Wozudirk.s hat geschrieben:ich hab im ersten schritt eintragenlassen auf 74kw, also 101ps. da gibts dann keine probs von wegen leistungssteigerung und so. mit dem nächsten tüv dann offene leistung rein feddich.
dirk
Wenn ich das in der Hand nehme bekommt Armin 105 Kw eingetragen . Brauche nur das Mopet und den Brief . An meiner J ( die ich hier verkauf habe ) habe ich den 9er Motor austragen lassen , J Motor eintragen lassen und HU und AU für 85 Euro prüfen lassen 
Guter Plan!Takis hat geschrieben:Lass uns das auf dem Bull Run beim Bier beredenArmin hat geschrieben:Das wäre ja eine super Sache Takis!
Wenns soweit ist melde ich mich bei dir.
(übrigens rechts bin ich )
Ich sach doch:Armin hat geschrieben:@Sascha: würde mir reichen. Lieber noch 950 ccm. Wenn der Motor drinn ist und das Moped läuft, möchte ich eh auf den Leistungsprüfstand ...
Bei mir um der Ecke ist ein Prüfstand , 2 Läufe kosten für mich 30 Euro . Mal sehen was der 950 vom Teller ziehtArmin hat geschrieben:Jo machen wir so!
Das mit dem Leistungsprüfstand war etwas falsch formuliert ...
Wenn der Motor drinn ist möchte ich wissen was er drückt und daher auf den Prüfstand.
Mein nomaler 9er hatte 140 Ps bei 103 Nm Dann brauchste gar nix einzutragen, kommt eigentlich aufs gleiche raus, wenns jemand bemerkt.Takis hat geschrieben:Wir lassen den Motor als Orginal 9er B Motor eintragen mit 105 Kw und Gleichdruckvergaser . Das ist kein Problem , das mit 950 CC und Flachis ohne Airbox macht mein Prüfer nicht . Das ist viel zuviel Aufwand und das kostet richtig Geld . Ansonsten hat Sascha Recht
...und bei eingetragenem 9er kann der Motor auch dem zweiten Blick standhalten!Ronin hat geschrieben:auf den ersten blick und bei allgemeinen kontrollen ist kein unterschied zwischen nem 7er und nem 9er motor auszumachen.
... wird er merken, wenn er es für nötig befindet so tief zu suchen, andernfalls nicht!Ronin hat geschrieben:wenn allerdings um nen unfall mit personenschaden und anschließender fahrzeuginpektion durch ein sachverständigen kommt, dann merkt auch dieser den unterschied zwischen nem serien 9er und nem gemachtem 950er
Kein Gutachter der Welt kommt auf die Idee den Hubraum nachzumessen , das mit den Flachis sehe ich ein .Ronin hat geschrieben:naja ich seh das so:
auf den ersten blick und bei allgemeinen kontrollen ist kein unterschied zwischen nem 7er und nem 9er motor auszumachen.
wenn allerdings um nen unfall mit personenschaden und anschließender fahrzeuginpektion durch ein sachverständigen kommt, dann merkt auch dieser den unterschied zwischen nem serien 9er und nem gemachtem 950er
Wir labern Benzin auf dem BR!Takis hat geschrieben: Kein Gutachter der Welt kommt auf die Idee den Hubraum nachzumessen , das mit den Flachis sehe ich ein .
