• Mein ZXR J-(L)-K Racebike

Hallo.

Nach dem ich in den letzten Jahren viel an meiner ZXR repariert / verändert habe und dafür viele nützliche Tips und Tricks hier aus dem super Forum bekommen habe
möchte ich mich auch mal zu Wort und Bild melden und euch ein kleines Feedback geben.

Ich heiße Volker, wohne in Martfeld, bin Baujahr 1981 und habe 2 Kinder.
Ich bin bis 2014 ausschließlich 1- und 2-Zylinder gefahren.
Da meine Buell mit über 100.000 selbst gefahrenen Kilometern nicht mehr auf den Kringel sollte gab es im Frühling 2014 meinen ersten Vierzylinder. Eine ZXR750J mit 80.000km:

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: 31.5.2014 Zuwachs in der Garage; 20140531 14.05.01.jpg (183.29 KiB) 36449 mal betrachtet

Inspektion mit Bestandsaufnahme und entfernen von überflüssigen Teilen:

: file_075.jpg (124.77 KiB) 26248 mal betrachtet

: 19.6.2014 Inspektion, Bestandsaufnahme; 20140619 16.17.15.jpg (199.85 KiB) 36449 mal betrachtet

: file_101.jpg (113.21 KiB) 26248 mal betrachtet

: 2.8.2014 Testfahrt in Peenemünde; 20140802-Peenemünde.jpg (171.76 KiB) 36449 mal betrachtet

: file_109.jpg (118.25 KiB) 26248 mal betrachtet

: 24.9.2014 wieder schick gemacht und neues Heck verbaut; 20140924 15.56.40.jpg (193.66 KiB) 36449 mal betrachtet

: file_031.jpg (41.1 KiB) 26248 mal betrachtet

: 29.9.2014 wieder nach Peenemünde und Blut geleckt. Voll geil so eine ZXR!; 20140929-ZXR750J-Peenemünde.jpg (64.33 KiB) 36449 mal betrachtet

Das Moped darf bleiben!

2015 3 mal nach Peenemünde und viel Spaß mit gleichgesinnten gehabt!

Sind eine Gruppe von ca 20 Leuten mit überwiegend Kawasakis und 750er aus den 90érn

: 26.11.2015 Mit Andy und Stefan zu Ulf Penner nach Bremen; 20151126_191548.jpg (115.21 KiB) 36448 mal betrachtet

Der Dateianhang 20150530_152453.jpg existiert nicht mehr.

links: ZX7 ----- mitte: meine ZXR750J ----- rechts: YZF750R

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: J Motor original mit 80.000km

: Erste Ausfallerscheinungen; file_105.jpg (64.16 KiB) 26247 mal betrachtet

Der Dateianhang 20150530_152453.jpg existiert nicht mehr.

sollte vielleicht verschoben werden...
kommt bald noch mehr zu.

Einen defekten L-Motor bekommen und los gehts...

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: 11.12.2015 Motorausbau; 20151211_202327.jpg (95.71 KiB) 36446 mal betrachtet

: file_044.jpg (66.24 KiB) 26245 mal betrachtet

: 11.12.2015 Einlasskanal original; 20151211_202527.jpg (106.64 KiB) 36446 mal betrachtet

: file_056.jpg (82.48 KiB) 26245 mal betrachtet

: 11.12.2015 Ventile aufgearbeitet; 20151211_202405.jpg (136.86 KiB) 36446 mal betrachtet

: file_068.jpg (49.69 KiB) 26245 mal betrachtet

: Kanäle geglättet; 20151211_202755.jpg (83.7 KiB) 36446 mal betrachtet

: file_077.jpg (135.02 KiB) 26245 mal betrachtet

: Kolben und Zylinderbank aufbereitet; 20151211_202708.jpg (190.21 KiB) 36446 mal betrachtet

: file_008.jpg (96.7 KiB) 26244 mal betrachtet

: 11.12.2015 Ölwanne nach Reinigung des Ölsiebes bereits wieder montiert; 20151211_202928.jpg (157.56 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_009.jpg (82.9 KiB) 26244 mal betrachtet

