Grande Malheur - was ist mit dieser Jott los?

[ledersteve]

ich hatte doch gesagt das Ding stinkt nach spritt, bin gespannt was mit dem gasser ist

[Windy-ZXR]

hauptsach der fehler ist lokalisiert. warum dadurch aber der drehzahlmesser spinnt..........

[Benny]

Gute Frage Windy, heute getestet und der Drehzahlmesser ging korrekt!

Hab nun ne Quelle für Düsen gefunden, mal schauen ob das taugt:
https://www.motorradbay.de/kawasaki-sh-4.html

Repsatz ist auch bestellt und werd dann nun demnächst ans zerlegen und reinigen des Vergasers gehen. Dann werd ich ja sehen was rauskommt dabei.
Könnte es möglich sein, das ein undichtes Schwimmerkammerventil die Ursache haben könnte?
Mir ist beim Ausbau aufgefallen, das beim Ablassen der Schwimmerkammern aus dem linken äußeren Vergaser kaum Benzin rauskam, gegenüber den anderen Drei.

Möglich, das sie da zu Fett geworden wäre weil dauerhaft Sprit in den Zylinder fließt?!
Oder Möglichkeit zwei, die Vollhonks haben wirklich die Düsen aufgeahlt/aufgeweitet.
Membrane und Nadeln sehen eigentlich Top aus.

Ich werde berichten wenn ich mehr herausgefunden habe.

Grüße
Benny

[ledersteve]

Drücke die Daumen!! bin gespannt was es zu berichten gibt

[Harm]

Ah grad gelesen, es sind die Gaser.
Yo dann mal Hauptduesen tauschen. Kosten eh fast nix.
Gehts dann immer noch nicht, den ganzen Klumpen ins Ultraschallbad.
Immer wieder, bis sie laeuft.
Im Vollastbereich gibts nur Hauptduesen und Hauptluftduesen.
Hauptduesen: 2x132, 2x138
HIer kriegst die billig: https://www.24mx.de/hauptduse-keihin?gc ... 2710-70040" onclick="window.open(this.href);return false;
S.

[Benny]

So, zu meiner Schande, ich hab die Vergaser zu wenig angeschaut damals. Hatte die Kammern offen und sah, das die Bedüsung Original war und recht sauber alles war. Membrane waren auch okay. Hab weiters nicht mehr geschaut.
Nun den Vergaser auseinander gebaut und mir fallen Nadeln mit clips entgegen. Dynojet-Kit.

Da der Markt gerade keine j Gaser hergibt und ich auch mit der Asche auf keinem guten Fuße steh, werd ich versuchen das Ding ans laufen zu bekommen.

Auf'm Plan steht erstmal andere Düsen versuchen, mit der Nadelhöhe experimentieren usw.

Sollte ich es nicht hin bekommen, geht's zu einem Dynojethändler in der Nähe.

Einen Ori-Vergaser werd ich aber trotzdem suchen falls alle Stricke reißen.

LG
Benny

[Harm]

Wenn diese Luftduesen eingeklebt sind, kannst das gleich lassen.
Ich hab noch nie gesehen, dass das jemand ans Laufen gekriegt hat.
Ich hab noch 1-2 Gaserbaenke....muesste sogar ne J dabei sein, die sicher funktioniert.
Die koennt ich Dir leihen....hergeben will ich sie nicht, ist meine Reserve.
S.

Und Nachtrag fuer hinter den Spiegel stecken.
Beduesung original heisst Beduesung original.
Das gilt dann auch fuer die Nadeln und Duesenstoecke.
Sind naemlich auch Teil der Beduesung
S.