Hallo Leute,

bräuchte wieder mal ein paar fachmännische Tipps.

Gestern ist meine Dicke wieder mal liegen geblieben, gottseidank kurz vor zuhause.
Auf den letzten Kilometern auf der Autobahn merkte ich sehr schlechte Gasanahme und unrunden Lauf.
Beim Schalten fiel mir auf das sie sofort rasch abtourte, wusste gleich bei der nächsten Ampel ist Schluss, so wars auch.

Bei einigen Startversuchen lies sie sich einmal starten aber nur mit Gas auf Anschlag, dann läuft sie wie ein Traktor und wenn ich sie nicht auf ein min. 3000 Touren halte ist sie wieder weg.
Sprit hat sie, meine Pumpe ist kurz geschlossen und liefert Sprit bei Zündung an. Der Gaser wurde vor kurzem erst von Robert Ultraschall gereinigt und mit Repsätzen versorgt.
Daher war mein erster Gedanke eher das vielleicht ein Spüle im A ist und daher nur 2 Zylinder zünden, so klingt sie nämlich auch.

Vorhin hab ich mal eine Kerze rausgenommen und den Kerzenschuh gesteckt, an den Rahmen gehalten und kurz auf den Starter gedrückt.
Funken gabs keinen dafür ist mir ein geschätzter 1/4 Liter Sprit um die Ohren geflogen

Ich würde meinen das unterstützt meine Theorie das die Zündung nicht passt und der Zylinder daher abgesoffen ist?
Normal ist das ja nicht das gleich der Sprit raus schiesst oder?

Auf alle Fälle hab ich jetzt mal wieder zu gemacht und wollte mal hier nachfragen

Grüße
Thomas

Überprüfe mal die Kabelverbindungen, die an den Zündspulen angebracht sind. Es kam schon vor, dass die Stecker vom Kabel abvibriert waren. Das sieht man aber erst auf den zweiten Blick, da sich der Kunststoffschutz darüber befindet.

Mess mal an deinen Spulen ob bei Zündung an zwischen dem Schwarzen und Roten bzw Schwarzen und Grünen Batteriespannung anliegt.
Ja-> Schaun ob an beiden Spulen kein Funke kommt
Nein-> Sicherungen und Leitungen zur CDI Messen, Pick Up vom CDI Stecker aus Messen, CDI Spannungsversorgung messen

Beide Spulen kein Funke-> Motormasse evtl ungenügend, Startsperre (Leerlaufschalter, Kupplungsschalter, Killschalter, Zündschloss, Verkabelung dieser)

Eine Spule kein Funke-> Zündkerze quertauschen, Zündkabel durch Spule durchohmen, Zündspule quertauschen

wenn noch fragen sin raus damit!

Wenn gar keine Spannung Spannung am grauen Kabel der CDI messen. Sollten um die 6V sein.

Danke euch für die raschen Antworten.

Mittlerweile ist die Zündung das kleinere Problem.
Im Zylinder 4 steckt nun eine halbe Zündkerze (anscheinend nur das Gewinde), hab schon gelesen, normalerweise sollte der Kopf ab, mind. aber (wenn ausgedreht) per Staubsauger und Kamera reinsehen.

1-3 gingen noch (schwer aber doch) bei 4 hats Knacks gemacht.

Jetzt wirds ungemütlich weil ich weder einen Anhänger/Kupplung zwecks Transport habe und auch keine Werkstatt (wohne in der Stadt und mach das auf der Strasse).

Bin grad am Überlegen ob ich mir den Rest der Kerze ins Hirn stecken soll oder mit einem Vorschlaghammer zur Dicken?

Das wäre jetzt die Möglichkeit wo ihr günstig an ein Ersatzteillager kommen könnt.....

Ganz ruhig brauner.

Normalerweise Kopf runter und dann Kerzenrest entfernen. Aber ob das auf der Straße so optimal ist wage ich , gelinde gesagt, zu bezweifeln...
Machbar wär` s natürlich.

Ein Motor- oder Kopf tausch ist kein Hexenwerk. Danach könntest Du den Kopf in Ruhe in Ordnung bringen und wieder verhökern...

Also ich bin schon bei dir das sich das grundsätzlich alles machen lässt.

Nur enden hier meine persönlichen Möglichkeiten.

Den Motor greif ich nicht an, da sollen wissende ran.
Ich glaub da sind wir uns einig das wenn man nicht genau weiss man da macht sollte man die Finger lieber davon lassen.
Und selbst wenn hätte ich keinen Platz für solche Motorschrauberaktionen. Hab auch in der Wohnung keine Werkbank oder so.

Selbst die Option per Anhänger die Dicke wohin zu bringen fällt weg da ich weder Anhänger noch Kupplung habe.

Bliebe letztendlich nur Hilfe einkaufen, in welcher Form auch immer, nur mein Zxr Budget ist momentan sehr eingeschränkt.

Ergo, ziemliche Sackgasse

Hmmmh,

erst mal Gratulation das Du Deine Grenzen erkennst und diese auch anerkennst. Ein Wesenszug der heut` zu Tage leider alles andere als Selbstverständlich ist. Leider wohnst Du viel zu weit weg als das ich Dir praktisch helfen könnte, aber es gibt ja noch einige Foren Mitglieder in Wien und Umgebung.

Evtl. hilft Dir ja einer von denen.

