zxr klappert...

Gast · Beitrag von **Gast** » 30 Jun 2005 22:48

wie mein name schon sagt hat mein vater ne zxr750 und da gibts folgendes problem : wenn sie kalt ist ist alles ok, sobald sie ne zeit lang gelaufen ist ca. 3-4 min dann fängt sie an zu klappern aber auch nur wenn sie lust dazu hat... also nicht immer gas geben weg ist das geräusch, kommt sie wieder runter von den drehzahlen gehts wieder los aber net immer was könnte das sein hat jemand ne ahnung?
ps. das motorrad hat immerhin schon 89.000km drauf.... (das geräusch hört sich an als ob es von der echten seite käme von ziemlich unten am motor...

Beitrag von **zxr-jolli** » 30 Jun 2005 22:49

Steuerkette

Gast · Beitrag von **Gast** » 30 Jun 2005 22:52

würde sie dann net eher rasseln?

Beitrag von **zxr-jolli** » 30 Jun 2005 23:24

Nicht unbedingt, kann auch eine Laufschiene der Kette sein, die zerbrochen ist

Wenn das Geräusch mit Drehzahlen weggeht, wirds aber mit Sicherheit was mit der Kette zu tun haben. Also Kette, Spanner oder Laufschiene......
Oder die Kette der Lima, sitzt zwar mehr im mittleren Bereich des Motors aber das kann ja auch täuschen.

Ferndiagnosen sind halt immer sehr schwierig

Gast · Beitrag von **Gast** » 01 Jul 2005 6:30

was für ein modell ist es? wo ist da die Steuerkette?

Beitrag von **Harm** » 01 Jul 2005 9:35

Steuerkette glaub ich weniger, eher eingelaufene Ventile.
Allerdings wenn man die Ventile macht, kann man die Steuerkette eh nachmessen.
Vor allem weil sie es nur macht wenn sie warm wird, tipp ich mal ganz schwer auf Ventilspiel nahe null.
S.

Beitrag von **zxr-jolli** » 01 Jul 2005 9:53

Aber Ventils sollte durchgängig bei jeder Drehzahl klappern

Deswegen könnte es wirklich diem Laufschiene der Kette sein...

Aber wie gesagt, Ferdiagnosen sind halt so ne Sache......

Beitrag von **Harm** » 01 Jul 2005 9:59

Ich hatte in meiner H genau das gleiche Fehlerbild.
Kalt ok, Warm ein geklapper wie ein Sack Schrauben.
2 Auslassventile waren auf Null, Steuerkette ist ok.
S.

Beitrag von **zxr-jolli** » 01 Jul 2005 10:04

Was mich halt da nur stört ist seine Aussage mit: Bei Drehzahl ist es weg und es kommt nur manchmal vor...

Hatte das bei meine J damals und da war die Laufschiene der Kette hin...

Aber nochmal, das sind halt Ferndiagnosen

Am besten mal zu nem Händler hinfahren und der soll sich das mal anhören, aber lieber nen Mechaniker Fragen als den Chef selber

Würd ich bei unserem Kawa Dealer auf jeden Fall so machen

Gast · Beitrag von **Gast** » 01 Jul 2005 11:53

zu dem motorrad es ist ne H, wir werden heute mnal den ventildeckel runtermachen und reinschauen - vielleicht sind es ja die ventile oder etwas von der kette bzw. die kette selber

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 07 Jul 2005 20:43

Also die Steuerkette rasselt am liebsten und lautesten beim runterdrehen des Motors (da schlägt sie dann am meisten gegen ihre Führungen).
Ist sie gelängt und hat der Spanner dann keine ausreichenden Reserven mehr ,dann ist das so und kann ziemlich laut werden.

Ventile und deren Spiel können es aber auch sein.
Also Deckel runter-> Kettenspannung prüfen und Ventilspiel messen.
Dann wissen wir mehr.
Ventilspiel messen bzw. einstellen ist sowieso immer ne gute Sache und lohnt immer mal zu machen.Messen ist ja ganz schnell gemacht.
Einstellen bei der J geht ganz schnell ,bei den H ein klein wenig mehr Arbeit (Nockenwellen müssen raus).

Viele Grüße
Marcello