He he, nicht schlecht.
Du sicher wärem mir euer kurzes Stück lieber als ja ähmm, hier hab ich eigentich nichts ausser Feldwege und kleines Industiegebiet

absolut cooles video... ich mag das mal wieder der alten dame net zumuten (und meinen nerven auch nicht ) aber bei dir siehts echt gut aus. und auf das stück strasse war ich auch gleich neidisch

Mit der ZXR bestimmt noch nicht. Dafür sieht sie noch zu gut aus
Hab mich letztes Jahr mal mit ner 500er Maico (Zweitakter) überschlagen.
Ich konnte fast eine Woche nicht richtig sitzen, so tat mir der Arsch weh. Naja und leichte Prellung an der Wade aber nach 3 Monaten war die auch wieder weg.

Senkrecht hoch, linke Ecke vom Rücklicht angekratzt und dann auf der linken Seite ausgerutscht (bis zum Stillstand). Naja , brauch kein Mensch aber war ne erfahrung wert. Iss halt passiert. Andere legen sich in der Kurve, oder im normalen Strassenverkehr. Bei mir war der Vorteil ich konnte keinen anderen schädigen und das ist meiner Meinung das wichtigste. Und Verkleidungsteile oder Blechteile kann man ersetzen. Ich selbst hatte nur ne blaue linke Backe aber keine Schmerzen.

Wie heißt es so schön aufstehen, draufsetzen und weitergehts. Solange nicht gerade etwas fehlt was man zum fahren gebrauchen könnte. (Wie z.B. Fussrastenhalterung)

geile sache, leider geht das bei meiner 3LE nicht, das mit dem hoch schalten meine ich(typisch yamaha) Aber ich habe da auch noch sehr respekt vor weil wenn man in den Judmentday vid´s sieht wie die jungs erst bei der landung zerreißen, ob wohl vorher alles super lief.

Hey Respekt.... schaut gut aus...
Ich trau mich nur das Ding bissi zu Lupfen hab irgendwie schiss meine Arbeit zu zerstören. *hmmmm ich braun nen Moped zum üben ...... grübel ..... *
Kollesch fährt an der Ampel wenn se gerade auf grün springt immer auf em Hinterrad an den Auto vorbei ist scho nen Geck.... Hat aber auch schon beim Fanclub Strafe gezahlt..... huaaaaaa

ich wuerds auch gern koennen.
meine Wheelies sind immer Zufallsprodukte (vor allem an der Ampel, wenn wir uns mal wieder gegenseitig imponiern wollen und mit 8000 losfahren.)
Ich bin dann jedesmal total erschrocken
ich wollts eigentlich mit meiner H ueben, aber sie ist zu schoen dafuer....waer schade um die ganze Arbeit.
S.

Hi,

wie ist denn das wenn das Rad wieder runterkommt, verziehts das dann oder fängt die maschine sich da von alleine?

hab da schon böse videos gesehen beim wieder aufsetzen ...

Kawaschranzer hat geschrieben:Hab mich letztes Jahr mal mit ner 500er Maico (Zweitakter) überschlagen.

das teil ist auch die übelste gewaltbrumme!!! da haben selbst so einige alte crosser-hasen gehörig respekt vor!!

selbst die 250iger 2 Takter gehen ab wie die Sau!!!
Ein Kumpel von mir hat so eine....

Oh man, aber ne 500er Maico ist bestimmt noch häftiger!!

Ja die olle Maico fahr ich auch manchmal. Hab nur leider keinerlei Traktionsgefühl mit dem Gerät. Die fährt mit mir nicht ich mit ihr....Aber lustig

Hallo BurnWheelie,
kannst ja in dieser Saison noch ein Video drehen, denn das alte ist ja schon toll.

Mal schauen was wir da machen können. Klappt ja nicht immer so gut wie man es möchte. Aber wir sind immer fleissig am Üben.

zxr-fightclub hat geschrieben:geht das auch im zweiten?????
kommst du auf ein treffen??

Genau hinhören dann hörst du auch wie er vom 1sten in den 2ten schaltet.

BurnWheelie hat geschrieben:Soo hier sind jetzt mal ein paar Aufnahmen von meinen Versuchen einen Wheelie zu fahren. Ist mit der ZXR750 gar nicht so einfach mit dem Gewicht.

Also anschauen , aber net lachen O.K.??? !!! Bin noch am Üben !!!!!!!!
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.

http://www.dailymotion.com/burnwheelie/video/81474

Wieso lachen die meisten machen,s doch nur im 1 Gang du schaltest auch in den 2ten und bleibst oben bis zum 3ten wird schwer da das Mopped nicht soviel punsch aus,m Keller hat. Immer schön oben bleiben mit,m Vorderrad und mit dem Kopf.

ich probier es momentan nur noch im zweiten......
der erste ist zu giftig dafür....
im zweiten klappt es ab und zu ganz gut......

bis zum 3ten wird schwer da das Mopped nicht soviel punsch aus,m Keller hat

du brauchst kein Punch ausm Keller (jedenfalls nicht zwingend). Drehmoment im unteren Bereich brauchst du nur um sie "hoch zu holden". Wenn du erstmal auf dem Hinterrad bist, muss nur der Winkel stimmen.

Im 1. bei 6-8000 kurz die Kupplung lupfen und im hochsteigen des Vorderrads gleich die 2 rein. Dann musste kurz drauf in die 3. Wenn du bis zum 4. kommst und die kiste im richtigen Winkel steht, brauchst du nicht immer mehr Gas geben um sie oben zu halten. Das erledigt dann der Auftrieb (Gegenwind). An dem Punkt gehts dann praktisch wie von alleine. Und du wirst auch nicht mehr schneller. Dann darf dir nur die Gerade nicht ausgehen.

@ fightclub
was hast du für ne Übersetzung drauf? Hatte bei meiner L ne extrem kurze, da ging in der 2 nix hoch. musste immer den 1. nehmen für so Späße. vllt schon zu kurz gewesen.

15/47 mit dem neuner motor

wo wohnst du genau???
thüringer wald ist gross

aso 9er Motor. Dann weis ich schon woran es liegt.

wohne ziemlich genau zwischen Eisenach & Meiningen.

Auch von mir mal RESPEKT...ich hatte es fast schon aufgegeben, nach kaputtem Lenkkopflager - kam aber nicht daher - und jetzt, wo mein Nachbar meinen Bock umgefahren hat...ABER...jetzt will ich auch weitermachen.
Blöde Frage, was ist Lupfen, kurz betätigen oder wie?!?!?!

Das Teilstück kenne ich doch, ist doch in der offenbacher gegend oder?!?!?!
Da haben wir mal Honda Probefahrten gemacht

Mit kurz Lupfen ist gemeint das man kurz die Kupplung zieht und Drehzahl gibt. Auf dem Video müsste man es eigentlich gut hören.

Richtig , das Teilstück ist genau am Bieberer Berg (Offenbacher Fussballstadion).

kann sich echt sehen lassen, könnte ich auch gern.

Habs jedoch meines Mopped´s und meiner Gesundheit zu Liebe auch noch nicht versucht.
Es juckt aber schon