Wo muß der hin, was macht er? Und überhaupt warum ist er nicht mehr fest?

Habe nicht gemerkt, dass er runter hängt, aber mir wurde gesagt mein
Moped schlägt Funken , dann habe ich mal nachgeschaut.
Da das wohl nicht so gehört dachte ich, ich frag mal nach.

Greets OO

Sieht aus wie der Unterbrecher... Wenn de nen Gang einlegst und das Teil da is, wo es sein soll, und der Ständer ausgeklappt ist, dann geht die Maschine aus.

Also ein schon recht sinnvolles Dingen. Unbedingt wieder ran bauen.

So wie Hirngreifer schreibt! Hinmachen!!!

Sobald du einen Gang einlegst, und der Ständer durch Einklappen den Seitenständerschalter nicht reindrückt, geht die Maschine nicht aus. In der ersten Linkskurve wirst du dann sehr wahrscheinlich auf der Fresse liegen weil dir der Ständer im Weg ist...

Ganz einfach das Ding nennt sich Seitenständerschalter und ist genau dafür was meine vorredner schon geschrieben haben.

Im übrigen is das ding meiner meinung nach sogar tüv relevant da die Funktion ja nun nicht gerade die unwichtigste ist... fahr ma mit ausgeklapptem Ständer ^^ was meinste wie schnell du da auf der Nase liegts in einer linkskurve wenn dich der ständer aushebelt

Okay danke, Ja TÜV relevant ist der das weiß ich schon.

Na dann werde ich den mal da hinschrauben, wo er hin passt.

greets OO

Mach den Schalter dran , sonst geht dein Mopet nicht an

2x M5x20

Takis hat geschrieben:Mach den Schalter dran , sonst geht dein Mopet nicht an

son quatsch meine springt immer an

Bin ich auch für für das du den wieder ran machst! Is bestimmt n scheiss Gefühl übern Ständer zu fahren.

Ran machen war ja der Plan, deshalb die Frage.

@ takis: geht an, fährt etc, deshalb habe ich das ja nicht bemerkt.

Okay hoffentlich funktioniert er noch nach der Funkenorgie.

Greets OO

hey open dann ist der schalter hin oder ein kabel ist ab oder eher überbrückt. denn wen schalter nicht gedrückt ist geht das mopi normal nicht an, kannst aber ja testen stell sie auf ständer also nicht den seitenständer und werf sie an dann legst gang ein mit gedrücktem schalter,dann muß sie anbleiben, läßt den schalter los muß sie ausgehen.
starten kannst moped immer nur eben keinen gang einlegen ohne das sie dann ausgeht.

Gruß der Hitman

mopped springt immer an,egal ob der schalter gedrückt ist oder nicht.

Klar springt sie immer an, ob Schalter gedrückt oder nicht. Im Neutralen jedenfalls!

Aber normal sollt sie beim Einlegen des Gangs sofort ausgehen wenns mit dem Schalter nicht passt!

Zumindest bei meiner J ist auch noch nen Schalter am Kupplungshebel, geht dann erst aus wenn die Kupplung gelöst wird

medianca hat geschrieben:mopped springt immer an,egal ob der schalter gedrückt ist oder nicht.

jo steht doch da !!!!!!!!!!!!!!!!

einervon300 hat geschrieben:Aber normal sollt sie beim Einlegen des Gangs sofort ausgehen wenns mit dem Schalter nicht passt!

Da hab ich aber nen Einwand. Die soll nicht "absterben", wenn ein Gang eingelegt wird, sondern wenn die Kupplung "einrückt", also beim Einkuppeln. Sry, aber hab ich selbst bei meiner getestet wegen TÜV.

Hitman hat geschrieben:hey open dann ist der schalter hin oder ein kabel ist ab oder eher überbrückt. denn wen schalter nicht gedrückt ist geht das mopi normal nicht an,

nicht ganz...
wenn der Seitenständer eingeklappt wird, fährt der Schalter aus;
sonst ist er zusammengedrückt.
habs noch ganz gut in Erinnerung, als ich den per Hand immer rausziehen musste,
weil der Dreck (wie ich später gesehen habe) ihn am selbsttätigen Ausfahren gehindert hatte.

Gruß,
SR

Bin vorhin selber gerfahren...Ständer kann bei mir ausgeklappt sein. Sobald ich aber die Kupplung gehen lasse und ein Gang drin ist geht sie aus...

Hitman hat geschrieben:

medianca hat geschrieben:mopped springt immer an,egal ob der schalter gedrückt ist oder nicht.

jo steht doch da !!!!!!!!!!!!!!!!

da steht aber auch

"denn wenn schalter nicht gedrückt ist geht das mopi normal nicht an"

so schalter wieder eingebaut und er lebt noch, trotz schleifen auf der Straße.

zur Funktion:

Der Schalter wird in die Führung mit Pin nach hinten eingebaut und mit 2 Schrauben M5 x 20 von unten befestigt. Der Pin wird dabei vom Ständer eingedrückt. Bei eingelegtem Gang geht so der Bock aus.
Wenn der Ständer dann eingeklappt wird wird der Pin entlastet und der Bock geht nicht mehr aus und man kann fahren.

Das erklärt auch, dass ich fahren konnte, obwohl der Stecker nicht mehr in der Führung befestigt war.

So der TÜV kann kommen.

greets OO

Jo, so ist es! Viel Spaß mit den Menschen die über die STVZO wachen