Denke mal, ich könnt so ein Ding gebrauchen.
Wenn man so rumsucht, trifft man immer auf so etwas: http://www.fte-motorradtechnik.de/Schal ... ersal.html" onclick="window.open(this.href);return false;

taugt das was bzw. habt ihr noch weitere Tipps?

Vielen Dank schon mal

Soviel ich weiß, hatte Homer sich dieses Teil an seine damalige 9ner Rennsau gebaut. Die Montage war relativ übersichtlich und hilfreich war das Teil auch, da der 9ner mit einer J CDI betrieben wurde. Somit konnte man zumindest die Wahrscheinlichkeit des Überdrehens wesentlich minimieren.

jau,

hatte so ein Teil an dem Rennmoped mit 9ner Motor,

jetzt nicht der Hersteller/Anbieter, aber die sind ja vom Prinzip alle gleich.

Das einstellen dauert immer eine wenig,

obwohl du ja auf der Straße noch fährst, ich mußte dann immer nach jedem Turn

einstellen, bis ich die gewünschte Drehzahl erreicht habe.

So ein Teil ist schon hilfreich, obwohl man am Anfang auf der Renne andere Sorgen hat,

als auf so ein Teil zu achten.

Aber für den Kurs machst du nichts verkehrt

joshi hat seiner 7er nen Schaltblitz dran (Eigenbau, wie immer). Das fährt sich echt genial! Du kannst dich voll aufs fahren konzentrieren, die LEDs sind so hell, dass man sie im augenwinkel wahr nimmt. das reicht völlig.

ich glaub für das Geld kauf ich mir auch gleich so ein teil. muss ja eh den kabelbaum neu machen. da bietet sich das an.

Jo, vielen Dank, dann wird's so etwas werden

Homer hat geschrieben: So ein Teil ist schon hilfreich, obwohl man am Anfang auf der Renne andere Sorgen hat, als auf so ein Teil zu achten.

dachte eigentlich es ist einfacher sich nach dem Blitz zu richten, als auf den Drehzahlmesser zu schauen, was ich eh kaum mache,
sollte mehr zur Sicherheit sein, da die H recht kurz übersetzt ist