: 13.12.2015 Die 3 Simmeringe erneuert; 20151213_212133.jpg (122.95 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_018.jpg (93.51 KiB) 26244 mal betrachtet

: 2.1.2016 Kanäle und Dichtflächen fertig; 20160102_220026.jpg (152.57 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_089.jpg (82.27 KiB) 26244 mal betrachtet

: 9.1.2016 Steuergeräte Adapter mit HowTo aus dem Forum angefertigt; 20160109_144808.jpg (130.59 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_103.jpg (93.23 KiB) 26244 mal betrachtet

: 14.01.2016 Zylinderkopf fertig. J-Kopf mit L-Nockenwellen und Ventilfedern; 20160114_103020.jpg (152.05 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_017.jpg (76.32 KiB) 26243 mal betrachtet

: 25.1.2016 Federbeinumlenkung zerlegt, gereinigt, teilweise erneuert und frisch gefettet; 20160125_093930.jpg (123.74 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_043.jpg (87.92 KiB) 26243 mal betrachtet

: 25.1.2016 Schwingenschleifer erneuert; 20160125_094014.jpg (118.77 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_055.jpg (60.55 KiB) 26243 mal betrachtet

: Schwingenlagerung gereinigt, teilweise erneuert, gefettet; 20160125_094510.jpg (63.42 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_067.jpg (93.16 KiB) 26243 mal betrachtet

: 30.1.2016 Motoreinbau; 20160130_103118.jpg (152.8 KiB) 36445 mal betrachtet

: file_058.jpg (61.03 KiB) 26243 mal betrachtet

: 31.1.2016 Flüssigkeiten auffüllen; 20160131_020535.jpg (96.46 KiB) 36445 mal betrachtet

J-Motor mit L-Kolben, L-Nockenwellen, L-Ventilfedern, L-Steuergerät und J-Vergasern

dann ging es ans erleichtern der ZXR

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: Pins zur Kanzelbefestigung am Spiegelhalter aus Alu; 20160210_103620.jpg (86.68 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_070.jpg (58.73 KiB) 26241 mal betrachtet

: 20160210_103712.jpg (99.86 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_099.jpg (63.13 KiB) 26241 mal betrachtet

: Tachoschneckenersatz aus Alu; 20160131_020636.jpg (102.88 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_005.jpg (58.7 KiB) 26241 mal betrachtet

: Auspuffhalter und leichter Endschalldämpfer (neu gestopft); 20160212_120315.jpg (93.51 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_014.jpg (95.39 KiB) 26241 mal betrachtet

: Fahrradtacho und Anzeige für Kühlwasser zu heiß( Lüfter ist rausgeflogen); 20160219_165620.jpg (158.79 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_030.jpg (86.1 KiB) 26240 mal betrachtet

: L-CDI an J-Kabelbaum; 20160219_165554.jpg (144.44 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_041.jpg (29.03 KiB) 26240 mal betrachtet

: Alu Verkleidungshalter und Kunststoffeinsätze für die Verkleidungsgummies; 20160219_165640.jpg (48.27 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_052.jpg (42.02 KiB) 26240 mal betrachtet

: Einführhilfen und Abdeckkappen für beide Radachsen aus Delrin; 20160303_204408.jpg (77.06 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_064.jpg (55.78 KiB) 26240 mal betrachtet

: Neue Kupplungsdruckstange aus VA. Die Alte war zu kurz geworden; 20160303_204434.jpg (94.27 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_082.jpg (55.02 KiB) 26240 mal betrachtet

: Kühlerhalter aus Alu; 20160303_204548.jpg (89.36 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_029.jpg (42 KiB) 26239 mal betrachtet

: Chokezugersatz (linke Lenkerarmatur entfernt); 20160303_204601.jpg (71.59 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_100.jpg (112.38 KiB) 26239 mal betrachtet

: 8.3.2016 Rückbau auf Straße um den Motor einzufahren und zu testen (mit roter Nummer).; 20160308_115909.jpg (181.78 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_097.jpg (58.19 KiB) 26239 mal betrachtet

