Wozu Dämmmatte???

Strikemonster · Beitrag von **Strikemonster** » 02 Feb 2004 17:32

So langsam nähert sich mein Umbau dem Ende und demnächst werde ich mir einen ordentlichen Lackierer suchen. Nun habe ich aber ganz viele Fragen wegen der Dämmmatte welche innen an der Verkleidung ist.
1. Kann ich die einfach abreißen?
2. Hat die Matte lediglich die Aufgabe der Geäuschdämmung (wird´s ohne sehr laut?)
3. Gibt´s die zur Not irgendwo im Zubehör?
und ganz wichtig....
4. Schreibt man Dammmätte mit 2 oder 3 "m"?

Beitrag von **Kai** » 02 Feb 2004 17:54

einziger sinn von dem zeugs:

motorrad schwerer machen
klappersaki-motorgeräusche unterdrücken (mit oder ohne kaum ein unterschied)

also: RAUS MIT DEM ROTZ!

nach neuer rechtschreibreform mit sicherheit dämmmatte. liest sich aber genauso scheiße wie schifffahrt. (der neumodische kram ist eh deutsch für idioten!)

Wayne von BW · Beitrag von **Wayne von BW** » 02 Feb 2004 18:03

@kai
...du wirst mir immer symphatischer

Beitrag von **zxr-fightclub** » 02 Feb 2004 18:12

würde ich auch sagen raus den scheiß....
hm dämmatte sieht besser aus ......

Strikemonster · Beitrag von **Strikemonster** » 02 Feb 2004 21:47

Geht das Zeuchs eigentlich leicht runter, oder muß ich da mit irgendwelchen Verdünnen oder Sonstigen arbeiten?

Beitrag von **zxr-fightclub** » 02 Feb 2004 21:52

also ich habe das zeug einfach runtergezogen.....
nix mit verdünnung oder so

Strikemonster · Beitrag von **Strikemonster** » 02 Feb 2004 22:04

Jo, hört sich gut an. Dann werde ich morgen mal das ölverseuchte und verpekte Zeug abreißen.

Lordwader · Beitrag von **Lordwader** » 02 Feb 2004 22:52

Wech damit.

Strikemonster · Beitrag von **Strikemonster** » 02 Feb 2004 22:55

So langsam glaube ich, dass ich der letzte ZXR-Fahrer bin der das Ding überhaupt hat. Warum hat mir das eigentlich nie einer gesagt!?!?!?!?!?!

zric · Beitrag von **zric** » 02 Feb 2004 22:56

Wech damit.

ok mach mich auch mal dran.....

Strikemonster · Beitrag von **Strikemonster** » 02 Feb 2004 22:59

Hey, reisst ihr jetzt alle Teile weg wenn ich danach frage??? Wenn ja, dann stelle ich sofort des Kuchenblech in Frage.

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Feb 2004 0:18

Habe den Scheiß auch nicht dran

Kuchenblech stelle ich immer in Frage

Mfg Dennis

Red Jerry · Beitrag von **Red Jerry** » 03 Feb 2004 2:44

ich hab mir beim baumarkt nach dem lackieren schaumstoff besorgt, schwarz angesprüht und wieder reingeklebt, finde, das sieht besser aus, auch wenn man fast nix davon sieht, war bei mir ne reine designfrage, weil ich die mit glasfasermatten geklebten stellen der verkleidung verstecken musste

Red Jerry · Beitrag von **Red Jerry** » 03 Feb 2004 2:45

und bei mir war das ne heiden arbeit, die alten runterzubekommen

Beitrag von **zxr-fightclub** » 03 Feb 2004 9:28

Kuchenblech????
steh ich jetzt auf dem schlauch???

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 03 Feb 2004 9:55

Strikemonster hat geschrieben:Hey, reisst ihr jetzt alle Teile weg wenn ich danach frage??? Wenn ja, ....

... am besten erst gar keine verkleidung anbauen ...

... keine verkleidung ... kein lack ... keine matte ... keine arbeit

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Feb 2004 10:00

alter-mann hat geschrieben:
Strikemonster hat geschrieben:Hey, reisst ihr jetzt alle Teile weg wenn ich danach frage??? Wenn ja, ....
... am besten erst gar keine verkleidung anbauen ...
... keine verkleidung ... kein lack ... keine matte ... keine arbeit

und weniger Gewicht

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Feb 2004 10:57

Hab auch keine Matten mehr drin..

Kuchenblech --> SAISONKENNZEICHEN

MfG Jan

Beitrag von **zxr-fightclub** » 03 Feb 2004 12:14

ah......
kuchenblech......
halt ich auch nix davon

vielen dank

Gast · Beitrag von **Gast** » 04 Feb 2004 11:11

GEWICHT ... SCHWER ....
So ein gelaber schon wieder

Das macht doch maximal ein paar hundert gramm aus, dafür mach ich mir die Finger garnicht erst dreckig. Lieber vor der Fahrt ejak*******, das spart genau so viel Gewicht. (Bei mir jedenfalls, wenn Euere Werte deutlich darunter liegen, solltet ihr mal mit Euerem Arzt sprechen

)

-> Ab in den Smalltalk

Beitrag von **zxr-fightclub** » 04 Feb 2004 16:41

werde ich dich enttäuschen müssen:
heise luft wiegt nix..........

nur ein spass

Beitrag von **Jörch** » 04 Feb 2004 21:48

@Asim

XX Gramm + XX Gramm = XX Kilogramm

Natürlich komm ich nicht an die Leistungsklasse einer ZX10 dran. Brauch ich auch nicht. Aber was spricht dagegen sich über das Weglassen von "überflüssigen" Teilen auszutauschen. Ich versuch mein Mopped auch ständig leichter zu machen. Wenn sich die Kosten in Grenzen halten, schraub ich hier und da was ab oder tausche gegen leichteres aus. Das auch deshalb, weil ich mein ZXR noch nicht zum "alten Eisen" abgeben will. Klar macht das auch nur sehr wenige Kilo aus aber wenn ich nix mehr zu tüfteln hätte, wär mir echt total langweilig. Zudem macht man sein Mopped mehr und mehr zum Unikat. Mich macht das glücklich.

Finde schon, das das was mit "Technik" zu tun hat.

Beitrag von **Jörch** » 04 Feb 2004 21:50

Jörch hat geschrieben:@Asim

XX Gramm + XX Gramm = XX Kilogramm

Natürlich komm ich nicht an die Leistungsklasse einer ZX10 dran. Brauch ich auch nicht. Aber was spricht dagegen sich über das Weglassen von "überflüssigen" Teilen auszutauschen. Ich versuch mein Mopped auch ständig leichter zu machen. Wenn sich die Kosten in Grenzen halten, schraub ich hier und da was ab oder tausche gegen leichteres aus. Das auch deshalb, weil ich mein ZXR noch nicht zum "alten Eisen" abgeben will. Klar macht das auch nur sehr wenige Kilo aus aber wenn ich nix mehr zu tüfteln hätte, wär mir echt total langweilig. Zudem macht man sein Mopped mehr und mehr zum Unikat. Mich macht das glücklich. Solange es beim Thema bleibt, finde ich schon, das das auch was mit "Technik" zu tun hat.

Gast · Beitrag von **Gast** » 05 Feb 2004 8:22

Das fand der Jörch direkt so wichtig,das er sich direkt selber zitiert

PS: Nur ein Spaß