Hallo, ich bin neu hier und habe ein großes Problem.
Meine zx 750 n springt nicht mehr an. Am Anfang hat sie beim startversuch immer nur ein klaggern von sich gegeben darauf hin habe ich das starterrelai getauscht welches kein erfolg brauchte. Immernoch nur das klaggern. Habe dann noch ein paar Sachen gemacht wie kabelbaum geprüft anlasser geprüft cdi und sicherungsbox getauscht. Alles ohne Erfolg. Jetzt ist es soweit das garnix mehr passiert kein klaggern mehr und auch sonst rührt sich nix. Licht Blinker hupe und kontrolllampen funktionieren problemlos, auch mit einem Auto hab ich schon probiert zu Brücken dies war auch ohne erfolg.
Kann mir jemand helfen ich komm bei der sache absolut nich weiter.
Ich danke schon mal im voraus für jeden Tipp.
Gruß Andy

Zuerst solltest Du dich hier vorstellen,
das bringt ne Menge.

Hatte was ähnliches bei der Gixxer, mach mal den 1. Gang rein und ruckel sie mal hin und her, so das das Getriebe und der Motor sich etwas drehen.
Wenn das nichts bringt versuchen wir was anderes.

Sonst kannst Du nur alle Stecker und Schalter gründlich reinigen und hoffen das es daran lag.

Batterie prüfen und gegeben falls tauschen.

cherokee190 hat geschrieben:Batterie prüfen und gegeben falls tauschen.

jo, war auch mein erster Gedanke...

und meinzweiter gedanke... ja ne Batterie kann auch nach sehr kurzer Zeit leer oder kaputt sein

Batterie würde ich auch checken.

PS: Bevor es wieder los geht, zx750n bedeutet nicht zwangsläufig ZX7RR

was kann das den noch heißen?

ZX7R

laaaangweilig

Also es ist möglich das die Batterie nun hin ist aber hatte die maschiene ja schon mit ner autobatterie gebrückt da hat sich auch nix gerührt. Mich verwundert es ja das nun garnix mehr kommt das klaggern ist auch weg.

Relais durchmessen ob´s kaputt ist, Rest wie gehabt.
Es ist nach der Beschreibung davon auszugehen das der Freilauf etwas hängt.

Dieses hätte/wäre/wenn ist Glaskugelblödsinn der Dich nicht weiterbringt....

Andy hat geschrieben:Also es ist möglich das die Batterie nun hin ist aber hatte die maschiene ja schon mit ner autobatterie gebrückt da hat sich auch nix gerührt.

Bei einem Kurzschluss (Zellenschluss) der Batterie hilft auch das Fremdstarten nicht. Wie gesagt .... Kurzschluss. Also immer am Anfang beginnen mit der Fehlersuche bzw. Ausschließen dessen.

batterie gegen eine wirklich gute tauschen und ans kabel vom anlasser die prüflampe halten, jetzt zündung an, killschalter checken und startknopf.
lampe an , motor dreht nicht --> anlasser raus und nochmal
...berichten !

Als erstes bedanke ich mich für die vielen Ratschläge.
Mein Motorrad springt wieder an. Jetzt ist das nächste Problem beim betätigen des startknopfes klagt es kurz in der nähe des starterrelais. Ist das normal? Bin nämlich der Meinung das es wieder genauso anfängt wie vor der sache als sie mit einmal nicht mehr ging.

da ferndiagnosen immer sehr schwierig sind, wäre es von vorteil wenn du den helfenden so viele informationen wie möglich gibst.
nur so kann man sich, fern ab vom geschehen, ein bild machen.
also, was hast du gemacht damit die kiste wieder läuft ?

Das ist ja das kuriose ich habe nix gemacht hab se aus der Garage geholt und wollte die tips die mir hier geraten wurden abarbeiten. Ich habe nur nochmal überbrückt gehabt gestartet und dann lief sie auf einmal. Um zu prüfen ob es nur ein Zufall war hab ich sie wieder ausgemacht und nochmal gestartet. Habe aber dann festgestellt das sie wenn ich den Startknopf drücke es einmal klackt am starerrelais. Damals habe ich gedacht das das Geräusch vielleicht normal sei aber dann trat ja das Problem auf das sie bis gestern garnicht mehr anging. Und nun hab ich den Gedanken das sich dies vielleicht wiederholt mit dem nicht mehr anspringen. Deswegen meine Frage ist es normal das es am starerrelais klackt beim starten?
Gruß Andy

Da bekanntlich vieles ganz von alleine kaputt geht aber sich nur wenig von alleine repariert, wird dein Problem auch weiterhin bestehen auch wenn es unter bestimmten Umständen evtl. gerade nicht auftritt. Also Tipps abarbeiten oder damit leben, das sie wieder nicht anspringt.

Bei meiner 7er hatte ich es mal mit einem verrottetem Startknopf zu tun, also evtl auch mal die rechte Schaltereinheit zerlegen und gucken.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Wird von viele Werkstätten zur Wartung von Airbagsystemen eingesetzt wird, da diese mit niedrigen Strömen arbeiten und gute Kontakt brauchen...
Gibts auch noch in der "scharfen" Version, aber die Dose kostet über 100€....

Please read Owners Manual.

Andy hat geschrieben:Deswegen meine Frage ist es normal das es am starerrelais klackt beim starten?

Ja, das Klacken ist hörbar, wenn ein Magnet im Inneren des Relais anzieht.

Ok wenn das Geräusch normal ist bin ich beruhigt. Jetzt muss ich nur noch die benzinpumpe wieder hinbekommen dann läuft sie hoff ich. Mal noch eine andere Frage gab es die zx 7r ohne Standlicht vorne? Habe bei meiner kein Kabel vorn gefunden und eine aussparung dafür ist auch nicht vorhanden. Es ist auch nicht ersichtlich das mal mit GfK etwas an der kanzel geändert wurde. Habe mal ein bildeiner dicken beigefügt

Kann mir nicht vorstellen, das das ohne Standlicht TÜV konform ist.

Racing Verkleidung?

VG

Andy hat geschrieben: Habe mal ein bildeiner dicken beigefügt

Wo?

In den Microfiches habe ich keine gefunden,aber auf nem Bild von nem Schaltplan sind sie drauf.
Foddo

Der ist größer und besse zu lesen klick

Möglich das ein anderer Scheinwerfer verbaut wurde?

Jede 7er hatte ein Standlicht. Deins wird wohl weggemacht worden sein. Ist aber auch nicht relevant für die HU.

Die deutschen/europäischen 7er haben ein Standlicht über dem Scheinwerfer ABER die Amis haben dort einen "Lufteinlass"

Auf diesem Bild sieht man das Standlicht...



Ein Foto von deiner 7er würde aber wirklich helfen

Ich bekomm es nur nicht hochgeladen kann es sein das die Bilder hier eine bestimmte Größe haben müssen?