: Auspuffadapter für Slip On Krümmer auf ZXR ESD; 20160308_213759.jpg (93.96 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_004.jpg (79.95 KiB) 26239 mal betrachtet

: ZXR750K Federbein eingebaut; 20160310_232951.jpg (136.07 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_013.jpg (109.39 KiB) 26239 mal betrachtet

: 23.3.2016 Kupplungsprobleme (Trennte nicht sauber). Verzogene Stahlscheiben ersetzt und Antihopping eingestellt; 20160323_225011.jpg (179.56 KiB) 36435 mal betrachtet

Der Winter war Ereignisreich.
-Motorumbau
-Alle Bremssättel zerlegt, gereinigt und neu eingedichtet,
-Bremspumpen zerlegt gereinigt und verschlissene Dichtungen ersetzt
-Kupplungshydraulik zerlegt gerinigt und neue Dichtsätze eingebaut
-Lenkkopflager ausgewaschen überprüft und gefettet
-Radlager erneuert
-Gabelöl und Simmeringe gewechselt
-Lenkungsdämper verbaut

: file_028.jpg (58.63 KiB) 26238 mal betrachtet

: Neues Kupplungspaket mit 2mm Stahlscheiben eingestellt; 20160408_115421.jpg (93.87 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_050.jpg (95.65 KiB) 26238 mal betrachtet

: Umbau auf GSXR Einzelzündspulen mit Adapterkabelbaum; 20160501_125848.jpg (151.96 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_063.jpg (82.75 KiB) 26238 mal betrachtet

: Digitale Wassertemperaturanzeige; 20160501_125905.jpg (137.38 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_074.jpg (62.79 KiB) 26238 mal betrachtet

: 2.5.2016 Vergasersyncronisation und Rückbau auf Rennstrecke; 20160502_110852.jpg (100.15 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_086.jpg (102.04 KiB) 26238 mal betrachtet

: Lenkungsdämpfer mit Eigenbauhalterung aus Delrin; 20160507_152710.jpg (166.22 KiB) 36436 mal betrachtet

: file_087.jpg (39.99 KiB) 26237 mal betrachtet

: Lenkungsdämpfer mit Eigenbauhalterung; 20160507_152725.jpg (62.47 KiB) 36435 mal betrachtet

Dann endlich wieder auf die Stecke
Dabei waren mehreren ZXR750J, eine ZXR750L, mehrere ZX7, zwei GPZ900R, Zx6r, ZX9R, YZF750R und zwei "Fremdfabrikate"

: file_098.jpg (86.8 KiB) 26237 mal betrachtet

: 13.5.2016 ab nach Peenemünde zum PMV; 20160513_181740.jpg (140.43 KiB) 36435 mal betrachtet

Abends gab es natürlich reichlich Gegrilltes und ein paar kühle Blonde

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: 7.7.2016 Tag der Wahrheit, ab auf die Personenwage; 20160707-ZXR750J Gewicht.jpg (53.94 KiB) 36435 mal betrachtet

Hab noch einen zweiten Felgensatz bekommen

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: 11.9.2016 Flutscht schon viel besser durch die Kurve...; 20160911-klein ZXR 750 J-Peenemünde.jpg (137.59 KiB) 36435 mal betrachtet

: Probleme mit der Bremse. Schräge Abnutzung (SR Racing Sinter); 20161001_143856.jpg (144.26 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_071.jpg (116.89 KiB) 26237 mal betrachtet

Hier ein paar Zeichnungen von Teilen die zwischenzeitlich an die ZXR gekommen sind.
Habe zum Glück die Möglichkeit gelegentlich an eine Drehbank zu dürfen.

: file_084.jpg (40.8 KiB) 26236 mal betrachtet

Der Dateianhang 20161004_151009.jpg existiert nicht mehr.

