Denn NEHMERzylinder unten am Motor zerlegen,
gründlich von Kettenfettschlonze etc. befreien, evtl. Kolben und Zylinder mit Chrompolitur o.ä. aufpolieren, neue Dichtungen, das Ganze sauber einfetten, wieder zusammenbauen und extra-gründlich sorgfältig entlüften.
Das war ein Tip von "Hunter" ,einem Mitglied aus dem GSX-R Forum.
Ich war zuerst auch skeptisch, es hat bei meiner Gixx aber wirklich Wunder gewirkt.
Ich dachte auch schon an eine Getriebüberholung, speziell beim einlegen vom 1. Gang und beim Schalten vom 1. in den 2. beim vollen beschleunigen hat´s schon ganz gewaltig "KRRADONKK" gemacht.
Jetzt macht es nur noch leise "Klick", wie neu.. !!
Der Dichtungsring hat für meine Suzi 5,95 gekostet....