nabend,
na dann werd ich mich doch auch mal vorstellen.
mein name ist uwe und ich komme aus kaufbeuren.
hab mir vor einem halben jahr ein ZXR750L gekauft.
sie steht z.Z. zerlegt in der garage mit verdacht auf zylinderkopfdichtung.
inzwischen hab ich hier auch raus lesen können, das es der kühlerdeckel sein kann. die anzeichen würden passen.
da jetzt eh winterpause ist, hab ich mich kurzerhand entschlossen, die verkleidung zu reparieren und zu lackieren.....

tja und da ich noch absoluter neuling auf dem gebiet motorrad bin, werde ich hier wahrscheinlich noch sehr viele dumme fragen stellen.

lg uwe

Hi Uwe,

herzlich willkommen. Dumme Fragen sind selten. Häufiger gibt`s fragen von Leuten die zu faul sind auch mal selbst zu suchen. Und da scheinst Du, soweit man das schon sagen kann, nicht dazu zu gehören...

Also: rein haun

Servus

Ja das mit dem Kühlerdeckel hatte ich auch schon.

Viel Spaß hier,
Gruß

Robert

servus.

danke schön.
da gibt es ja einiges zu lesen....

mal schaun, ob ich die verkleidung zumindestens so hinbekomme wie ich mir das vorstelle.
da ich weder mechaniker bin, noch lackierer, muss ich mit dem arbeiten, was ich hab.
und was ich nicht weiß, kann ich ja hier nach lesen

lg uwe

und viel Spass beim wieder zusammenbauen.

3/4L-Fan hat´n schönes Video online, von ner zu 99% zerballerten ZKD
Schau mal hier;
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=21&t=54069" onclick="window.open(this.href);return false;

Erst mal Ist ja schon ein leicht Sadistisch sich als Neuling sowas anzutuen.... bist hier dann genau richtig...poste auf jeden Fall mal wenn das Teil läuft, denn dann gibts:

Auch ein "Mahlzeit" von mir!
Je mehr, je besser!

danke fürs willkommen heissen.

@kraft-rad.
ich mach nur die verkleidung neu.
das andere lass ich profis machen.
wenn ich das machen würde, wüßte ich wieder nicht, wohin mit den ganzen übrigen teilen, erst recht nicht von überhaupt in gang bringen
ein freund arbeitet als mechaniker in einer kawa-werkstatt.
dem schau ich erstmal ganz fest über die schulter und lerne fleissig....

dafür geb ich mir richtig mühe bei der verkleidung

aus der schönen Pfalz

herzlich Wilkommen und viel Spass mit deiner L

danke schön.
wenn sie wieder läuft, werde ich das mit sicherheit haben....
ich durfte ja dieses jahr noch die eine oder andere runde machen.
ich weiß nur das dieses teil unbandig schiebt, wenn sie 7000 umdrehungen erreicht.
mein chef (vorbesitzer) meinte was von, auf dem prüfstand hatte sie 152PS.
ich freu mich jetzt schon wie ein kleines kind auf frühling......

Ne L mit 152 PS auf dem Prüfstand ist eher unwahrscheinlich.
Selbst wenn ein 900er Motor oder ein auf 800ccm gebohrter und gut abgestimmter Motor drinn steckt...

Schau` Dir mal die Diagramme in dem Threat an. Und dann solltest Du mal schauen was an den Motoren gemacht wurde...

Wünsch` Dir aber trotzdem viel Spaß mit dem Gerät

HALLOOOO, ich bin laie.....
ich hab keine ahnung. ich weiß aber mit sicherheit, das der vorbesitzer nicht
mit irgendwas angeben muss, was nicht ist. dafür kenn ich ihn zu gut.
aber ich werde das ganze dann eh machen lassen. bin ja neugierig und das eine oder andere teil
will mit sicherheit noch eingetragen werden....

Na ja,

Diagramm ist nicht Diagramm und dann ist noch die Frage ob PS am Hinterrad oder an der Kurbelwelle. Das ist ein recht großer Unterschied. Und was der Prüfstand schreibt kann, je nach Bediener, sehr unterschiedlich sein.

Ich will Deinen Bekannten nicht diskreditieren, aber schau`einfach mal auf die PS Werte am Hinterrad.
Die Code 802 hat Motorenmäßig mit nem Serien-Motor am ehesten Getriebe und Kurbelgehäuse gemein.
Am Rest wurde fast überall Hand angelegt...

servos bin aus bayern herzlich wilkommen

na das ist ja herzlich.....
daaaaaaanke schön.

gruzz bernd

aus O.-E.

danke fürs willkommen heissen.

aus Niedersachsen.

Greetings...
Chris