: file_072.jpg (46.55 KiB) 26236 mal betrachtet

: Durchführhilfen und Chrashpad für die Radachsen; 20161004_151009.jpg (69.67 KiB) 36433 mal betrachtet

: file_094.jpg (52.07 KiB) 26236 mal betrachtet

: Heckständeraufnahmen mit Schwingenschutz; 20161004_151014.jpg (78.19 KiB) 36433 mal betrachtet

: file_081.jpg (65.79 KiB) 26236 mal betrachtet

: Verkleidungshalter; 20161005_164424.jpg (87.32 KiB) 36433 mal betrachtet

: file_023.jpg (46.05 KiB) 26236 mal betrachtet

: Lenkungsdämpferadapterplatte für Gabelbrücke; 20180309_214402.jpg (76.74 KiB) 36433 mal betrachtet

Dann nach langer suche eine ziemlich runtergerittene K gefunden.
Leider mit L-Motor und vergaser, Zweimannheck und Sturzschaden.
Aber: Rahmen, Gabel, Tank, Drehzahlmesser, Kabelbaum, CDI, Federbein alles ZXR750K

: file_059.jpg (123.12 KiB) 26138 mal betrachtet

: ZXR750K00313; 20161007_103853.jpg (194.1 KiB) 36433 mal betrachtet

: file_037.jpg (67.99 KiB) 26138 mal betrachtet

: Dieses Foto ist Beispielhaft für den gesamten Zustand der K; 20161011_144341.jpg (100.53 KiB) 36433 mal betrachtet

: file_024.jpg (146.83 KiB) 26138 mal betrachtet

: Motorhaltebolzen. zumindest die Reste davon...; 20161012_162826.jpg (183.64 KiB) 36433 mal betrachtet

:ausziehen:

: file_091.jpg (114.89 KiB) 26138 mal betrachtet

: Also wieder von Vorne...; 20161014_140032.jpg (173.25 KiB) 36433 mal betrachtet

Meine J hat zwischenzeitlich noch eine schöne Akrapovic Komplettanlage mit Interferenzrohren bekommen.
Also ab zum Prüfstand zu Ulf Penner:

: Leistungsdiagramm ZXR750J/L

J-Motor mit L-Kolben, L-Nockenwellen, L-Ventilfedern, Kopfbearbeitung, L-CDI, Akrapovic Komplettanlage, J-Vergasern
Die Arbeit hat sich gelohnt! :wixx: 129PS

Und weil sie so gut läuft gleich wieder alles auseinander...

Weil...

: Endlich die richtigen Vergaser gefunden

Problem dabei ist nur der Rattenschwanz zu den FCR!
Andere Ansaugstutzen, andere Gummitrichter, Adapterplatte zum Luftfilterkasten!!!, und natürlich Ultraschallreinigung mit Austausch der verschlissenen Innereien.
Das kostet nochmal so viel wie die gebrauchte Vergaserbank...

Also beide ZXR komplett zerlegen.
Die K mit allen schönen Teilen für die Rennstrecke aufbauen und verbessern.
Die J mit den Restteilen wieder für Straßennutzung aufbauen.
Soll ja nicht langweilig werden...
Die K hatte unter dem ganzen Dreck noch ein paar kleine Überraschungen versteckt.

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: Am Kühler wurde mal ein Rohr mit Gewinde angeschweißt.; 20161104_105736.jpg (112.05 KiB) 36432 mal betrachtet

Den Kühler musste ich mit Distanzhülsen vorverlegen.
Jeman hat mal eine Gewindehülse an den Kühler geschweißt.

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: Die Schwinge wurde umgeschweißt.; 20161104_105923.jpg (122.17 KiB) 36432 mal betrachtet

Die Schwinge wurde von einem der Vorbesitzer umgeschweißt.
Der alte Kettenschleifer war allerdings hinüber.
Daher musste ich einen Neuen aus S-Grün fertigen.
Dann habe ich noch die Aluschwingenhülse der ZX9R (B) verbaut und neue Alu Schwingendistanzen gedreht damit die etwas kürzere Schwingenhülse der ZX9 und die originalen Luftspalte der Schwinge zum Rahmen ausgeglichen werden.

