Nach Drosselumbau dreht unsauber runter

[KirO]

Moin Moin. Diesmal gibs mehr Infos

Modell. Kawa ZXR750 L BJ 93

Also ich habe nun die Woche über meine Drossel eingebaut (25KW). Vorher lief die Maschiene sauber. Nun nachdem ich den umbau vorgenommen hab (wie bei der Drossel beschrieben) nimmt sie schön das Gas an jedoch dreht noch ein wenig nach, als ob der Gaszug iwo klemmt. Das hab ich schon überprüft. Dann kam mir die Idee mit Falschluft, dass sie deswegen noch nachdreht. Also habe ich nochmal die Blenden und Ansaugstutzen neu gedichtet.Hat aber nichts verbessert. Ich hab nen video von gemacht.

[youtube]bMxKif1JpaU[/youtube]

Da sieht man am DZM dass die Drehzahl nur ganz langsam zurück geht.
Hat jemand eine Idee woran es noch liegen könnte?

[Dennis]

Du hast noch Falschluft. Macht sich durch die Scheibe noch stärker bemerkbar, da du ne zusätzliche zu dichtende Fläche hast.
-O-Ringe mit eingeschmiert? Mach das nicht. Das Zeug nur auf die Seite wo kein O-Ring is, also zwischen Drosselblende und Motor.
-O-Ringe alt und hart?
-Schrauben zu fest angezogen, wodurch sich die Stutzen/Blenden ungleichmäßig andrücken?
-Dichtmittel ablüften lassen? Vorher alles richtig gesäubert? Welches?
-Schlauchkrams undicht, der von den Unterdruckanschlüssen abgeht?
-Als Symptombekämpfung bietet sich ne ganz leichte Senkung der Leerlaufdrehzahl an... probiers im warmen Zustand mal mit knapp 1000upm laut Dzm.

[Tie]

Bei der Suche nach der undichten Stelle Bremsenreiniger zu Hilfe nehmen!
Alle Problemstellen nach und nach einsprühen. Wenn sich die Drehzahl dann plötzlich erhöht, bist Du fündig geworden!

[Harrycane90]

hatte vor kurzem ein sehr ähnliches problem bei meiner H, allerdings ohne drossel. bei mir lag es daran, dass sie zu mager lief. hab sie etwas fetter eingestellt dann wars wieder perfekt.

gruß

[KirO]

wird immer komischer...

heute wieder alles auseinander gebaut und nochmal mit bremsenreiniger alles abgesprüht..
fehler war komischerweise weg

nun hab ich eine frage.
vorher hab ich standgas runter gedreht
lief im warmen zustand bei etwa 2000u/pm
nun ist der fehler weg konnte aber noch nicht probe fahren weil sie mir abgesoffen ist.

kanns sein dass es am standgas lag dass er deswegen nachdreht?
oder wird meine vermutung war dass sie iwo wenn sie warm ist falschluft zieht?=

[Hardbeats]

Würds halt mal im warmen zustand prüfen mit Bremsenreiniger.

[polotn83]

der Gaser muss nach dem Drosseleinbau neu eingestellt werden.... hab ich an der 7er schon durch.

das Leerlaufgemisch muss magerer gestellt werden und die gaser ordentlich synchronisiert, wenn dann alles sauber und dicht zusammengebaut ist läuft se auch.

Wenn se dir abgesoffen ist läuft se bestimmt zu fett. Die drosselblenden richtig eingebaut? Löcher nach unten?

[KirO]

ja löcher alle nach unten.
dicht sollte es auch sein (test mit bremsenreiniger)

vergaser dachte ich müssten bei der l nicht neu syncronisiert werden. wurde vorher gemacht (nicht von mir) lief aber sehr gut)

[Metalhead77]

Durch die Drossel veränderst du ja den Ansaugtrakt.

[nokular]

hi leute,

also ich hab genau das selbe problem wenn ich die leerlaufdrehzahl runterdrehe gehts besser, aber immer noch etwas träge.
die frage ist jetzt was sagt ihr lohnt es sich alles für die drossel einzustellen muss nur bis juli noch mit drossel fahren.

wie stellt man überhaupt den vergaser richtig ein gibts da ne anleitung?
Bin zwar KFZ-Mechatroniker aber vergaser wurde uns leider nicht mehr gelehrt.


mfg

[cherokee190]

Bin zwar KFZ-Mechatroniker aber vergaser wurde uns leider nicht mehr gelehrt.

