Moin Leute,
freut mich, dabei sein zu können. Vor einiger Zeit hab' ich in 'nem Container eine "aufwendig" zum Streetfighter umgebaute H1 gefunden, die gern wieder artgerecht leben möchte.(Das Bild zeigt sie schon mit 'ner neuen Gabel, einige Zeit nachdem sie den Container verlassen hat.) Deshalb vorweg ein dickes DANKESCHÖN an alle, die hier wertvolle Tipps und Tricks gepostet haben. Wir beide sind schon ein ganzes Stück weiter, allerdings auch noch'n ganzes Stück vom Ziel entfernt, aber gut Ding will ja Weile haben.

Euch allen allzeit gute und unfallfrei Fahrt

die Linke zum Gruß

Michael

Oje

Dann drück ich dir die Daumen das du alles so hinbekommst wie du es möchtest und das die H dann wieder hübsch ist.

Hallo und herzlich willkommen.

Frag dich, warum sie im Container war.

Ganz ehrlich würde ich dafür keinen Cent mehr rein stecken. Selbst wenn du sie unter Hinzunahme von ziemlich viel Geld wieder schön bekommst. Ist es nicht gesagt, dass sie auch wieder auf die Straße darf.
So wie ich das sehe ist der Haupt-und Heckrahmen teilweise blau lackiert. Wenn du das abschleifst, kann der TÜV dir einen Strich durch deine Rechnung machen. Schau mal hier unter dem Stichwort "Rahmen polieren" nach. Da gibt es ein paar Beispiele.
Und das ist nicht das einzige.

Ich würde mir aus dem Haufen die noch guten Teile raussuchen und auf Halde legen und den Rest dem Container zurück führen. Dann ne halbwegs brauchbare H suchen und dann daran basteln und Spaß haben


Wenn du es doch durchziehst, dann wünsche ich dir viel Erfolg und mach viele Bilder.

saludos OO

Achduscheisse................Sorry!

Ne im Ernst. es soll ja auch Leute geben die ne Mammut aus ner Felgenspeiche heraus restaurieren. Aber die Arbeit und vor allen Dingen das Geld das da für Teile draufgehen.............Da gibts 2 Hs für die sogar fahren!

VG

Wilkommen mit deinem Containerfund und viel Spaß beim restaurieren. Da haste ja einiges vor dir.
Hoffe die Papiere lagen mit im Container, sonst würd ich erstmal 'nen Rahmen suchen.

so eine verranzte zxr hab ich schon lange nicht mehr gesehen.
für das projekt.

zum rahmen: abbeizer und gut ist. neuer lank oder pulver drauf und fertig.

und das du sie wieder herrichten möchtest, kann die Idee nur unterstützen.
Ein Rahmen ist nicht nur Metal und Papier auf dem was steht... es ist ein Mopped.. eine ZXR, eine Seele die es verdient zu leben!
Man schmeißt ne Frau nach 30 Jahren Ehe doch auch nich weg weil sie nich mehr hübsch ist oder nicht so richtig funktioniert... oder doch?

Grüße

aus Franken.
Wow ,überdenke das nochmal mit dem herrichten.
Sieht ja echt böse aus, da kannst ja jedes Teil bearbeiten oder erneuern.

Gruß Markus

ZXR Fürth hat geschrieben: da kannst ja jedes Teil bearbeiten oder erneuern.

Spricht ja eigentlich nichts dagegen, nur so wird was ordentliches draus
Ich würde den Wiederaufbau jedoch von dem Ergebnis einer gründlichen Motor Prüfung abhängig machen. Alles andere ist problemlos ersetzbar bzw. wieder in Ordnung zu bekommen (noch!).

@Benny: Das mit der Faru kann ich nicht beurteilen, was aber das Mopped angeht stimme ich Dir absolut zu. Kann ja wohl nicht angehen, dass man so ein tolles Teil in einem Container - oder sonstwo - einsam verrotten lässt, oder?
@ alle anderen: Vielen Dank für das warme Willkommen und die freundliche Anteilnahme.

