Digitaler Tacho

Diablo90 · Beitrag von **Diablo90** » 06 Jan 2010 23:15

Ich probiere mir den Traum ja zu erfüllen
Danke lieber Weihnachtsmann

Naja mal schauen was es jetzt im Endeffekt fürn Tacho wird werde euch dann bescheid sagen und euch auch das Ergebnis posten

Beitrag von **Klaus69** » 06 Jan 2010 23:18

Windys Dashboard spielt in ner anderen Liga als Koso und Co

Diablo90 · Beitrag von **Diablo90** » 06 Jan 2010 23:21

Warscheinlich sowohl von den Funktionen aber leider auch beim Preis oder?
Vllt kann Windy ja den Preis von seinem Schätzchen mal posten würde mich mal interessieren

Also erzähl uns was du für das Goldstück bezahlt hast

Beitrag von **Klaus69** » 06 Jan 2010 23:29

Willst Du gar nicht wirklich wissen.

Aber schau mal bei MemoTec

Takis · Beitrag von **Takis** » 07 Jan 2010 9:58

Ich finde die neuen Digitalen Tachos zum

An meiner 10er ist auch so ein Teil , beim richtig Kette machen ist der Tacho nicht grade leicht abzulesen ( so schnell geht das ) . Der Drehzahlmesser ist aber noch analog , glaube der in Digital ist richtig zum

Die ZXR ist ein altes Bike , und das Cokpit ist richtig schön . Das sollte so bleiben !
Habe fertig

Beitrag von **Windy-ZXR** » 07 Jan 2010 19:57

nicht umsonst gabs bei den späteren 10nern wieder den oldschool dzm.
an der zxr find ich persönlich das mäusekino auch daneben, aber jedem das seine.

Beitrag von **Klaus69** » 07 Jan 2010 19:59

Ich men ja sowas wie das AIM. Und das sollte doch ganz gut ablesbar sein...

Diablo90 · Beitrag von **Diablo90** » 08 Jan 2010 17:11

Okay der AIM kommt dann shconmal nicht in Frage auch wenn der wohl die beste Lösung darstellen würde aber leider ist der Goldesel der neben dem Mopped in der Garage steht ist eingefroren

Hmm i-wie hätte son digitaler Tacho mit analogem DZM auch was
Ohhh man so viele Möglichkeiten

Naja mal sehen was es Schlussendlich wird.
Ich kann mich einfach nicht entscheiden weil man ja auch leider keine Angaben zum PreisLeistungsVerhältnis der ganzen Sachen findet.
Mal sehen vielleicht meldet sich ja jemand der sagen kann mein Cockpit finde ich so super den schlag ich dem guten Jungen mal vor und das ist dann der perfekte Vorschlag

Aber ich kann euch nur noch einmal danke sagen für die vielen Vorschläge die bis jetzt schon gekommen sind da merkt man einfach wieder das meine positive Meinung im Bezug auf das Forum immer wieder bestätigt wird.
Ihr seid echt Klasse Leute

Beitrag von **Windy-ZXR** » 08 Jan 2010 17:27

ich hab 92/93 in meine damalige J einen orginalen DZM mit einem Sigma fahrradtacho kombiniert. das ganze in ein eigenbaugehäuse und mit carbonblende optisch aufgepeppt.
heute interessiert das keine sau mehr aber damals bekam sich sogar tüv drauf und war echt stolz drauf

......damals

das ding hab ich noch, evtl. mach ich noch ein foto

Beitrag von **SiebenR** » 08 Jan 2010 23:47

Windy-ZXR hat geschrieben:ich hab 92/93 in meine damalige J einen orginalen DZM mit einem Sigma fahrradtacho kombiniert. das ganze in ein eigenbaugehäuse und mit carbonblende optisch aufgepeppt.
heute interessiert das keine sau mehr aber damals bekam sich sogar tüv drauf und war echt stolz drauf ......damals

das ding hab ich noch, evtl. mach ich noch ein foto

Au ja, mach mal!
Bin grad am Überlegen mir sowas zu basteln.
So wie´s draußen aussieht, geht der Winter ja erst richtig los...

Beitrag von **Windy-ZXR** » 10 Jan 2010 11:45

so jetzt bilder...

die kontrollleuchten werden von hinten ins langloch der carboblende gesteckt. der blau eloxierte alurahmen nimmt alle bauteile gummigelagert auf.das große loch in der mitte diehnt als kabeldurchbruch vom dzm.

den sigma hab ich zerlegt und die taster nach aussen gelegt (tageskilometer/ noch irgendwas). da es damals noch keine beleuchtung für die teile gab, hab ich die orginal tachobeleuchtung in das eigenbau gehäuse gesetzt (löcher unten) das plexiglas brachte das display zum leuchten. nur so bekam man damas tüv.
das plexi hab ich auf der vorderseite so tief gefräst, dass es flächenbündig mit der carbonplatte ist. beide teile miteinander verklebt und das gehäuse auf der rückseite über sacklöchern mit dem plexi verschraubt. so hatte ich auf der vorderseite keine sichtbaren schrauben.

wassertemp. gabs damals billig bei conrad >100grad, für ca. 20DM.
leider haben die idioten das display incl. fühler aus dem progr. genommen

mit dem wissen und fähigkeiten von heute würd ich das anders machen, aber damals war ich 19-20 und internet gabs auch nicht.

Beitrag von **schrauber666** » 23 Jan 2010 18:35

so,
gestern mal mein Mopped angeschmissen,zwecks
Motortest( alles dicht und schön laufruhig

),
Benzinpumpe (weil nun mit Funkenlöschung

)
und tacho (koso RX1N)

fast alles funktioniert,
nur die blöde Wassertemperatur geht deutlich vor,bei 95 grad C geht der Lüfter an,da zeigt der Koso schon 110 grad

)das muß noch anders

Drehzahlmesser bisher kein Problem,hab ihn einfach an das original Kabel vorne im Kabelbaum angeschlossen

ob er evtl. wandert oder wackelt ,werd ich wohl erst bei der Probefahrt feststellen,dann müßte ich ihn anders anschliessen. bis jetzt läuft er aber,auch wenn man den Motor langsam auf höhere drehzahl bringt