überlegung runterschalten....

Beitrag von **Klaus69** » 19 Mai 2005 20:49

Na ja,
ein bischen Allgemein Wissen sollte man schon mitbringen. Oder?

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 19 Mai 2005 20:51

in meiner nachbargemeinde ... ein ehemaliger schulkamerad
(er steht extrem auf wankel) hat/hatte einen ro 80 - einen mazda rx7 -
und so eine norton...
aber schoen aussehen tut die norton nich wirklich oder ?

Beitrag von **Terrini** » 19 Mai 2005 21:29

die Norton Deines Nachbarn ist sicherlich keine F!

Die normalen Modelle haben wirklich keinen Preis für Anmut und Schönheit gewonnen, das stimmt

@Klaus

Du bist alt!!!

Beitrag von **Klaus69** » 19 Mai 2005 21:39

Ich weiß

Du hilfst mir dann über die Straße ins Fahrerlager, oder?

Beitrag von **Terrini** » 19 Mai 2005 21:57

Aber natürlich, Klaus, helfe ich Dir über die Straße!

Zum Beweis dafür, das ich der absolut geeignete dafür bin, hier ein Photo:

Beitrag von **Klaus69** » 20 Mai 2005 9:08

Beitrag von **Klaus69** » 20 Mai 2005 10:14

Wir werden langsam etwas off topic.

Bitte hier hier weiter machen...

Beitrag von **Klaus69** » 27 Mai 2005 13:21

http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=17142

Gast · Beitrag von **Gast** » 22 Apr 2006 18:04

Also ich habe bei mir mitbekommen, dass das kuppeln kein Problem ist, wenn ich die Last vom Getriebe nehm.. also nich ziehen oder schieben. Und natürlich auch keine höhere Drehzahl...

(auch aus Faulheit an den linken Holm zu greifen

)

Gruß Steffen

Gast · Beitrag von **Gast** » 22 Apr 2006 18:07

Ergänzung..

Ob man nun hoch oder runter schaltet.. die Massen die man im Motor ode im Getriebe verzögern oder beschleunigen muss, bleiben doch in beiden fällen die selben. Also sollte es dohc nur in den höheren Gängen weniger Probleme geben, da die Drehzahlunterschiede nicht mehr ganz so groß sind

Beitrag von **Gralssucher** » 04 Mai 2006 21:22

Habs gestern mal probiert,also runter.Funzt gut,besonders im Schiebebetrieb kein Prob

bei niederer Drehzahl natuerlich......
Und Angst um eine Getriebeexplosion hatt ich eigentlich gar nicht,weil entweder es flutscht oder geht garnicht.Mit Gewalt ist da nix,natuerlich habe ich auch fast keine angewendet

mein Schatzi...

Gast · Beitrag von **Gast** » 10 Mai 2006 20:07

Also ich für meinen Teil schalte in hohen Drehzahlen (meißt beim Überholen) auch ohne Kupplung runter , geht genauso wie beim Hochschalten, Gasgriff kurz gelupft, runter das Ding und wieder Gas, geht bei meiner J zumindest ohne Probleme, kein knax oder krack.........

Gruß Robi

Beitrag von **Armin** » 10 Mai 2006 20:43

Klaus69 hat geschrieben: War da nicht was mit Hercules...

Jo, Prima 5 S

überlegung runterschalten....

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