Race Basics

Beitrag von **Klaus69** » 06 Jan 2010 14:34

Race Basics:Rider The Doctor

Beitrag von **kleiner onkel** » 06 Jan 2010 14:55

cool

snusnu87 · Beitrag von **snusnu87** » 06 Jan 2010 18:28

Das ist cool.
Male ne nette Übersicht und mit Sicherheit für viele anfänger n guter Einstieg.

Beitrag von **Klaus69** » 06 Jan 2010 18:30

Und das mit Serienmaterial. Finde es immer wieder Hammerhart was die wirklichen Könner auch mit "Serien Gelump" so anstellen...

Und das sag ich obwohl ich den Doc nicht mag...

Beitrag von **Super Rider** » 06 Jan 2010 20:34

ED2: hab nun das Video, in gleicher Quali, wie auch bei youtube,
(vgl.
gefunden, darf's aber hier nicht posten

Das Video scheint ne limitierte Auflage gewesen zu sein, die an Händler -als DVD- ausgeliefert wurde

Beitrag von **J-Racer** » 06 Jan 2010 21:52

Klaus69 hat geschrieben:Und das mit Serienmaterial. Finde es immer wieder Hammerhart was die wirklichen Könner auch mit "Serien Gelump" so anstellen...

Und das sag ich obwohl ich den Doc nicht mag...

Die R6 ist aber ein feines "Serien Gelump"

Steht bei Hobby Racern hoch im Kurs.

PS: Das Video hast nicht zufällig bei R4F gefunden

Beitrag von **Klaus69** » 06 Jan 2010 21:54

Ich weiß schon das die R6 was feines ist. Deshalb ja auch die "".

Und: Ja;- ich habe den Link dort gefunden.

Takis · Beitrag von **Takis** » 07 Jan 2010 10:09

Das alles lernt man bei einen richtigen Renntraining : Linienwahl , Blickführung , Körperhaltung , richtige Bremsen , usw.

Beitrag von **Klaus69** » 07 Jan 2010 10:20

Hat nie jemand was anderes behauptet...

Beitrag von **kleiner onkel** » 07 Jan 2010 12:14

Klaus69 hat geschrieben:Hat nie jemand was anderes behauptet...

und is dauernd zu kurventrainings gefahren

Beitrag von **Klaus69** » 07 Jan 2010 12:35

@Onkelchen:
Ich halte das nach wie vor für keine schlechte Idee und werde das dies Jahr trotzdem ( unter anderem ) auch noch machen bevor`s nach Cartagena geht.

Es gibt Leute die fühlen sich im höheren Geschwindigkeitsbereich nicht so wohl. Und für die ist ein Kurventraining durchaus ein guter Kompromiß... Und Blickführung etc lernt man dort auch.

In OSL wurde die Linie als solches schon erklärt ( Tripple nicht wirklich ), aber Blickführung und die anderen genannten Punkte.. Hüstel. Das liegt auch nicht an der Größe der Strecke sondern an den Struckis.

Sehr schön haben die das im LUK Driving Center gemacht. Für die Rookies extra Pylonen an die Einlenkpunkte gestellt und zusätzlich sehr gut erklärt wann man sich woran orientieren sollte...