J Benzinpumpe

[Sieben Fünfer Rene]

Moin, da die suche kein genaues ergebniss liefern konnte frag ich hier mal.
Und zwar hab ich in der e-bucht ein Pumpen reparierkit gefunden und nur frag
ich mich wo man das in der Pumpe verbauen soll und was es bewirkt?
Da meine Pumpe letzten gestreikt hat und ich sie mit nem Hammer massieren
musste damit sie wieder fördert und ich heim fahren konnte, wollte ich mal ne inst.
durch führen.

[alteisen]

Das ist ganz einfach, bau deine Pumpe aus und nehm den schwartzen Deckel ab, dan siest du wo und wie der Reperaturkit verbaut wird. Ist nichts wildes!

[Dog]

Da meine Pumpe letzten gestreikt hat und ich sie mit nem Hammer massieren
musste damit sie wieder fördert

hauptsache er hat sie dabei nicht so deformiert das nix mehr passt...

[Börni]

Die Suche förderts zu Tage
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... tz#p529557" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sieben Fünfer Rene]

@ doc
Nee ich hab nur einwenig gegen getickert weil die rein gar nix gefördert hat und
das Kabel und das Relai schon heiß waren

Ist das eigentlich bei der J auch so wenn ich den ersten Gang einlege
und versuche starte das die Pumpe anfängt zufördern?
Wie geht das genau? Auf Ständer stehen lassen, gang rein, kupplung los lassen
und dann auf Play drücken oder was?

@börni
Danke für die Info, ich werde das Ding mal Bestellen

[Börni]

Ist das eigentlich bei der J auch so wenn ich den ersten Gang einlege
und versuche starte das die Pumpe anfängt zufördern?

Nein, das ist nur bei einigen L Modellen so, aber wohl auch nicht bei allen. Bei der J kannste dir einfach ein Hilfskabel zurecht machen und die Pumpe bei Bedarf direkt an die Batterie anklemmen. Das bietet sich z.B. nach dem Winter an, wenn die Schwimmerkammern leer sind.

[Zeto]

Börni da muss ich widersprechen,
zumindest bei meiner J hat das mit der original-pumpe + relais auch funktioniert.
Gang rein, ständer raus, knopf drücken -> pumpe läuft.

[Börni]

Hm, komisch, bei meiner und bei anderen, die ich persönlich kenne, funzt es nicht. Aber davon mal abgesehen, ich hatte vor 9 Jahren eh auf Dauerstrom umgebaut, deswegen will ich mich jetzt nicht festlegen. Wenn das aber bei den Jotts auch klappen sollte, ist das natürlich eine feine Sache.

[Zeto]

Kann ja sein, dass es da verschiedene gab, vielleicht ist nen unterschied zwischen J1 und J2?
Ich hab nämlich ne J2, aber aufgrund meines defekten Spritpumpenrelais und der tatsache,
dass ich nicht weiß ob das relais auch mit nem dauerverbraucher funktioniert hab ich auch die pumpe direkt am saft hängen. (nicht die originale).

SIcherheitsabschaltung ist damit leider hinfällig, hätte ich irgendwann schon wieder gerne drin.