Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
Re: Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
Wenn ich da jetzt aber ein Gewinde reinschneide, dann fallen da doch Späne rein! Wie habt ihr das gemacht? Wie die Späne am Besten rausholen? Oder Kopf gar abbauen???
Gruß Max
Gruß Max
Wer später bremst ist länger schnell.
- Klaus69
- Flachi-Brandstifter
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- Registriert: 20 Sep 2002 11:51
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Re: Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
Und wo fallen die Späne hin In den Auslaß - Kanal...
Worst Case einfach mal den Krümmer abschrauben und dann die Metallspäne mit Druckluft oder Bremsenreiniger oder ähnlichem ausspülen.
Worst Case einfach mal den Krümmer abschrauben und dann die Metallspäne mit Druckluft oder Bremsenreiniger oder ähnlichem ausspülen.
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Benjamin Franklin, 1759
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Re: Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
Ok ist logisch. Danke
Wer später bremst ist länger schnell.
Re: Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
@hugo350z
wenn du die röhrchen haben solltest steck sie rein und mach einfach den deckel dicht,iss die einfachste methode denk ich
wie sieht es denn mit deinem ölverbrauch aus??
wenn du die röhrchen haben solltest steck sie rein und mach einfach den deckel dicht,iss die einfachste methode denk ich
wie sieht es denn mit deinem ölverbrauch aus??
Re: Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
Röhrchen hab ich nicht.
Ich bräuchte M12 er Schrauben zum verschließen oder ich drehe mir Stopfen.
Hat jemand die genauen Maße der Röhrchen?
@Philipp: Ölverbrauch kann ich nicht sagen. Bin noch nicht gefahren.
Gruß Max
Ich bräuchte M12 er Schrauben zum verschließen oder ich drehe mir Stopfen.
Hat jemand die genauen Maße der Röhrchen?
@Philipp: Ölverbrauch kann ich nicht sagen. Bin noch nicht gefahren.
Gruß Max
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Re: Pro und Contra SLS.... Vergaserheitzung
Mit den Maßen hat sich das erledigt. Im J Motor waren welche. Aber warum? Dann passt ja gar nicht der Orginale J Deckel rauf? Wie ist das Original?
Gruß Max
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