Hi Leuts,
Ich heiße Lukas bin 20 Jahre alt und habe vor ca. einen Jahr meinem Cousin seine Kawasaki zxr 750 J abgekauft. Da ich doch immerwieder feststelle, dass es Kleinichkeiten gibt die am Moped gemacht werden müssen und mein Cousin mir das Forum sehr empfohlen hat, wurde es auch für mich jetzt an der Zeit mich hier anzumelden. Ansonsten zum Moped:
Kawasaki zxr 750 J
Bauhahr: 1992 (so weit ich weiß)
Geschraubt: So gut wie nichts, bis auf die 34 Ps Drosseln, von denen ich mich dieses Jahr feierlich verabschieden werde UND ein Touring Windshield
Seitenverkleidung ist momentan nicht dran, da ich diese Plane neu zu lackieren.
Farbe ist "Candy wine red", diese soll sie auch nach dem lackieren behalten ( Lack steht schon zuhasue )
Ansonsten bin ich gerade dran den Tachometer zu ersetzten, da der Alte leider keine funktionierenden Birnen mehr hat und ich keine Lust habe das Ding aufzubiegen um diese zu ersetzen.
Kurz und Knapp: Die kleine wird von mir hin und wieder auseinander genommen und aufgehübscht --> Ziel ist Aussehen wie frisch aus der Produktion

Zu mir, naja, wie schon gesagt, ich heiße Lukas / hier Pingu --> Kommt aus CS zeiten / und bi 20 Jahre alt. Im Moment befinde ich mich in der Ausbildung zum Chemielaboranten und studieren nebenbei Chemieingenieurwesen. Hobbys sind außer dem Basteln an dem Moped noch Kampfsport (Aikido wem das was sagt) und gelegentlich auch ein bisschen zocken (wenn dafür noch Zeit, neben Freunden und Uni).
Jo, ich denke, dass war das wichtigste zu mir.
Freue mich auf noch mehr Basteln und Fahren

Willkommen

Aber - tacho ersetzen weil die Birnen defekt sind??
Aufbiegen?

Willkommen im Forum!
Normalerweise müßte man die Birnen von hinten rausziehen können und wechseln. Guck mal nach.
Viel Spaß beim fit machen!

Jo, die Birnen (2 an der Zahl) sitzen hinten im Gehäuse, die Fassung ist gummiert und es kommen Kabel raus.

Wenn mit Originallack lackiert wird, muss eine schwarze Grundierung genommen werden. Bei heller Grundierung gibt es sonst deutliche Farbunterschiede zu noch nicht lackierten Originalteilen.

So, also erstmal danke fürs willkommenheißen
Zum Thema Tacho muss ich jetzt echt mal gucken, aber ich hatte überall gelesen, dass man den Tachodeckel, aufbiegen muss um an die Birne bzw. das Innenleben zu kommen. Falls das nicht so ist, wäre ja super
Ansonsten zum Thema lackieren hab ich schon jemanden der das Semiprofessionel macht, ansonsten hatte ich da schon das ein oder andere drüber recherschiert.
Auf jeden Fall schonmal vielen Dank für die Hilfe ^^
Wenn das Projekt voll durch startet habe ich eh vor mal ein paar Bilder hochzuladen, also bin ich für jeden Tipp dankbar. Die Moped soll ja gut auf den Bildern aussehen

nee da kommst du von hinten(g) ran...

einfach tacho abbauen und umdrehen. da sind pro einheit 2gumminubsis die nur rausgezogen werden müssen. mach am besten alle, dann hast du erstmal ruhe

Die nächste Frage wird sein wo es die Birnchen gibt, respektive Alternativen dazu

P.S. nicht böse gemeint, aber vielleicht solltest Du generell mal Deine Art zu recherchieren überdenken, was den Birnenwechsel angeht war das schon mal n Schuss in den Ofen. Wenn das mit dem Lack genauso läuft, dann fährste bald nen Harlekin

erstmal

Dog,brauch er doch garnicht.
Die Scheibe der Verkleidung abzubauen ist einfacher und es geht auch ohne den Tacho abzubauen.
Hab ich schon hinter mir.

@ Pingu:
Daran rumhebeln usw. musst du nur wenn du das Glas tauschen willst, das geht laut Kawa zwar nicht,
aber auch das kann man machen. Man braucht nur etwas Geduld, ne Schraubzwinge,ein Brett, diverse Schraubendreher und nen Dosenöffner (ohne Witz, das geht!)

Immer gerne zu Hilfe genommen werden die Mikrofilme bei RonAyersRacing. >>Link<<
Dann aht man schonmal ein grobes Bild vor Augen.

Den Rest wirst du mit der Zeit lernen.

So, hab mir den Tacho heute nochmal angeschaut und naja....
uff, ich weiß nicht, wie ich diese Gummidinger das letztemal übersehen konnte
Naja, aufjeden Fall weiß ich jetzt bescheid xd
Am Wochenende werden die gewechselt.
Vielen Dank für den Tipp xd

Hallo und willkommen.

und viel Spaß beim schrauben und fahren .