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: 20180309_214234.jpg (92.28 KiB) 36432 mal betrachtet

Die Hülse zwischen Motor und Rahmen (beim Anlasser) wurde erneuert/erleichtert und die Lichtmaschine wurde durch einen Deckel ersetzt.

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: minimalistischer Bobbin mit hohlgebohrter Schraube; 20161104_105942.jpg (82.44 KiB) 36432 mal betrachtet

: file_057.jpg (51.81 KiB) 26135 mal betrachtet

: Alu Kühlerhalter und Hülse; 20161104_105747.jpg (85.36 KiB) 36432 mal betrachtet

: file_046.jpg (78.98 KiB) 26135 mal betrachtet

: 520 Kettensatz mit Alu Ritzel; 20161104_110005.jpg (131.89 KiB) 36432 mal betrachtet

: file_045.jpg (80.13 KiB) 26135 mal betrachtet

: FCR überholen; 20161115_113740.jpg (134.49 KiB) 36432 mal betrachtet

: file_021.jpg (83.48 KiB) 26135 mal betrachtet

: FCR überholen; 20161115_113744.jpg (139.65 KiB) 36432 mal betrachtet

Dann kam der Schwierigste Teil. Die Adapterplatte zum Luftfiltergehäuse ist nirgends mehr zu bekommen...

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: 20161126_043908.jpg (156.28 KiB) 36432 mal betrachtet

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: 20161230_015447.jpg (172.01 KiB) 36432 mal betrachtet

Scheiß Adapterplatte...
Dann kamen wieder mal gute Freunde ins Spiel.
Der eine hat seine Adapterplatte aus seiner schönen K ausgebaut und nem anderen Kumpel gegeben der in einer Firma mit super Chef arbeitet und dabei ist das dann rausgekommen!!

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: Der 3-D Drucker macht es möglich!; 20170110_105619.jpg (130.82 KiB) 36432 mal betrachtet

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Hab ich mich gefreut!!!
Danke Holger, Andy, Dan und Kai!!!

Die Lichtmaschine ist raus und der Ritzeldeckel ist geschrumpft.
Leider zu viel abgesägt so dass Kettenfett an Motor und Anlasser spritzt.

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: Seitenständer aus Alu.; 20161230_015646.jpg (84.93 KiB) 36433 mal betrachtet

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: Und die Post ist wieder mal da gewesen; 20170121_155935.jpg (104.2 KiB) 36433 mal betrachtet

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: hinterer Brembo Bremssattel; 20170128_230224.jpg (147.62 KiB) 36433 mal betrachtet

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: 27.1.2017 Die J ist zwischendurch auch wieder zusammen gekommen.; 20170127_090417.jpg (144.2 KiB) 36433 mal betrachtet

Es sollten noch ein paar Kilos purzeln. Also weiter...

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: Der Plan...; 20170131_004825.jpg (120.51 KiB) 36434 mal betrachtet

Und das Ergebnis:

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: 20170216_210526.jpg (151.28 KiB) 36434 mal betrachtet

Es gab auch noch einen Kurzhubgasgriff und einen kleineren Start/Killschalter.

Nun war der Kabelbaum dran. Einen l-Kabelbaum besorgt (Wegen CDI Stecker) und los...

: file_003.jpg (88.62 KiB) 26132 mal betrachtet

: L-Kabelbaum; 20170216_210433.jpg (131.75 KiB) 36435 mal betrachtet

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: Aussortieren...; 20170218_132127.jpg (166.06 KiB) 36435 mal betrachtet

: file_053.jpg (88.55 KiB) 26132 mal betrachtet

: Fertig; 20170302_230235.jpg (134.86 KiB) 36435 mal betrachtet

Die Gabel bekam noch einen Service und ich habe ZX9 Bremssättel verbaut da sie 4 gleich große Kolben haben und nicht 2 kleine und 2 große wie die J-Sättel.

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: 20170316_155919.jpg (120.67 KiB) 36435 mal betrachtet

Der hintere Brembo Bremssattel wollte irgendwie nicht passen, hab leider viel zu spät die krumme Bremsscheibe entdeckt...

