Moin moin,
nach meinen Querelen bei der Gardaseetour fahre ich ohne Benzinpumpe.
Wer kann mir genaue Angaben geben über den Grund und Funktion der Benzinpumpe.
Ich habe weder bei Sprinteinheiten auf der Bahn noch einer zügigen Rücktour von München ( 640 km ) einen Unterschied bemerkt.
Mein Gedanke ging evtl an Spritabmagerung im Vollastbereich ???
Gibt es keinen wirklichen Grund, dann bleibt sie halt draussen.
Grüße
Frank
Benzinpumpe im H Modell
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@Fraank
Es gibt 2 Grümde:
1. Wie Du schon sagst: Gegen Vollast Anmagerunf
2. Damit auch bei ziemlich leerm Tank in Schräglage noch ausreichend Sprit zu dem Vergasern kommt...
1. Wie Du schon sagst: Gegen Vollast Anmagerunf
2. Damit auch bei ziemlich leerm Tank in Schräglage noch ausreichend Sprit zu dem Vergasern kommt...
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Benjamin Franklin, 1759
Benjamin Franklin, 1759
Fahre mit meiner L momentan auch ohne Pumpe.
Hatte Probleme mit dem Relais und der Pumpe.
Jetzt Schlauch direkt über Benzinhahn an die Vergaser montiert.
Funzt absolut einwandfrei, überlege, ob ich nicht ganz auf die Pumpe und das Relais verzichten werde.
Allerdings tanke ich meist schon nach 150km wieder voll, weil ich vermeiden will, auf Reserve schalten zu müssen.
Habe so auch in Schräglagen noch keine Spritversorgungsprobleme gehabt.
Vollast-Dauerquerelen auf der Autobahn sind mir sowieso zu langweilig, dazu kann ich nix sagen, wies dann ohne Pumpe läuft.
Hatte Probleme mit dem Relais und der Pumpe.
Jetzt Schlauch direkt über Benzinhahn an die Vergaser montiert.
Funzt absolut einwandfrei, überlege, ob ich nicht ganz auf die Pumpe und das Relais verzichten werde.
Allerdings tanke ich meist schon nach 150km wieder voll, weil ich vermeiden will, auf Reserve schalten zu müssen.
Habe so auch in Schräglagen noch keine Spritversorgungsprobleme gehabt.
Vollast-Dauerquerelen auf der Autobahn sind mir sowieso zu langweilig, dazu kann ich nix sagen, wies dann ohne Pumpe läuft.