so da ich den 9ner motor fahre wollte ich mir nun endlich auch den tacho der 9ner b verbauen.funktioniert auch alles bis auf den drehzahlmesser.der zeigt weniger an.ich habe die kabel des neuner im großen stecker so gesteckt wie bei der l.nun habe ich für den kleineren noch schwarz und 2mal gelb/weiß über.schw.=dzm und gelb weiß =tank und kühleranzeige.aber am kleineren stecker der zxr sind noch mehr kabel.hat das einer schon mal gemacht und kann mir helfen??mfg andre

Laut Schaltplan bekommt der Drehzahlmesser der 9er sein Signal aus der CDI Einheit und bei der L aus dem Kraftstoffpumpenrelais.
Hast du die CDI von der 9er?

Hier der 9er Schaltplan
http://img695.imageshack.us/img695/2549 ... an9erb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

soweit mir das jetzt grad in errinnerung is,
bekommt die J und L ihr Signal von der Zündspule, dies wird ebenfalls an das Anlasserrelais weitergegeben(als Schutzfunktion,damit sie bei stehendem Motor nicht weiterfördert ).
das Signal der 9er kommt direkt aus der CDI und hat dadurch nur 1 Impuls pro Umdrehung.
bei der L oder J 2 x pro Umdrehung(da ja an 1 Zündspule 2 Zylinder dran hängen )
deshalb haste auch nur das halbe Signal.

evtl. würde es funktionieren,wenn du den Abgriff direkt von der Spule nimmst,
weiß aber net,ob der drehzahlmesser der 9er das Signal verträgt