Ich bin in Sachen Eintragen lassen der absolute Noob und hab ein Paar Verständnisfragen:
Momentan hab ich so allerleih geändert an der Dicken und kaum was eingetragen, vielmehr aus Faulheit oder Unwissenheit. Am liebsten hätt ich ja schon gerne alles im Schein stehen bin mir aber nicht sicher ob das überhaupt noch möglich ist oder ob, wenn man in TÜV-Nähe kommt das Sportgerät entweder so lange da wieder hin muss bis alles in Ordnung ist oder ob man die Entscheidung über sein oder nicht sein in der eigenen Hand bleibt
Wie ist das mit Teilen aus anderen Motorrädern? Darf man die einfach verbauen? Wenn ja wo sind die Grenzen? Unterschiedliche Marken(z.B. Kawa - Hond), Modelle (6er - 7er) oder Versionen (R - RR)? Und was ist mit Kit-Teilen?
Muss man Wirklich ALLES eintragen lassen? Was ist mit selbstgebauten Haltern für Endtöpfe, Kühler usw? Kleinigkeiten wie Schläuche, Schrauben usw.?
Was ist mit Messgeräten die am Motorrad verbaut sind (Lambdatester z.b.)?
Wie trägt man andere Materialien ein? Muss das immer von einer Firma hergestellt sein oder ist es auch möglich handlaminiertes Einzutragen? Kann man mogeln indem man einfach behauptet eine bestimmte Firma hätte das Teil hergestellt?
Wie ist das bei einer Einzelabnahme? Herrschen da andere Gesetze? Ist hier alles möglich wenn es technisch sicher ist oder gibt es auch hier irgendwelche Gutachten oder Ähnliches die man (wo?) besorgen muss?
Und um mal konkret zu werden was das so alles ist hier mal eine Auflistung meiner Sünden
:Flachschieber Keihin 41er
CFK_airbox und Kittank
Luftfilter hab ich mir aus Tankschaum und Draht selber gebaut. Hersteller Tank unbekannt, Airbox nachgebaute große Kitairbox.
RAM Air aus Cfk Hersteller unbekannt
Kurzgasgriff Kawa Werkszeug.. Züge unbekannt.
Brembo PR19 Bremspumpe
Stahlflex nur noch zweiteilig also ohne Ausgleichsbehälter ABM glaub ich
Lenkerstummel unbekannt mit anderer Klemmung
Krümmer akra evo1
Akra Endtopf zwar mit E-Nummer (entnehmbaren Killer) aber nicht für das richtige Motorrad
Kitumlenkhebel
Heckunterverkleidung "aus Portugal"
Zündspulenhalter an der Seite selbstgebaut aus Alu ebenso der KZH
Endtopfhalter aus Titanblech selber gebaut
Fußrastenanlage Mix- Gefräste Aluplatten keine Marke, Fußrastenkörper Kit, Bremspumpe und Schaltstangen original
Übersetzung mittels Kettenblatt und Ritzel geändert
Fender vorne Cfk
Verkleidung Cfk will ich noch verbauen auch hier mal wieder hersteller unbekannt
Reifen hab ich so eine Freigabe mit könnte aber auch mal eingetragen werdenwerden aktuell PP
und dann halt noch anderer Schnickschnack der mir grad nicht einfällt
Bisher durch Vermeidungstaktik (Wenn Polizei vor einem auftaucht halt so langsam werden dass sie aus dem Blickfeld verschwinden, anhalten oder abbiegen) immer Glück gehabt, außerdem ist Sie nicht so auffällig, dezentes Schwarz ohne Aufkleber usw. trotzdem hätt ichs halt schon ein wenig safer...
