Ventile checken, Gaser synch. WERKSTATT Frankfurt gesucht

[Nördi]

Hallo,

suche jemanden der mit die Gaser syncht und Ventile einstellt, sowie die Stutzen abdichtet.
Werkstätten schlucken zu viel Kolhe. Kann jemand wen empfehlen, der es nebenberuflich macht ohne horrende Meisterstunden Sätze?

Werkzeug und Garage sind vorhanden, habe nur nicht die Zeit es selber zu machen.
Die ganze Chose dauert ja doch ziemlich lange und ich würde gerne zugucken um künftig selber Hand anzulegen.
Habe einen 2er Synchrontester. Shims zum tauschen natürlich keine. Dichtungsmasse für die Stutzen würde ich besorgen.

Natürlich bezahle ich nach Absprache die Arbeitsleistung!

Meine Garage befindet sich in Frankfurt Sossenheim.

Danke

Grüße

Nördi

[mvp]

Dann pack doch dein werkzeug ein und komm zum SWE zu Armin, da bekommste kostenlose Hilfe.
Natürlich musste schon selber schrauben, aber besser wirste es nicht lernen...

[GreenOne]

Dann pack doch dein werkzeug ein und komm zum SWE zu Armin, da bekommste kostenlose Hilfe.
Natürlich musste schon selber schrauben, aber besser wirste es nicht lernen...

Dem ist nichts hinzuzufügen...

[Nördi]

Hallo,

Danke für den Tip und viel Spass!
Da bin ich leider im Urlaub. Außerdem lebe ich getrennt und sehe meine Tochter nur jedes zweite We. regelmäßig.
Ich bezahle ja auch gerne dafür, wenn mal einer für 2-3 Stunden vorbeikommt und mit mir das zusammen macht.
Habe ne Garage und Werkzeug da. 2 Uhren ebenso.

Finde den Preis von 300-500 Euro halt einfach unverschämt in der Werkstatt.

Falls sich hier niemand findet, versuche ich es bei MyHammer.

Habe es übrigens vor zwei Jahren selber versucht und bemerkt das das V Spiel bei einigen Shims zu klein war.
Mit den synchen lief es auch schlecht, habe das mit den Uhren nicht hinbekommen, trotz aussagekräftiger Anleitung.
Die Anschlüsse an den Gasern sind nicht zu finden gewesen, bzw. vielleicht sind auch die Schläuche in einer anderen Größe.

Lange Rede kurzer Sinn, ich habe es Satt nochmal im Alleingang alles zu probieren und hätte gerne jemanden dabei, welcher auch entlohnt wird. Kann auch gerne im Raum Frankfurt zu jemandem kommen!
Ist halt blöde, dass die Chose 2-3 Stunden frisst, daher wohl eher eines Samatag morgens.

Will hier nicht zur Schwarzarbeit aufrufen, sondern lediglich ne Unterstützung zum Unkostenbeitrag.

Danke und bis bald

Gruss
Nördi

[Gralssucher]

...Falls sich hier niemand findet, versuche ich es bei MyHammer....

[Nördi]

MyHammer ist ne Alternative.
Aber erstmal gucken wer da so rumfleucht :-S
Kumpel hat mal seine alte BMW machen lassen.
War super zum fairen Preis...

[Super Rider]

unter 15-16° fahr ich net raus und am Mopped müsste auch noch was gemacht werden.
wenn die Sachen erst einmal wegfallen, könnte, müsste, sollte..

[Terrini]

Ohne jetzt vorgreifen zu wollen, aber der User "Miller" macht so was gegen Entgelt in seiner Werkstatt, in der Nähe von Bad Nauheim.

Ob er Kapazitäten frei hat mußt Du ihn fragen. Ob er zeitnah antwortet weiß ich nicht, da er nicht mehr so oft im Forum ist. Fragen kostet aber nichts und mehr als ein Nein kann man nicht bekommen.

[Nördi]

Habe jetzt mal bei diversen Werkstätten angefragt und warte auf Kostenvoranschläge.
Das Ventilspiel habe ich ja bereits vor 2 Jahren gemessen und es lag bei 6-8 Ventilen ganz leicht unter dem Richtwert, also zu enge Ventile.
Bin danach noch ca. 2.000 KM gefahren. Bisher alles problemlos. Hätte die Shims ja gerne untereinander getauscht, aber ich hätte neue gebraucht.
Ach das kotzt mich alles an. Ich arbeite viel und habe einfach wenig Zeit da jetzt rummzufummeln und am Ende muss sie doch zum Fachmann, welcher mir Shims verkauft oder tauscht.
Wie ist das bei den ganzen neuen Moppeds mit synchen und Ventile einstellen eigentlich?
Gaser synchen fällt ja flach bei den Einspritzern oder?
Ich rede jetzt beispielsweise von einer ZX10R Bj. 2004 aufwärts.

