gerade kiste verreckt 10 kilometes vor home, fehler gefunden der schalter auf der pumpe abgenutzt gearde in der bucht erstanden. beim ausbau habe ich gesehen das der schlacuh der zum vergaser geht vollkomen abgekickt war der ging wagerecht nach oben .. hat einer ein bidl wie der schaluch im original verlegt ist? oder ein link?

habe noch nicht gros rumgeschraubt nur schnell den fehler gesucht

normalerweise sind die Benzinleitungen formschläuche, die einen 90° winkel kurz vorm anschluss an den tank haben.(zumindest bei der J)

hol dir neue beim kawamann und gut is

waagerecht nach oben?

die Schläuche zum Versaser hin sind m.W. ganz normale,
dafür sollte da noch ne Feder drüber gezogen sein.

ICh denke auch das Bernie das mit den Schläuchen zum Benzinhahn verwechselt...

so jetzt bilder, ich kann mir nicht vorstellen das das so original ist der muss doch garantirt hinterm rahmen laufen oben am gaser istd er auch geknickt konnte ich aber nicht knipsender der klemt auch voll unter der airbox

der wurde offensichtlich schon gekürzt,warum auch immer.

tu dir nen gefallen und kauf den ori-silikonschlauch und dann schön verlegen.

der schlauch ist normalerweise vorgeformt,soltest keine probleme haben.

gekürzt? ich glaube viel mehr das der falsch verlegt wurde laut meinem vorgänger hatte die aml ein total ausfall und da wurde getauscht auf teufel komm raus das kann doch nicht richtig sein das der schlauch zwischen rahmen und airbox eingequetscht ist.?? hier im forum müssen doch irgedn wo bilder existiren wo mann den schaluch erknnen kann. ein formschlauch kann das auch nichts ein siehe bucht 170861298391.

Der Schlauch liegt bei an meiner JOD auch zwischen Rahmen und Airbox . Der ist aber nicht eingeklemmt, sondern lässt sich hin und her schieben . Vieleicht sitzt die Airbox nicht richtig .
Wie Dog schon schrieb , scheint gekürzt zu sein . Hol einen längeren und schau mal nach ob die Airbox ein wenig anheben kannst durch eine Unterlegscheibe am Befestigungspunkt der Airbox zum Rahmen .

so habe das mal untersucht der schlauch muss zwischen motor und rahmen dann past alles super mit der länge und es ist nichts mehr gequetscht.

Habs jetzt erst gesehen den Thread.
Und so ists Richtig, der Schlauch wird unter der Rahmenversteifung durchgeführt und hat die Feder herum, damit es ihn nich aufscheuern kann.

Grüße

mea culpa

aber ist ja eh schon gelöst