Grundsätzlich läßt sich der Motor auch auf der Straße ausbauen. In wie weit man Ihn dann in der eigenen Wohnung zerlegen könnte hängt von der eigenen Schmerzunempfindlichkeit ab. Deswegen ja auch mein Vorschlag mit ǹem Tausch Motor. Ist zwar sicherlich teurer hat aber den Charme das es relativ schnell an einem Tag zu erledigen ist. Nen Motor teil zerlegt auf der Straße stehen zu haben ist halt nicht wirklich ne Option.

P.S. Tante edit hat `nen Link eingefügt....

Danke Klaus, ich denke das ist einer der Vorteile von steigendem Alter

Ich werde auf alle Fälle die Tage versuchen den Rest der Kerze zu entfernen.
Robert (3/4L Fan) hat mir am Telefon gesagt das er mir, wenn er einen findet, einen Linksausdreher zusendet.

Eventuell meldet sich ja noch wer aus der Nähe mit einer Idee.

Nimm nen Torx oder Vielzahn, der ein bisschen Grösser ist als das Loch in der Kerze und Klopp ihn in die Kerze, dann Ratsche drauf und vorsichtig rausdrehen, ist die bessere Lösung als der Linksausdreher.

Nimm nen vernünftigen Keuzschraubendreher, schleif den an. So hatte ich meinen Gewinderest der Kerze in 3 Min draussen. Davor hab ich 5 Std. rumgehampelt.^^ Danach dann noch schön ausgesaugt. Ist alles gutgegangen.
Wenn's nicht klappt kannste den Kopf immer noch abbauen. Ist natürlich nur ein Tip, kann leider keine Garantie geben daß es bei Dir auch so gut funzt.

Oder guggst Du hier, Linksausdreher war wohl nicht so gut. http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=21&t=55611" onclick="window.open(this.href);return false;

Sleipnir hat geschrieben:Oder guggst Du hier, Linksausdreher war wohl nicht so gut. http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=21&t=55611" onclick="window.open(this.href);return false;

der typ ist wohl aber auch der handwerkliche supergau sleipi..

Ist die Kerze beim fest ziehen abgerissen ( ist mir auch schon 1* passiert ) kann man meiner Meinung nach nen Versuch wagen. Optimal ist trotzdem anders !

Ist` s beim Versuch des Ausbaus passiert tippe ich auf ein defektes Kerzengewinde und dann wär` ich SEEEEHHHHHRRRRRR Vorsichtig mit irgendwelchen Rettungsversuchen OHNE Zylinderkopfdemontage.

Der Übeltäter ist draussen, siehe Bild.

Habs mit einem passenden Schlitzschraubendreher gemacht.

Als nächstes werd ich mal mit dem Sauger ran.

Hab auch schon geschaut wegen USB-Endoskope, hat da jemand einen Tipp?

Bei mir war es so daß ich alle Kerzen ein paar Tage vorher raushatte. Und ich achte wie Sau drauf daß die grade und leicht reingehen, ziehe am Ende nur einmal kurz handfest an. Beim erneuten rausdrehen um neue reinzumachen ist eine abgerissen. Nun stand die Karre davor 1 3/4 Jahr draussen und keine Ahnung wie alt die Kerzen waren. Können Zündkerzen vergammeln? Fragte ich mich grade. Das ab einem gewissen Alter die Festigkeit einfach nicht mehr gegeben ist?

Nobrake hat geschrieben:Der Übeltäter ist draussen, siehe Bild.
Hab auch schon geschaut wegen USB-Endoskope, hat da jemand einen Tipp?

Glückwunsch!

Schieb zum nächsten Krankenhaus, die sollen mal eben reingucken.

Bin gerade den Fred überflogen, den Sleipnir angegeben.
Dort schreibt Frank zum Schluss: Ein paar Aluspäne schaffen sich raus ohne Schäden zu hinterlassen.

Wenn ich mir die Kerze so ansehe dürfte aus ein paar Spänen nichts drinnen sein?

Hallo,
auf dem Bild kann man es nicht so gut erkennen, würde den Kopf trotzdem runtermachen. Ein Aluspan geht wahrscheinlich selbst wieder raus, ein Stück Keramik dagegen macht mit größter Wahrscheinlichkeit Riefen in den Zylinder. Wenn du dann nachher hohes Blowby und nichtmehr viel Kompression hast, ärgerst du dich.

MfG Holger

also das keramik ist in Ordnung.

Aber wie schon erwähnt will ich trotzdem mit einer Kamera reinsehen.

Sleipnir hat geschrieben: Schieb zum nächsten Krankenhaus, die sollen mal eben reingucken.

Tut mir leid, habs probiert in der Notaufnahme aber wurde aber abgelehnt weil sie keine ecard hat

http://www.conrad.at/ce/de/product/1230 ... 1&ref=list" onclick="window.open(this.href);return false;

Was haltet ihr davon?

Bei den günstigeren sind die Sondenköpfe zu groß...

Hab 3 Günstige aus probiert und immer wieder zurückgeschickt,
keines hatte eine zufreidenstellende Leistung gebracht.
Eventuell in der Werkstatt um die Ecke fragen ob man sich sowas mal ne Stunde ausborgen kann.

habs mir gedacht das die dinger müll sind.

das wärs:
http://labs.trotec24.com/de-at/messgera ... xl-go.html" onclick="window.open(this.href);return false;

aber hast recht, werd mal in der gegend herum fragen ob man sich das ausleihen kann

Wäre schön das Gerät, aber wer hat schon soviel in der Spardose?

Werd scho´