Armes Deutschland

Sofern sauber, die richtigen Komponenten montiert und Falschluft ausgeschlossen ist, dann
1. Kraftstoffniveau in den Schwimmerkammern entspr. WHB einstellen
2. Leerlaufgemischschraube entspr. WHB einstellen
3. Synchronisation

konkrete Angaben wirst du zu deinem Modell über die Suche in Massen finden

[nokular]

ja das klingt ja alles sehr kompliziert....bietet das hier im forum einer an? vergaser reinigen und einstellen?


mfg

[Michizxr]

Hallo nicht Armes Deutschland,die bauen nichts mähr auseinander da werden nur noch ganze teile getauscht leider

[cherokee190]

Jo, deshalb!

[nokular]

kommt einer zufällig aus NRW der mir den vergaser einstellen und syncronisieren kann? brauch natürlich auch keiner umsonst machen!

[Metalhead77]

WHB hast du aber oder?

Ist kein Hexenwerk.

[Börni]

Hier ist zumindest schon einmal beschrieben, wie die Gaser synchronisiert werden. Einstellwerte (allerdings nur Grundeinstellungen) sind im WHB hinterlegt.

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=30081" onclick="window.open(this.href);return false;

[nokular]

hab heute nochmal geguckt also denke die ansaugstutzen sind undicht an den schlauchschellen.

jetzt die frage wie bekomme ich die dicht?
hab ganz fest mittelfest und locker getestet hilft alles nichts

" onclick="window.open(this.href);return false;



so stellt es sich bei mir da erster teil standgas unter 1000

und wo er stehen bleibt auf 3000 ist standgas über 1000

[Matschak]

Dicht bekommst es, wenn du die Gaser richtig drauf steckst. Wenn sie dann immernoch undicht
sind, dann brauchst halt neue Stutzen. Abgesehen davon hat deine dicke ne ziemlich miese
Gasannahme (meiner Meinung nach). Hast du die mit oder ohne Luftfilterkasten laufen lassen?
SLS noch drauf?
Werkstatthandbuch vorhanden? Da mal nachlesen wie die Gaser grundeingestellt werden.

[nokular]

ja vergaser ist richtig drauf.
ja ich hab auch drossel auf 34ps drin.
ja hab ich ohne air box keine änderung.
SLS?
ne leider net da brauch ich doch bestimmt spezialwerkzeug für oder?

[Dennis]

ne leider net da brauch ich doch bestimmt spezialwerkzeug für oder?

Das Spezialwerkzeug zum Schraubendrehen am Vergaser nennt sich Schraubendreher, bzw. je nach Lokalität auch mal Schraubenzieher
Kleiner Flacher für die Leerlaufschraubeneinstellung, etwas größerer Flacher zum Synchronisiern...

[nokular]

ne leider net da brauch ich doch bestimmt spezialwerkzeug für oder?

Das Spezialwerkzeug zum Schraubendrehen am Vergaser nennt sich Schraubendreher, bzw. je nach Lokalität auch mal Schraubenzieher
Kleiner Flacher für die Leerlaufschraubeneinstellung, etwas größerer Flacher zum Synchronisiern...

hehe ja gut aber ich mein das mit der schwimmerkammer befüllung......
und zum synchronisieren brauche ich doch auch ne druck anzeige oder?

[Dennis]

aber ich mein das mit der schwimmerkammer befüllung......
und zum synchronisieren brauche ich doch auch ne druck anzeige oder?

-Siehe Whb, einfacher transparenter Schlauch tut's. War glaub 4mm?
-Einen Synchrontester, idealerweise für 4 Anschlüsse... aber ich könnte wetten das gibt's bei Einspritzern auch

[nokular]

ok danke erstmal wie machst du das denn mit der benzinzufur zwei schläuche in einen reserve kanister und auf den boden stellen?

[TheBoss]

und wenn man schon den Tank runter hat, kann man auch nochma nach den Membranen schauen, bei mir hat eine nicht richtig in der Nut gesessen - Folge: Beim Abtouren ist sie bei 3k kurz hängengeblieben.

LG Yannic