Will meine ZXR 750 unbedingt behalten, jedoch ist die Instandhaltung bei einem 20 Jahre alten Mopped schon etwas nervig.
Trotzdem bleib ich ihr treu
Wenn mal wieder alles läuft, werde ich auch nicht mehr meckern

[Tie]

Ich kann Marco nur zustimmen: Hör auf zu Nörgeln und schwing Deinen Poppes samt Reittier zu Armin! Das ist alles keine Zauberei!
Und wenn die Teilnehmer wissen, das Du kommst, bringt vielleicht jemand ein paar Tausch-Shims mit.
Vergiß die Werkstätten! Laß das doch forumsintern über die Bühne gehen.

P.S.: Ich hab leider sicher keine Shims!
Aber das kann man vorab klären...

[GreenOne]

Habe jetzt mal bei diversen Werkstätten angefragt und warte auf Kostenvoranschläge.

Rausgeworfene Zeit und Geld...

[Nördi]

Leider bin ich genau an diesem We. zum Urlaub in Mexiko für 2 Wochen.
Sierra Tequila
Aber danke für die Einladung !

[Frank]

Die Einstellung des Ventilspiels ist bei den neuen Modellen mit Einspritzung mehrfach so aufwendig wie bei der ZXR. Extremfall CBR1000RR SC57. Da ist ein ganzer Tag weg wenn es ordentlich gemacht sein soll. Die Werkstätten verlangen so um 500...600 EUR dafür.

Synchronisation ist bei den Einspritzern auch vorgeschrieben, da die Zxlinder mit Einzeldrosselklappen nicht wie bei einem Sammelsaugrohr mit zentraler Drosselklappe zwangsweise synchron laufen. Allerdings zeigt die Erfahrung, dass die Motoren >50tkm auch ohne Synchronisation anständig laufen.

2-3 Stunden sind aber auch ein enger Zeitplan. Wenn man die Steuerkette etc. mit anschauen will, dauert es schon länger.

[Metalhead77]

Nördi:

So wird´s gemacht : How to: Ventile einstellen J-M

Und das Shims ausrechnen ist firlefanz, da gibt´s ne Excel-Liste für.

Meine Lady wartet auch schon den ganzen Winter darauf, na und? Hab´s auch noch nie gemacht.
Aber für sowas investieren hier Leute Zeit um Bilder zu machen und Anleitungen zu schreiben.
War auch noch nicht bei Armin weil´s immer zeitlich nicht passt, Aber irgendwann wird es....

[Tie]

Der Tabellen-Linkis ja geil!

@admin: Oben anpinnen!!!

[Klaus69]

Ich hab` den Link in die FAQ von Bernie eingefügt

[Harm]

Was ein lustiger Thread....
Du hast keine Zeit, es selbst zu machen, aber wuerdest Dich die ganze Zeit danebenstellen.
Du willst kein Geld fuer ne Werkstatt ausgeben, aber fuer Urlaub in Mexiko reichts.
Du bist der Meinung, dass Ventile einstellen und Gaser reinigen und synchen in 2-3 Stunden erledigt ist.
Irgendwie...lustig.
myHammer....gefaellt mir fast am Besten.
S.

[Turtle]

@Harm
Ja...irgendwie... bemerkenswerte Umstände und Gegebenheiten

[Harm]

Nu seis drum....
Uebrigens...aus Deiner Signatur: <--- auch nach einem 9:2! Keine blöden Sprüche, die hatte ich schon genug!
MIch hats wirklich gereizt
S.

[Turtle]

MIch hats wirklich gereizt
S.

Darum steht es da!

Aber...in guten wie in schlechten Zeiten, gell!?

(Heute wird alles besser...vielleicht)

[Nördi]

Der Tag in meiner Garage heute verlief sehr sehr gut.
Nachdem ich die kleinen Schläuche, die von der Gaserbatterie ins Nichts führten, einfach mit Kabelbindern angebunden habe, läuft der Motor wieder sehr gut.
Motor tourt wieder sehr schnell runter, nicht so wie vorher mit mindestens 5 Sekunden.

Das synchen werde ich mir jetzt sparen, den so ist es perfekt.
Klar, die Ventilprüfung steht noch aus, aber vor 3.000 Km lag alles im Normbereich. Von allen 16 Ventilen sind gerade mal 3-4 ein klein wenig außer der Toleranz gewesen.
Da ich nur 3.000 Km im Jahr fahre werde ich das nicht für 2013 auf die Agenda schreiben.

Neues Öl und Filter sind auch drin, Kette gereinigt und gefettet.

Gasgriff repariert, dank dem guten Ratschlag hier aus dem Forum mit dem Panzerband!

Reifendruck überprüft, Bremsen gereinigt, Flüssigkeiten sind noch frisch.

Achja, dass Vakuumschaltventil habe ich auch rausgeschmissen, sowie den Luftfilter gereinigt.
Kerzen sind 2 Jahre alt und daher noch jungfräulich

Danke für die erlesen Ratschläge von euch. Irgendwie bekommt man hier immer geholfen.
Sehr lobenswert und kompetent Leute!

Nördi