Hi

Die H1 soll gegenüber der H2 eine grössere Batterie haben. Die H2 kommt mit 12 Ampere aus, die H1 soll eine 14 Ampere haben. Warum?

Bis auf den Kopf und die Vergaser ist doch alles gleich. Die Lima sowieso.......................Oder braucht sie mehr Strom? Mich wundert das...wüsste nicht wofür?

Ich brauch ne neue Batterie. Der Händler hier vor Ort ( Andy hab ich schon gefragt ) hat ne YB12 vorrätig. Passend für H2! Eigentlich hat sie doch nur ein bissl weniger Reserven als die 14er, oder?

Und nen zwanni billiger ist sie auch......

VG

Würd mir da jetzt keine Sorgen machen bei 2 Ah weniger...

Mein J Motor springt auch mit nem 6,9Ah Gel-Akku problemlos an und lässt sich ne weile Orgeln.
Wohlgemerkt neue Batterie.

Bei der H2 is nen 4,6Ah LifePo drin und zieht noch ne Ecke besser durch.
Nur als anhaltspunkt

Der Lufteinlass der H1 Airbox befindet sich an der Seite, bei der H2 dagegen nach hinten über der Batterie,
Zur H2 wurde die Batterie somit kleiner in den Abmessungen, da sonst der oben liegende Lufteinlass und mit Ansaug Geräuschdämpfer nicht gepasst hätte.

cherokee190 hat geschrieben:Der Lufteinlass der H1 Airbox befindet sich an der Seite, bei der H2 dagegen nach hinten über der Batterie,
Zur H2 wurde die Batterie somit kleiner in den Abmessungen, da sonst der oben liegende Lufteinlass und mit Ansaug Geräuschdämpfer nicht gepasst hätte.

ah so Konstruktionsbedingt passte die 14er nicht mehr rein!

Dann sollte die 12er ja gehen!

Danke

VG

Reicht vollkommen aus

Bei K und M sind standardmäßig auch nur 8Ah-Batterien verbaut, und der KLM-Motor hat sogar noch ne höhere Verdichtung. Ne L hat standardmäßig auch nur ne YTX12-BS (10Ah) verbaut.

Habe in meiner H2 ne 14 reingesetzt passt auch rein zwar knapp doch geht habe lieber Reserven.