wer weis die länge der orig Kupplungsdruckstange
- x-men72
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wer weis die länge der orig Kupplungsdruckstange
einer h2 und den durchmesser ich möchte die neu machen und zwar gleich 3-4mm länger muß dann nur noch nen schlosser finden der so alu meterware hat.....
[size=150][b][color=green]Das Original!!!!![/color][/b][/size]
[size=150][b][color=green][url=http://ninja-galerie.de/?to=&output=Galerie&id=1981]Galerie (klick mich)[/url][/color][/b][/size]
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Du musst aber hochfestes Alu nehmen!
AlCuZnMg1,5.
Wird auch gerne einfach "F53" genannt.
Sowas bekommst du in FFM-Enkheim (Kruppstrasse) beim "Almesson-Metalle".
Ich tippe mal, wenn sie das da haben in dem Durchmesser (8mm) wird es einen 10er für die Kaffekasse kosten.
Wg. der Länge kann ich dir nur die der "L" bieten.
Würde dir aber abraten, die Stange länger zu machen.
Wenn, dann lieber das Stahlhütchen zum Testen mal verlängern bzw. neu anfertigen.
Vll. hab ich sogar noch eins rumfliegen, muss mal schauen.
AlCuZnMg1,5.
Wird auch gerne einfach "F53" genannt.
Sowas bekommst du in FFM-Enkheim (Kruppstrasse) beim "Almesson-Metalle".
Ich tippe mal, wenn sie das da haben in dem Durchmesser (8mm) wird es einen 10er für die Kaffekasse kosten.
Wg. der Länge kann ich dir nur die der "L" bieten.
Würde dir aber abraten, die Stange länger zu machen.
Wenn, dann lieber das Stahlhütchen zum Testen mal verlängern bzw. neu anfertigen.
Vll. hab ich sogar noch eins rumfliegen, muss mal schauen.
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@andy fürn 10er kann ich mir die bei http://www.vogel-motorradzubehoer.de/pr ... 2def5dd8ac
bestellen also dann mach ich das gleich mal.....
von dir den adapter nehm ich nicht das könnte ich alles ja nie mehr gut machen. aber wenn du ihn schon so anbietest
bestellen also dann mach ich das gleich mal.....
von dir den adapter nehm ich nicht das könnte ich alles ja nie mehr gut machen. aber wenn du ihn schon so anbietest
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dachte ich.... kostet mit nem 5er mindermenge und 4euro versand 18, euro ok dann wieder die frage lohnt die rumfahrerei an sprit bis zu dem eisen mann dann evtl noch falsches material nicht umtauschen können weil zu kurz und ach kacke....... aber 40.- Mark für ein stück alu röhrchen ich finds zum kotzen....
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Ich muss erst mal gucken, ob ich den Adapter noch hab.
Hatte ihn mal getestet, war nicht anders als original, also wieder raus...
Wenns nicht so dringend ist mit der Stange, kann ich bei dem mal fragen am Mo ob er was da hat.
Liegt ja direkt auf meinem Heimweg, 1min von der Firma weg.
Ich hol da öfter Material.
Oder frag am Tel. ob der Almesson 8er Alu F53 hochfest hat, und was da ein Stück so 300mm lang kosten soll.
Tel.: 06109419039
Hatte ihn mal getestet, war nicht anders als original, also wieder raus...
Wenns nicht so dringend ist mit der Stange, kann ich bei dem mal fragen am Mo ob er was da hat.
Liegt ja direkt auf meinem Heimweg, 1min von der Firma weg.
Ich hol da öfter Material.
Oder frag am Tel. ob der Almesson 8er Alu F53 hochfest hat, und was da ein Stück so 300mm lang kosten soll.
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wollt da gerade mal anrufen aber da geht was mit der nummer nicht......danke schon mal für den tip....so dringend is das nicht das mach ich dann nämlich alles zusammen.....ich schau mal ob ich was an so material besorgen kann können ja parallel mal schauen....
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Wichtig ist ,daß wenn man in das Hütchen etwas reinlegt zum verlängern ,daß die Druckstange bei Kupplungsbetätigung dann auch weiterhin absolut gerade geführt ist in axialer Richtung (Zentrierung ist wichtig) ... sonst sifft der Simmering der Druckstange sehr schnell ,was aus Erfahrung sein liebster Schabernack is smile ...
LG Marcello
LG Marcello
Ich hab z.Zt. ne Mutter reingelegt ... Simmering Druckstange (wie alle Simmeringe auf der linken Seite) hab ich neu drinne.
Von Zeit zu Zeit sifft es etwas raus am Simmering (besonders bei Knallgas wenns Öl dann soooo richtig dünnflüssig wird) ... aber im Gegensatz zu vorher ist es seitdem nur noch minimal ... damit kann ich leben.
Vorher is mir das Öl bis in die Verkleidung gelaufen und hatte sich dann durch den Fahrtwind immer bös nach hinten Richtung Hinterreifen bewegt -> gar nich gut auf Dauer ...
LG Marcello
Von Zeit zu Zeit sifft es etwas raus am Simmering (besonders bei Knallgas wenns Öl dann soooo richtig dünnflüssig wird) ... aber im Gegensatz zu vorher ist es seitdem nur noch minimal ... damit kann ich leben.
Vorher is mir das Öl bis in die Verkleidung gelaufen und hatte sich dann durch den Fahrtwind immer bös nach hinten Richtung Hinterreifen bewegt -> gar nich gut auf Dauer ...
LG Marcello