hallo liebe Leute,

gerade eine Alte Renn "M" bekommen!
Nun stellt sich die frage was tun,.. wieder fit machen oder schlachten , habe ja auch noch meine K1 RR fragen über fragen.
wird wohl erst mal Bestandsaufnahme machen und dann endscheiden.

eine von beiden kommt sicher weg , in teile oder am Stück. .... weil ein großer V2 her muß

Ja, was tut man damit..am besten mir schenken und ich baue einen feinen Fighter draus...versprochen

Zum schlachten fast zu schade, zum andern bringt das am meisten.

tza hat geschrieben:Ja, was tut man damit..Zum schlachten fast zu schade, zum andern bringt das am meisten.

ja, das sehe ich auch so...

Schönes ding.
behalten und die K weg.

BEHALTEN! Beide.
Ich bau auch gerade eine M auf. Also falls du schlachtest, denk an mich.
Die airbox sieht schon sehr geil aus.
Ich würde trotzdem beide behalten - Kult!

... und der Kanzelhalter...

Matschak hat geschrieben:... und der Kanzelhalter...

was meinst du

Das Geweih - das kann schon was.

Schlachten macht doch nur Sinn, wenn nen Paar gute Teile verbaut sind, oder? Wenn allerdings viele kleine Detaillösungen dran sind und weniger dicke, gute Brocken, macht der Einzelverkauf glaube ich keinen Sinn und das Gesamtpaket lohnt sich zu erhalten.

... ah, verstehe was du meinst,,, der Tank ist auch sehr interessant besonders von unten

Matschak hat geschrieben:... und der Kanzelhalter...

schaut aber fast aus wie der originale mit etwas silber aus der dose

heute geht es weiter, mal sehen was noch so kommt.... Bilder folgen

Behalte sie und bau sie neu auf, auch wenn es Jahre dauert. Wird sicher nicht weniger Wert.

Falls du sie aber trotzdem zerlegt's, bin ich sicher auch an ein paar teile interessiert für meine M.

Grüsse

Mic100 hat geschrieben:

M750.3.jpg

M750.2.jpg

M750.1.jpg

hallo liebe Leute,

gerade eine Alte Renn "M" bekommen!
Nun stellt sich die frage was tun,.. wieder fit machen oder schlachten , habe ja auch noch meine K1 RR fragen über fragen.
wird wohl erst mal Bestandsaufnahme machen und dann endscheiden.

eine von beiden kommt sicher weg , in teile oder am Stück. .... weil ein großer V2 her muß

Grosse V2 sind überbewertet, OK, die meisten.
Hat das Ding Papiere?

Ich hab festgestellt.. Alles was ich je an 2 Rädern hatte hätte ich behalten sollen.

Genau. Ich mach das.

Bock900R hat geschrieben:

Mic100 hat geschrieben:

M750.3.jpg

Hat das Ding Papiere?

Ja, hat Sie und ein haufen Dokumente / Leistprüfung etc. und einige Kit/Teile wie Lima / leichte PVM Felgen

werde mal schauen ob und wie der Motor läuft, dann entscheiden.

Windy-ZXR hat geschrieben:

Matschak hat geschrieben:... und der Kanzelhalter...

schaut aber fast aus wie der originale mit etwas silber aus der dose

Ich hätte gedacht der ist aus Alu.

Hübscher Eimer.
Behalt beide.
Werden nur wertvoller.
S.

So war wieder ein wenig Fleißig,..
Interessante teile Verbaut und Umgebaut, da hat wohl jemand richtig Geld in die Hand genommen
[Youtube][/Youtube]

Nasenhalter kommt mir bekannt vor...wo ist der Morsekegel?

das gute Stück werde ich wieder Fertig machen und dann verkaufen. Werde weiter mit Bilder hier berichten.

Da find ich dein Hobel bei ebay und sehe gerade, dass du nur 10 min von mir weg wohnst.
Was hier alles in den Garagen rum steht...

Ich wunder mich gerade über den Zyl.-Block.

Wenn der wirklich aus Alu gefräst wurde, dann tippe ich auf mehr als nur 750 ccm. Motoren mit gefrästen Zyl-Blöcken hab ich zuletzt in der Schweiz beim Tuner Adi Schwegler gesehen,
und die hatten dann 860 ccm.

Terrini hat geschrieben:Ich wunder mich gerade über den Zyl.-Block.

Wenn der wirklich aus Alu gefräst wurde, dann tippe ich auf mehr als nur 750 ccm. Motoren mit gefrästen Zyl-Blöcken hab ich zuletzt in der Schweiz beim Tuner Adi Schwegler gesehen,
und die hatten dann 860 ccm.

so was kostet sicher ein haufen Geld, und sieht sehr edel aus! und macht tierisch druck !

howard hat geschrieben:Da find ich dein Hobel bei ebay und sehe gerade, dass du nur 10 min von mir weg wohnst.
Was hier alles in den Garagen rum steht...

Es geht auch noch eine K mit Zulassung unter den Hammer,
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