Passt Vergaser von H2 auf H1 ?

Gast · Beitrag von **Gast** » 22 Jun 2006 21:31

Hallo Leute,

Passt Vergaser von H2 auf H1 ohne was zu ändern?

Beitrag von **Teutalus** » 22 Jun 2006 21:50

nein

brauchst die Ansaugstutzen der H2 dazu und mußt anders bedüsen

Beitrag von **Harm** » 22 Jun 2006 22:03

Und dich endlos rumaergern mit dem unmoeglich einzustellenden Standgas, weil die H2 Gaser groesser sind.
Wenn du es irgendwie umgehen kannst, lass es.
Bringt dir nur Aerger, und keinen Furz Leistung.
S.

Gast · Beitrag von **Gast** » 22 Jun 2006 22:17

Hi,

Der Vergaser von H2 ist offen 118 PS,

nur das wegen frage ich.

kann ich von h1 auch von 100 PS auf 118?

Beitrag von **Harm** » 22 Jun 2006 22:18

natuerlich nicht.
Die H2 holt die Leistung aus nem gaenderten Zylinderkopf und groesseren Ventilen.
S.

Gast · Beitrag von **Gast** » 22 Jun 2006 22:22

Er hat die hohen Vergaserdeckel .

Beitrag von **Roaddog** » 22 Jun 2006 22:27

H2 Vergaser bringt erstmal nur große Abstimmungsprobleme - so wie es Harm schon sagt.
Ob da nachher mehr Leistung bei rausspringt ist zu bezweifeln

Eine sauber Eingestellte H1 rennt auch so ganz gut, und streut eher nach oben.
Selbst die 98PS Versionen bzw 101PS Versionen wurden mit 106PS gemessen.

Lass sie so wie sie ist udn investier das Geld in das Fahrwerk oder so

Beitrag von **Harm** » 22 Jun 2006 22:29

Die H1 hat offen btw. 107PS (mit hohen Gaserdeckeln)
S.

Zwotausender · Beitrag von **Zwotausender** » 22 Jun 2006 22:31

So isses,
die H2 hat nen anderen Zylinderkopf mit großen Ventilen. Zusammen mit den Gasern bringt sie die 118 PS. Ich denke nur die Gaser bringen nicht viel.

Gruß
Tom

Gast · Beitrag von **Gast** » 22 Jun 2006 22:35

Gut zu wiesen!!!

ich bedanke mich

biker-lilli · Beitrag von **biker-lilli** » 23 Jun 2006 8:10

weiß jemand woran ich erkenne ob ich nun enn H1 oder H2 Vergaser habe???

der Vorbesitzer meinte es währe ein H2 Gaser auf der H1 aber ich bin mir da ned so sicher

Beitrag von **kawakoni** » 23 Jun 2006 8:36

Das siehst Du an den Ansagstutzen wo die Anschlüsse zum synchronisieren sind.
H2 hat weiße Kunststoffstopfen,H1 hat Messingröhrchen mit schwarzen Verschlußkappen.

biker-lilli · Beitrag von **biker-lilli** » 23 Jun 2006 8:38

okay danke, werde das gleich ma nachsehn

PS: Relais ist drin und läuft fast einwandfrei ( die alten Macken nur noch)

dankedankedanke

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 23 Jun 2006 9:06

Wenn man will kann man es an den Gasern selbst auch messen.

H1 -> 36 er Gaser
H2 -> 38er Gaser

Hör auf die anderen ,was die sagen.

Auf H1-Kopf gehören H1-Gaser und dann funzt das auch vernünftig.

LG Marcello