Inzwischen ist die blaue Farbe ("lackiert" ist schon eine sehr euphmistische Umschreibung dieser Schmiererei) entfernt, die Radlager gewechselt und die Felgen gepulvert, ein orignaler Heckrahmen verbaut und die Elektrik ... naja: besser. Gabel, Instrumente, sogar 'n akzeptabler Lacksatz sind aufgetan. Die Kompressionswerte sind - im noch akteptablen Rahmen.
Die Vergaser sind allerdings mega verhunzt. Eigentlich fehlen ihr nur noch die Ansaugstutzen einer H1, denn wie es aussieht, ist 'n H2 Motor verbaut und ich habe eine saubere Vergaserbatterie einer H1. Genau: 36er Vergaser in 38er Stutzen, das klingt nach "Nebenluft". Wenn also noch jemand 4 H1 Stutzen zum Verkauf hätte...

Allzeit gute Fahrt
Michael

H2 Motor brauch auch H2 Vergaser und H2 Airbox.

Okay, dann also den verhurten aufarbeiten. Danke für die Info

Viel spaß und viel erfolg bei deinem projekt.
Herzlich hier und das du sie wieder hinbekomst.

AUA.....
Wenn die Leute die Moppeds nicht mögen, warum können sie die nicht einfach in Ruhe lassen?
Welche tiefsitzende Psychose.... lassen wir das.

Hoffen wir das Beste...

Hast recht, ein Moped kann nicht sterben.
Man muss nur wissen worauf man sich einlässt
Lad sie doch mal auf. U komm zum nächsten Schraubertreffen,
Hast es doch nicht so weit.

Radi hat geschrieben:
Hast recht, ein Moped kann nicht sterben.
Man muss nur wissen worauf man sich einlässt
Lad sie doch mal auf. U komm zum nächsten Schraubertreffen,.. und dann machen wir die mal eben fit

Hast es doch nicht so weit.

Das ist wohl das spannendeste Projekt der letzten Montage/Jahre
Viel Erfolg bei dem Aufbau! Wäre super wenn du uns an dem Projekt mit ein paar Bildchen teilhaben lassen würdest

Genau,da Du schon Angefangen hast mach so ne Fotodoku is immer Geil sowas und lass uns daran teilhaben .

Markus

Viel Spaß hier und viel Erfolg beim Aufbau!

guckst du hier Michael:
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=4&t=58095" onclick="window.open(this.href);return false;
Einfach anmelden, Henning schraubt sie dir dann fertig

Ok, Männer, für 'ne veritable Fotodoku ist es ein wenig spät - mein Fehler, hab' mich zu spät angemeldet. Inzwischen steht sie ohne Lacksatz UND VERGASER!! aber ansonsten - hoffenlich - soweit fertig im Carport. Davon könnt ihr natürlich gern 'n Foto haben. Oder 'ne Textdokumentation aus'm Gedächtnis, wenn Ihr das wollt.
Zusammengefasst: Ich hab' mir 'nen zweiten vermeintlichen Schrotthaufen dazugeholt und das beliebte "aus zwei mach eins" gespielt. Radlager, Bremsbeläge, Öl, sowie Kühl- und Bremsflüssigkeit sind natürlich neu. 'N verhältnismäßig intakter Lacksatz könnte angeschraubt werden, 'n besserer ist beim Lacker (und sollte längst fertig sein).
Bliebe nur noch (so denn alles andere hingehauen hat) die Sache mt der Gemischaufbereitung:
Ich hab' hier 'nen H1 und 'nen H2 Motor und von beiden verranzte H2-Vergaserbatterien. Und die ditte, saubere ist von 'ner H1, aber das hatten wir ja irgendwie schon. Wenn dieses "Problemchen" gelöst ist, stände 'nem Probelauf nichts im Weg.

Danke übrigens für den Tipp mit dem Schraubertreffen, bin dabei.

Sanfte Grüße
Michael

Ja das wäre Super,setz mal paar Bilder ein vom aktuellen Stand.
Müssen ja nicht 100 sein,zwei reichen erstmal.
Viele wissen und können Nachvollziehen was Du machst,deswegen ist es schön zu sehen wie die ZXR wieder wird .

Markus

Eben - alos her damit

Geht los, ich schieß Ecuh heut' abend 'n paar Bilder zum aktuellen Zustand

So Männer,
hier denn nun die versprochenen Bilder. Gabeldichtringe und Gabelöl sind selbstredend auch neu. Ich hoff' mal, es ist in Ordnung, die Bilder hier anzuhängen. Wenn Ihr irgendwas wissen wollt - einfach mal fragen.