Hallo Leute
Ich brauch jetzt dan bald eine neue Batterie für meine 750J und wollte euch mal Fragen was ihr empfielt ich hatte schon öfters ihrg welche Batterien die aber nie lange gehalten haben obwohl sie zum überwintern in den keller kamen an nen standby ladegerät. Nun möchte ich aber mal was gescheites vielleicht auch etwas mit ein wenig mehr Ah wo trotzdem noch in meine Kawasaki passt was könnt ihr mir epfehlen? Und wo bestell ich die am besten?

Nimm ne Vartra.Ich hab meine seit 3 Jahren und noch nie im Winter ausgebaut.Zum Saisonstart einmal überbrücken und gut is für den Rest des Jahres.

weißt du was du da genau für eine hast damit die reinpasst? Weil i hab ihrg nen schrott von meim vorbesitzer drin wo da ganz un gar nich reingehört...

Wenn dein Händler Ahnung hat, weiß er welche da rein kommt.
Ich kann jetzt nicht nachsehen,weil das Mopped nicht bei mir steht.
Wenn du eine bekommst,die nicht rein passt tausch sie um!

..und nimm auf alle Fälle eine Gel-Batterie. Dani hatte ständig Probleme, trotz neuer Batterie. Jetzt haben wir für nen Fuffi ne Gel-Batterie rein und die Maschine springt super an. Da sind trotz gleicher Amperezahl welten im Startverhalten..

Also meine ist keine Gel.Wenn man zwischendurch Wasser nachfüllt ist sie glücklich....

@fredifreak: Frag doch mal bei AndyG hier im Forum nach. Der hat nen Mopped-Shop und neben etlichen ZXR-Teilen garantiert auch Batterien.

@DerP: uns sind schon 3 normale Batterien verreckt, aber noch keine Gel

Meine Batterie war auch jedes Jahr im Frühling hin,bis ich die Vartra gekauft hab.Mag sein das ich nur Glück hab,aber wie gesagt sie tut seit 3 Jahren einwandfrei ihren Dienst.
Und nicht das sich das jetzt hier zu nem neuen Ölfred entwickelt!!!!!!!!

Trockenbatterie ...defi ne Trockenbatterie ....kein Gel , Kein wasser .....

ja ne Varta is glaub ich echt was feines viel lässt sich ja was finden hat varta auch torckenbatterien? wie viel ah? hat so ne batterie eig?

8AH, meine heißt CTX9BS.
Guck mal bei z.B. Tante Louise, da gibt es eine Bikedatenbank, da sind auch die Batterien für gelistet.

Hab beim Polo leider nur die eine von Varta gefunden weiß jemand ob die passt

http://www.polo-motorrad.de/de/batterie ... 36073.html

kawa hatte als erstausrüster eine Yuasa-Batterie drin....die hat bei mir 16 Jahre gehalten.
ich hab wieder so eine drin...was besseres gibts nicht. müsste so eine sein: YB12AL

fredifreak hat geschrieben:Hab beim Polo leider nur die eine von Varta gefunden weiß jemand ob die passt

http://www.polo-motorrad.de/de/batterie ... 36073.html

Hm Battereien und Verschleißteile sind bei den großen 3 m.E. meist zu teuer. Schreib Andy G. was du brauchst und er schickt dir die passende.Oder nimm die alte Raus und guck nach. So alt kann die nicht sein, das die Bezeichnung nicht mehr zu lesen ist.

VG

Davon mal ab hängt es auch davon ab wie man seine Batterie pflegt im Bezug auf Haltbarkeit. Übel nehmen die Dinger nun mal Kurzstrecke ( Eisdiele zu Eisdiele = Stress, für jeden Meter die Kiste anschmeissen 2 mtr von der Zapfsäule zum Kaffeplatz kann man auch schieben ) , Kälte, angegriffene Limas und Riemen ( Vorgeschriebene Spannung ), Tiefentladung etc. Im Winter baue ich sie aus und kommt in den Heizungsraum und im Frühjahr einmal Vollgeladen wieder rein. Ich habe noch nie eine Batterie unter 5 Jahre gefahren.

VG

hab letztens mal gehört, dass sich eine batterie in einer warmen umgebung schneller entlädt als in einer kalten (aber frostfrei) umgebung..?

kann das wer bestätigen oder widerlegen?

Da haste Recht Bernie.Hab da was gefunden....

Batterien entladen sich bei der Lagerung allmählich selbst. Ist eine Batterie nicht mehr hinreichend geladen, so beschleunigt sich der Alterungsprozess. Daher soll eine Batterie nach jeder Entladung unmittelbar wieder geladen werden, gleich wie wenig Strom Sie der Batterie entnommen haben.
Auch im Winterlager lohnt ein wenig Sorgfalt: Laden Sie Ihre Batterie vor dem Einwintern wenigstens 24 Stunden lang voll. Unterbrechen Sie dann alle Stromkreise – im Zweifelsfall klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Batteriehersteller geben an, nach welcher Lagerungsdauer noch eine akzeptable Restladung vorhanden ist. Dieser Effekt ist auch von der Temperatur abhängig, die Selbstentladung verläuft bei höheren Temperaturen schneller. Spätestens nach der im Datenblatt angegebenen Zeit (z.B. nach etwa 6 Monaten bei 20°C bzw. bei Unterschreiten einer Leerlaufspannung von 12V) sollte die Batterie nachgeladen werden.

Hawker Trockenbatterie

Nach 6 Monaten Standzeit ohne abklemmen und laden: Mopet raus, Startknopf drücken und Spass haben

Die haben so gut wie keine Entladung während der Standzeit und benötigen sonst auch keine Pflege.

Nachteil: kosten ca. 100,- Euronen

hab jetzt schon ne varta gekauft ne wartungsfreie hoff das die meine wünsche erfüllen wird:-)

Sollte sie.

Wenn man Kunde bei L. ist, kriegt man immer so ne Liste, mit fahrezeugspezifischen Teilen,mit Bestellnummern und Preisen...
Da steht alles von der Standlichtbirne bis zur Auspuffdichtung fein säuberlich drauf.