Moin, Ich habe dieses Jahr, als ich die Dicke L aus dem Winterschlaf geholt habe, mal probiert diese Methode anzuwenden von der man hier immer weider liest: 1.Gang rein, Ständer rein geklapppt, Kupplung NICHT gezogen, Zündung ein, Benzinhahn auf, Anlasser drücken. Aber die Pumpe fängt nicht an zu rödeln! Ich hab dann direkt von Bettrie zur Pumpe überbrückt, dann klackerte die Pumpe wie gewohnt los, also an der Pumpe liegt es nicht.
Hat einer von euch Elektrospezis einen Tipp woran das iegen könnte? Oder mache ich was falsch? Weitere Probleme hab ich mit der Elektronik nicht.

Danke schon mal im vorraus!

Gruss, Mo

An meiner L1 (1993) und an der P geht das auch nicht. Scheint also nur bis zu einem bestimmten Baujahr oder nur bei manchen Modellen so zu sein.

Ja da scheint der Dennis recht zu haben. An meiner L1´93 funzt das auch nicht.
Springt nach dem Winterschlaf aber auch so nach ein paar wenigen umdrehungen an

Hab auch eine L1 ('93), dann bin ja beruhigt! Dachte schon der Kabelbaum ist irgendwo morsch. Und zum starten nach dem Winter mit leeren Schwimmerkammern geht das überbrücken direkt ja auch schnell.

Danke!

Also meine Ps (96&98) können das und laut meiner Info auch die Ls.

Erster Gang, Start Knopf drücken und die Pumpe läuft.

Ich denke das hängt mit dem Spritpumpenrelais zusammen, meine J konnte das früher auch,
seit das neue Relais drin ist funktioniert es bei mir auch nicht mehr.

meine beiden L modelle konnten das auch,genau wie die 7er.
zumal dieselbe spritpumpe und das selbe relais verbaut sind....