Woran erkenn ich nen L-Motor

[erbse7]

habe mir meine L vor 5 Wochen gekauft.
dann war sie aufm Prüfstand und hat nur 99PS gebracht.
Jetzt hab ich gesehen,daß meine Motornummer mit den Buchstaben
"ZX750J...." anfängt. Ist das nun ein L-Motor oder J?
bzw. woran kann ich dies erkennen?
Gruß erbse

[Klaus69]

Der L hat original einen anderen Kettenspanner, doppelte Ventilfedern, andere Nockenwellen und andere Kolben...

[Gralssucher]

Ausserdem ist der L-Gaser mit 170/190 beduest-
der J mit 132-136.Luftduesen sind auch anders,aber die gehn eh nicht raus.
CDI ist auch anders und Max-Drehzahl.
Die Federn siehste schnell-einfach Ventildeckel runter.
Dann kannste auch gleich die Nockenhoehe messen,die L-Nocken sind 1mm hoeher.

[SpiDey]

habe mir meine L vor 5 Wochen gekauft.
dann war sie aufm Prüfstand und hat nur 99PS gebracht.
Jetzt hab ich gesehen,daß meine Motornummer mit den Buchstaben
"ZX750J...." anfängt. Ist das nun ein L-Motor oder J?
bzw. woran kann ich dies erkennen?
Gruß erbse

Habe auch ganz sicher einen L Motor, Trotzdem habe ich ZX750J.... - ist normal! alle L motoren heißen J, weiß der teufel warum ...

[erbse7]

hmmm....an den Motor geh ich ungern. Hab schon einige Fighter gebaut, aber die Motoren lass ich immer machen. denn Schuster bleib bei deinen Leisten .
Äußerlich sind keine Unterschiede?
Motornummer?

[Gralssucher]

Der Ventildeckel ist in 5min runter
Motor bleibt drin
Dir kommt nichts entgegen
du brauchst keine neue Dichtung
dann siehste die Federn und kannst die Nockenhoehe messen
kannst nat auch mit der Nummer zum Kawahaendler gehen
der sollte dir das dann sagen koennen-
wenns dann aber ein L-Block mit J-Innereien ist,
haste trotzdem nur die J-Leistung.
Reingucken bringt Licht ins dunkel!

[erbse7]

Hab den Ventildeckel runter gehabt. Es ist ein "L".Er hat die höheren Nocken und doppelt Ventilfedern.
Danke Euch.
Gruß erbse

[Catweazle]

warum überhaupt den ventieldeckel runter machen??

der Lmotor hat diesen Abgasgedöhns im kopf und der J Motor nicht

kuck ma ob dicke schläuche aus dem ventildeckel kommen oder nicht

[Frankiboi]

warum überhaupt den ventieldeckel runter machen??

der Lmotor hat diesen Abgasgedöhns im kopf und der J Motor nicht

kuck ma ob dicke schläuche aus dem ventildeckel kommen oder nicht

sach mal, biste schon wieder zuhause????

[erbse7]

Jo hab ich, die "dicken " Schläuche.

[Catweazle]

dann isses ein L Motor

[Gralssucher]

schonmal dran gedacht,dass viele Ls das einfach mal wegorganisieren,Cat??

Dann siehts nach deiner Erklaerung aus wie ein J,ist aber ein L.
Ums aufmachen kommste nicht herum.
Hat er ja auch.

[Marcello]

Wenn auf nem L-Motor en umgebauter J-ZK steckt ... so schauts von aussen aus wie J (mit J-Ventildeckel kpl. ohne SLS) ... und is L ... genau nachschauen is immer Nummer sicher


LG Marcello

[99er]

Es gibt auch J-Motoren mit SLS.

Gruss Jan

[Catweazle]

er hat ne L und sagt das da die Dicken Schläuche aus dem Kopf raus gehn...

also würd ich mal so als Grobe annahme Behaupten das der Motor drinn ist der rein Gehört

[Börni]

Aber Grob angenommen ist nicht definitiv gewusst

...fahr jetzt mal zur Arbeit...

[Ronin]

is aber noch immer nich geklärt warum er trotzdem "nur" 99 ps hat

[Super Rider]

würde mich jetzt auch mal interessieren

[kleiner onkel]

isser gedrosselt (vergaserdeckel) ???

ihr nasen...

gibt auch zxr kitmotoren die drücken nur 98 ps auf die rolle...
die sind dann aber mit dem "tuning-lappen" gedrosselt