Auf den Bildern ist links die neue Kerze, die "Alten" dazu im Vergleich.
Habe anschließend die Leerlaufdrehzahl minimal erhöht und versucht das Startproblem erneut "herzustellen". Es war nicht möglich!
Die Vergaser konnte ich leider nicht checken, weil die Schrauben von den Deckeln alle "abgenudelt" bzw. so weich sind, dass sie beim aufschrauben kaputt gehen werden. Werde nun also die Schrauben besorgen und dann die Gaser aufschrauben.
Des Weiteren müssen die Zündkerzenstecker neu, die Zubehörstecker sind einfach zu kurz und erschweren die Handhabung enorm.
Außerdem waren die Hutzen am Tank offen, wodurch das Regenwasser ungehindert zum Ventildeckel laufen konnte.
Bilder der Kerzen:
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)