Hallo zusammen.

Ich hoff ihr könnt mir weiterhelfen ?!
bei meiner kawa fehlt auf allen 4 kerzen der zündfunke !
ständer-kupplungshebel -kurbellwellensensor..alles schon druchgeprüft ...
hab auch bei allen steckern mit Kontakspray nachgeholfen
aber hatt alles nichts geholfen ?!

mfg Dan

was sagt die batterie??
zxr´s brauchen zum starten mal richtig viel saft.

licht ausmachen-mal mit dem auto überbrücken...


willkommen im forum

ZXR750RR hat geschrieben: ständer-kupplungshebel -kurbellwellensensor..alles schon druchgeprüft ...
hab auch bei allen steckern mit Kontakspray nachgeholfen

Auch richtig geprüft? Trat das Problem von jetzt auf gleich auf?

Danke für die schnelle Antwort ...
Batterie ist voll da !!! an denn zündspulen liegen 12volt an ..
und die anderen sachen hab ich mit ohm durchgemessen !!!

Die kawa stand jetzt 3 jahre und vorher nur 2 mal bewegt worden, und vorher auch sehr lange gestanden...hat auch erst 20000 kilometer drauf

gruß Dan

Schon versucht zu überbrücken!!

bin jetzt gewiss nicht in Sachen Elektrik bewandert und bestimmt wird unser Frank auch noch was zu dem Thema schreiben, ABER wenn doch 12 V an den Spulen anliegen, dann müßte der Saft doch dahinter fehlen.

Dahinter gibt´s dann aber nur noch die Kabel, die Kerzenstecker und die Zündkerzen. Da Du über ein Messgerät verfügst, sollten zumindest Kabel und Stecker auf Widerstand zu überprüfen sein. Bei den Kerzen keine Kompromisse machen und neue einsetzen.

Sobald die NGK Kerzen feucht werden, läuft man Gefahr sie geschrottet zu haben, was ich nach 3 Jahren Standzeit auch erstmal als wahrscheinlich ansehe.

P.S. woher weißt Du, dass die Kerzen keine Funken produzieren? Sichtprüfung bei rausgeschraubten Kerzen?

Oder die Zündkabel sind alle im Arsch... Hatte ich auch schon.

Hab schon bevor ich sie versucht hab zu starten die zündkerzen neu gemacht !!!
Ich bin gerade dabei das zündschloss durchzugen weil da ja ne wegfahrsperre drin isst ...also der anlasser leiert aber kein funke ...vielleichts hilfts ja ^^

ZXR750RR hat geschrieben:Hab schon bevor ich sie versucht hab zu starten die zündkerzen neu gemacht !!!
Ich bin gerade dabei das zündschloss durchzugen weil da ja ne wegfahrsperre drin isst ...also der anlasser leiert aber kein funke ...vielleichts hilfts ja ^^

ja ich hab die kerzen rausgeschraubt und bin auf masse .!! aber kein funke !!

ZXR750RR hat geschrieben:

ZXR750RR hat geschrieben:Hab schon bevor ich sie versucht hab zu starten die zündkerzen neu gemacht !!!
Ich bin gerade dabei das zündschloss durchzugen weil da ja ne wegfahrsperre drin isst ...also der anlasser leiert aber kein funke ...vielleichts hilfts ja ^^

ja ich hab die kerzen rausgeschraubt und bin auf masse .!! aber kein funke !!

Und noch ne frage ich hab mir heute ne cdi gekauft von der doppel R von 94 ....passt die auch auf meine 92 ...?! also die anschlüsse passen wenn ich nach dem foto gehe ..??!

Nö. Ist für ne M, du hast augenscheinlich ne K.

Matschak hat geschrieben:Nö. Ist für ne M, du hast augenscheinlich ne K.

Ja ist ne K ...aber hab gedacht das die K ne RR ist ...die mit denn flachschiebern oder`!?

ZXR750RR hat geschrieben:

Matschak hat geschrieben:Nö. Ist für ne M, du hast augenscheinlich ne K.

Ja ist ne K ...aber hab gedacht das die K ne RR ist ...die mit denn flachschiebern oder`!?

Und die Cdi nummer ist auch dieselbe 21119-1328 ??

Ne M-Cdi hat 3 Steckerbuchsen, ne K nur 2. Haben dementsprechend auch nich die selben Nummern.
21119-1328 is ne K-Cdi.

Dennis hat geschrieben:Ne M-Cdi hat 3 Steckerbuchsen, ne K nur 2. Haben dementsprechend auch nich die selben Nummern.
21119-1328 is ne K-Cdi.

Ja genau so seh ich das auch hab gerade die CDIs vergliechen und auch vestgestellt das die M 3 stecker hat !

Danke

gruß Dan

Zusatzstecker ist für Ansteuerung des Magnetventils für Beschleunigerpumpe am Flachschiebervergaser. Wenn kein Funke da ist, würde ich am Stecker der CDI prüfen:
-Widerstand Impulsgeber, sollte einige 100 Ohm haben.
-Signal Seitenständerschalter / Kupplungsschalter
-+12V Versorgung CDI
-Masse CDI
-+12V über Zündspulen kommend.

Neue CDI ist drin Motor leuft wieder ...
Aber will noch nicht so ganz .....muss mal die zylinder Prüfen ..oder die Zündkabel...

Danke an alle

gruß Dan

Wenn se wieder läuft aber nicht so richtig
sind wahrscheinlich die Vergaser verdreckt.
Wär auch wahrscheinlich nach der langen Standzeit!

Ich habe nicht alles gelese aber mir ist das gleiche mal mit eine ZX9 passiert. Es war eigentlich der kleine Wiederstand im Züindschloss der kaputt war
Besorge dir einfach mal eine anderen Zündschloss zum probieren oder öffne mal den Zündschloss.

Vergaser hab hatte ich schon ausgebaut ....und sauber gemacht auch alle düsen gereiningt ..!! Muss ihn aber glaube ich noch ins U-schallbad werfen ..?!
Ich dennk das sie auf einem zylinder nicht richtig leuft ...standgas kann man vergessen leuft nur mit joke ..
Aber weiß jemand was für zündspulen ich nehmen kann und was für kabel ?! ..hab die belegung von der zx9r zyndspulen auf die 750rr in aber net sicher ob das funzt ...oder ob die stecker überhaupt passen ....


gruß Dan

Und wenn Du das ganze jetzt nochmal in verstaendlichem Deutsch formulierst, kann Dir sogar wer helfen hier.
S.

Kaum aus der Versenkung aufgetaucht und schon wieder am mosern. Aber wo du recht hast...

@RR
Aufgrund deines Nicks kann man annehmen, dass du Flachschieber verbaut hast? Dann ist wohl nichts mit einfach mal runterupfen, duchpusten und fertig. Da braucht es schon etwas Einstellarbeit, damit sie richtig laufen.
Die Zündkabel kann man auch erstmal sichtprüfen, ob es irgendwo Mäusefrass oder sonstiges hat. Anschließend die Verbindungen von den Stecker zum Kabel etc. testen (Kerzenstecker sind geschraubt!).

ich kenne ähnliche Symtome und komme nicht weiter...werde n neuen fred auf machen.