Eine Spule des von mir erworbenen Satzes hat diese geschlitzte umschließende (Alu?-)Hülle nicht (links die).
Is das der Funktion stark abträglich wenn diese Hülle fehlt oder ist das lediglich ein Hitzeschutz für längere Haltbarkeit oder ähnliches?

oder
ich bin sowohl mit als auch ohne gefahren und bis jetzt hats gehalten
ich glaub, das ist primaer da, um EM-stoerungen einzudaemmen.
als ne Art Hitzeschutz habe ich bei einigen noch ein Plastikrohr/-huelle drumherum gesehen;
bei anderen widerum nicht

Von welchen Modell sind die denn? Passen Plug and Play?

hugo350z hat geschrieben:Von welchen Modell sind die denn? Passen Plug and Play?

im konkreten Fall: 1) schwer zu sagen und
2) klares jein

generell passen aber so einige; dazu haben ^1-2 Leute (und meine Wenigkeit nicht zuletzt auch) schon mal was zusammengetragen.
musst mal kurz suchen.
ich persönlich fahre derzeit die kurzen, für die ich mir damals (aus Not; konnte keine langen so schnell auftreiben)
entspr. Verlängerungen geschnitzt hatte. Aus Faulheit fahre ich die immer noch bzw. warte noch, bis was Anderes, Größeres, anfällt,
wo ich dann alles in einem Abwasch...

Die hier sind von ner ZX6R Baujahr 2000. Werden bei JKLM wahrscheinlich aber nicht passen und sind für ne P gedacht.
Beim JKLM-Kopf passt unter anderem die Spule der Gsx-R 600/750 Bj2008/2009 mit leichten Änderungen am Gummi wunderbar.

Soviel ich weiß, gehören die Bleche zur Hochspannungsisolierung, damit der Funke nicht "verspringt". Agentt hatte mal die Stecker von der CBR moniert und zuvor diese Isolierung entfernen müssen, weil es sonst nicht gepasst hätte. Anschließend lief die Karre nicht gescheit, weil der Funken an den Zylinderkopf gesprungen ist, anstatt die Kerzen zu erreichen.

Ok, das macht Sinn. Bei den Cbr-Spulen und JKLMKopf is ja sehr wenig Luft im Schacht, bei dem Fallf hier is da mehr Platz zur Wand. Dann probier ich das einfach mal, danke.

Also, ohne geht die Kiste nichma an.