Hallo,
ich weiß nicht, ob ihr mich noch kennt...
Ich heiße Yannic und habe mir im Dezember 2009 meine erste große Maschine gekauft- eine ZXR 750 L.
Habe auf Grund mangelder Erfahrung bei den meisten Themen nur mitgelesen und Fragen gestellt.
Leider bin ich in den letzten 1,5 Jahren nichtmehr dazu gekommen viel zu fahren/ zu schrauben und war auch hier nur passiv als Leser unterwegs.
Jetzt habe ich mir aber vorgenommen, diesen Winter die alte Dame wieder fit zu machen und nächstes Jahr wieder richtig durchzustarten und hoffentlich schaffe ichs auch nochmal zum Rhein-Main Stammtisch - habs leider nur einmal geschaft, weil ich freitags normalerweise immer Training habe...
Nun noch kurz zu mir, ich heiße (wie schon geschrieben) Yannic, bin anfang 20 und studiere Maschinenbau und mache nebenbei noch ein bisschen Sport.

Liebe Grüße Yannic

Hallo zurück und schön das du die ZXR noch hast
Ich wünsche dir viel erfolg und viel spaß beim Basteln und in der nächsten Saison mit deiner L

Willkommen zurück, durchstarten ist 'ne gute Idee!

aus Franken.

Willkommen zurück und hab Spass!

Welcome back

ja ich erinnere mich...

2 Tips:
Nicht hoffen sondern machen.
Nicht vornehmen sondern durchziehen.

Vornehmen ist immer sowas wie "Ich nehme mir vor 8 Kilo abzunehmen, obwohl ich da garkeine Lust zu habe."

haha nee, das ist schon etwas konkreter- am samstag will ich mal die gabel n bisschen sauber machen, neu befüllen und abdichten.
2-3 WEs später dann mal die Ventildeckeldichtung tauschen, weil die alte dame schwitzt vorne etwas und bei der gelegenheit auch gleich das ventilspiel prüfen/einstellen.
Und nebenbei noch son paar kleinigkeiten wie Lufi und zündkerzen wechseln.

lg yannic

PS.: keine angst bis ich die hergebe muss schon einiges passieren - freundin meinte letztens, dass ich die maschine mehr streichel als sie

Sorry wg.OT:
Du hast es bestimmt gelesen, aber nochmals der Hinweis:
Dabei den Schleifer im Deckel neu machen und vor dem Aufsetzen des Ventildeckels den Kettenspanner ausbauen.
Den erst wieder einbauen wenn der Deckel wieder fest ist, denn dadurch wird eine zu starke Spannung der Steuerkette und der damit verbundene höhere Verschleiss vermieden.
In diesem Zuge kannst Du den Spanner auch direkt auf Verschleiss prüfen und ggf. einen neuen Einbauen.

Diesen Fehler habe ich selbst gemacht und als der Schleifer gebrochen war, hat sich das angehört als wäre da was ernsthaft defekt.

Drachenreiter hat geschrieben:Sorry wg.OT:
Du hast es bestimmt gelesen, aber nochmals der Hinweis:
Dabei den Schleifer im Deckel neu machen und vor dem Aufsetzen des Ventildeckels den Kettenspanner ausbauen.
Den erst wieder einbauen wenn der Deckel wieder fest ist, denn dadurch wird eine zu starke Spannung der Steuerkette und der damit verbundene höhere Verschleiss vermieden.

Der Schleifer im Deckel spannt nicht. Daher ist beim Öffnen des Ventildeckels auch kein Ausbau des Kettenspanners nötig.

Sollte er nicht...
Es hat halt jeder seine Vorgehensweisen und meine habe ich beschrieben.
Wer´s anders macht,macht´s halt anders.

Darüber wollen wir hier nicht Diskutieren.

Selbst Spezis der Szene und ehemalige ZXR-Tuner gehen so vor - Spanner lösen, bevor der Deckel aufgesetzt wird.

Schaden wird´s jedenfalls nicht, ob´s Glaube oder Wissen ist, sei mal dahingestellt. Ist wie mit dem Spannen der Kette - irgendwie...

O. g. Menschen,Schrauber und Tuner haben besagte (Führungs-) Schiene jedoch gleich ganz weg gelassen (sofern bereits fehlend und es sich nicht um ein Kunden-Standard-Bike handelte), so dass sich das Thema dann eh erledigt.