: file_051.jpg (48.87 KiB) 26132 mal betrachtet

: Salatschüssel ala ZXR; 20170407_101151.jpg (79.6 KiB) 36435 mal betrachtet

Moped soweit zusammen, Flachschieber syncronisiert, ab auf den Prüfstand!

: 20170311-ZXR750J-L-Kopf-Akra-FCR138er.jpg (81.33 KiB) 36438 mal betrachtet

: ZXR750J-L-Kopf-Akra-FCR138er

J-Motor, L-Kolben, L-Nockenwellen, L-Ventilfedern, L-CDI, Kopfbearbeitung, Akrapovic Komplettanlage, FCR39 (Originaldüsen)
Mit Schnorchel im Luftfilterkasten 135PS! (rote Linie)
Ohne Schnorchel viel zu Mager (blaue linie).
Also 150er Hauptdüsen verbaut die Nadel etwas höher und Ansaugschnorchel ins Regal...
Hammer! mit der etwas kürzeren Übersetzung macht sie im 1. Gang Männchen und im 2. und 3. tänzelt das Vorderad nur noch leicht über den Boden.
Voller Erfolg!

Nun musste noch ein angemessenes Kleid her.
Zum Glück haben wir im Mopedklub eine kleine Lackkabine.
Also bei Molotow ein paar Farbdosen bestellt und noch 2K-Klarlack aus dem Netz.
Und Klebeband! Wenn man billiges nimmt läuft der Lack unter und man darf die ganze Pampe nach dem Trocknen wieder runterschleifen...
Ist mir zum glück nur ZWEI mal passiert.

Also nochmal gutes Klebeband gekauft und los...
Und wenn sich der Füller nicht mit dem Altlack versteht sieht das Heck dann so aus...
Wiedermal viel Lehrgeld bezahlt.

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: vor dem Klarlack (matt); 20170421_102849.jpg (81.9 KiB) 36440 mal betrachtet

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: Nach dem Klarlack; 20170423_002242.jpg (92.82 KiB) 36440 mal betrachtet

Noch ein Paar Aufkleber plottern lassen.

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: Aufkleber; 20170510_172816.jpg (130.99 KiB) 36440 mal betrachtet

Für die Lambda Anzeige musste ich noch einen verschließbaren Gewindestutzen in die Akra Anlage schweißen lassen.

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: Lambda Anzeige montiert; 20170529_141251.jpg (167.89 KiB) 36440 mal betrachtet

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: Tag der Wahrheit 2; 20170616_112255.jpg (108.85 KiB) 36440 mal betrachtet

Gewichte sind Fahrfertig ohne Benzin
182kg also nochmal 11kg weniger.
Abgespeckt wurde durch Litiumbatterie, Lichtmaschine, Alutank, Kabelbaum, Instrumentenhalter, Kettensatz und Bremssattel hinten.

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: Frontaufkleber selbst ausgeschnitten; 20170727_140005.jpg (97.48 KiB) 36440 mal betrachtet

Bei der Glasfasermatte hat sich der Rahmen leider unangenehm stark aufgeheizt.
Sollte die Vergaser vor der Hitze schützen, Ist aber wieder rausgeflogen.

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: Glasfasermatte zur Wärmeabschirmung; 20170818_091230.jpg (155.29 KiB) 36440 mal betrachtet

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Kühlerausgleichsbehälter ist ein Geschenk von meinem Sohn.
Sehr praktisch mit der Mengenskala und dem Silikonsauger als Be- und Entlüftung!

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: Das erste mal mit Reifenwärmern; 20170807_114103.jpg (183.78 KiB) 36440 mal betrachtet

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: Frische Farbe für das Federbein; 20170824_121523.jpg (102.13 KiB) 36440 mal betrachtet

Nun noch den Tank.
Wenn man zu früh für die nächste Lackschicht abklebt und der Lack ist noch nicht DURCHgetrocknet darf man (in dem Fall Ich) nochmal von vorne anfangen!

Aber es hat dann nach ausgibigem Fluchen doch noch geklappt.

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