Neu, aber noch ohne ZXR 750 R

[Ullerich 1963]

Moin Moin,

melde mich hier im Forum an, weil ich auf der Suche nach einer 750 R (ab91) bin.
Wohne an der schönen Ostseeküste bei Rostock.

Fahre seit Jahren ein ZRX 1200 R in lime green und suche nun das passende Zweitmoped von Kawa hierzu.

Suche ein R Version, da ich diese Hauptsächlich für die Rennpiste aufbauen möchte.
Nicht zum schreddern, eher Richtung Superbike Classic.
Alternativ auch ein ZX 7RR.

Also wenn Ihr was hört oder seht , wäre ich für einen Tip dankbar.

Gruß Ullrich

[Weltschrauber]

... Rennbrötchen werden ab und zu auch mal angeboten ..aber da wirst du auf dem Normalen Markt schneller fündig .....

[wulfi69]

Herzlich Wilkommen!

Wie der Welt schon schreibt, wer sowas hat giebt es selten wieder her.

VG

[cherokee190]

Na dann mal ein herzliches Willkommen.

Für die Rennstrecke würde ich mich dann auch eher auf ZX7 orientieren, wie schon geschrieben, eine K oder M in einem guten Zustand wird ausgesprochen selten angeboten.
Bei uns hier oben schon gar nicht

[Catweazle]

Alternativ könnteste ne J oder L nehmen und umbauen..

sooo viel isses nich..

[ZXR750]

[Benny]

[Metalhead77]

Lobenswert

[kry0bas]

Herzlich Willkommen, auch von mir

[Higgy]

aus O.-E.

[Dog]

[dr.bruno]

Moin ulrich,

mit der ZX7R kannst du aber keine Classic Superbike fahren. Mir ist da bisher nur eine Serie bekannt, und die schreibt der Wolf Töns von Art Motor aus. Nennt TT-F1 Superclassix. Da kannste bis Bj 91 und gleiche Modellreieh starten. Also die ZXR J/K und L/M sind erlaubt.

Ansonsten kannste du auch bei SPS und Bike Promotion mal schauen. Die bieten auch beide noch ne 750er Klasse an nach altem Superbike-reglement an (750er fours & 1000er V2). Allerdings musste da gegen aktuelles material fahren. Macht aber trotzdem sauviel spaß.

Ich weis ja nicht was du unter "aufbauen" verstehst. Wenn du nur ne Rennverkleidung dran pappen willst und eher mit dem geringstmöglichen Aufwand ne rennkarre brauchst, dann schau lieber nach ner M. Bei der K musst du zu viel umbauen damit der Hobel vernünftig rennt. Nimm das Thema Airbox z.B., da musste bei der K den Tank umschweissen und ne Kitbox rein bauen. Ansonsten geht dir mit dem originalen Mist reichlich Leistung verloren, je schneller du fährst. Also für den Ring extrem kontraproduktiv.

Ne Gewichtstabelle, was man alles entfernen sollte / könnte, findest du in der Racingecke.

[Ullerich 1963]

Moin Leute,

danke für die vielen Grüße. Hatte mir schon gedacht, dass es schwierig wird.

Aber nichts is unmöglich, oder
Melde mcih bei vollzug!

Gruß Ullerich

PS: War am WE in Oschersleben und mit meiner ZRX natürlich nicht der schnellste. Aber SPASS hast gemacht.

[cherokee190]

PS: War am WE in Oschersleben und mit meiner ZRX natürlich nicht der schnellste

Na das wird auch mit einer ZXR so bleiben, aber auch damit wirst du deinen Spaß haben
Mit WE meinst du bestimmt Mo!?

[Lonny]

[Mears]

und viel Spaß im Forum und bei der Suche

[digger]

auch von mir

digger