Hübsche Ladys soll man(n) nicht stehen lassen. Stand 1 1/2 Jahre in der Ecke, ich konnte nicht anders als sie mitnehmen.^^ Meine Maus hat Dornröschen jetzt Schneewittchen getauft. Mal sehen wie das Märchen ausgeht..

Sieht doch schonmal nach was aus.
Also bischen Farbe ran und dann steht sie sehr gut da!

Sieht doch gar nicht schlecht aus. Aber bestimmt recht putz intensiv

fehlen jetzt noch die 7 Zwerge und schon ist ein bissel Farbe dran

aber so zwerge/innen wie wildies teufelchen

Ein paar schwarze Akzente und gut ist. Ev. auch etwas grau, kommt gut

Wenn ich im Lotto gewinn darf Cherokee sich dran austoben.
Erstmal muß sie laufen. Angesprungen ist sie und alle 4 Pötte waren da. Schonmal ein gutes Omen. Der Tank ist ganz schön rostig innen. Mal sehen ob ich den wieder hinbekomme?! Am Motor und eigentlich allen Aluteilen ist so 'ne weiße Patina drauf und als ich den Tank abhatte hab ich erstmal den Laubsauger geholt.

Na dann viel spaß.
Aber bischen sehr schlicht,da geht noch was.

ich find das spermaweiß top... kann man wenigsten selber nachspritzen wenn mal irgendwo ein kratzer kommt

heißt ihr jetzt "Schneeweißchen und Rosenrot"

der den Berg erklomm hat geschrieben:ich find das spermaweiß top... kann man wenigsten selber nachspritzen wenn mal irgendwo ein kratzer kommt

Soso, würdest also das arme Dornröschen bespritzen.....
Prinzipiell ne gute Idee.... ab jetzt spare ich 5 Tage und mein nächstes Mopped ist dann auch Weiss

Na eher Floweißchen und Sleipnirrot! hehehe
So ist das wenn man die Kinder alleine lässt!

Hab mich mal dran gegeben und den "neuen" Tank drauf gebaut. Vielen Dank an Kraft-Rad! Hat auch gelaufen das Röschen und dann kam die Dorne durch. Nahm nicht wirklich Gas an. Ok, dann mal Vergaserbank abbauen und schauen was sich im Innenleben verbirgt. Danach hab ich mich gewundert daß sie überhaupt angesprungen ist.
Hier das Ergebnis. So sahen alle 4 aus.







Hab sie soweit sauber bekommen mir aber nun doch von nem Kollegen ein kleines Ultraschallbad ausgeliehen. Hoffe damit die letzte Mocke auch noch entfernen zu können. Bin ja jetzt nicht so Vergaserschrauber. Bin alle einzeln durchgegangen und hab beim nächsten abgeguckt. Meint ihr einfach die ganze Bank so wie sie ist reinlegen bringt's? Zerlegen und hinterher wieder zusammen bauen trau ich mir dann doch nicht zu.

Das die nervenden Schläuche am Vergaser die Heizung ist die eh nix bringt konnt ich in Erfahrung bringen. Würde die gerne abmachen. Kann ich die einfach abziehen und gut ist? Wie macht man es richtig? Einer Ahnung?

Habe das zwar an der 400er auch schon durch, weiss es aber auch nicht mehr sicher...
Leg dir vorsichtshalber was zum Verschliessen der Schläuche parat - Schrauben oder sowas.
Die Vergaser komplett zerlegen brauchst eigentlich nicht, aber Schwimmer und Düsen würde ich raus machen.
Nach dem US-Bad auf jeden Fall alle Kanäle und Bohrungen ausblasen und auf Durchgang prüfen, denn allein das Bad garantiert nicht, dass nicht noch was drin hängt.

Bei der 400er gehen die Vergaser im Allgemeinen, verglichen mit der 750er, recht schnell zu - also besser vor der Winterpause leer machen...

Sleipnir hat geschrieben:Wenn ich im Lotto gewinn darf Cherokee sich dran austoben.
Erstmal muß sie laufen. Angesprungen ist sie und alle 4 Pötte waren da. Schonmal ein gutes Omen. Der Tank ist ganz schön rostig innen. Mal sehen ob ich den wieder hinbekomme?! Am Motor und eigentlich allen Aluteilen ist so 'ne weiße Patina drauf und als ich den Tank abhatte hab ich erstmal den Laubsauger geholt.

Probiers doch mal so wie hier beschrieben.
http://www.das-motorrad-blog.de/tank-en ... t-gemacht/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hab ich bei meiner Zephyr auch gemacht. Hing mächtig viel Schmodder dran an der Elektrode. habs aber länger dran gehabt als beschrieben.
Ergebnis ist aber top geworden und kostenmäßig hält sichs auch in Grenzen.
Gruß
Radi

"404 Not found" ...

marco hatte doch mal ne total geile beschreibung in die faqs geschrieben...

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=30148" onclick="window.open(this.href);return false;

(wie bennene ich noch mal nen link um, war irgendwas mit url...

Der Link oben geht aber - eben nochmal getestet!

Alternativ kannste auch von mir ne 4er Gaserbank haben...falls gar nix mehr geht
Bei der weiss ich (und garantier ich) dass sie laeuft.
S.

Danke für's Angebot Harm, aber die Kleine läuft und dreht jetzt auch hoch.

Hab die Pumpe soweit ich ohne auseinanderbauen ran kam auch gesäubert und alle Schläuche mit Filter erneuert damit ich Restmocke im System weitesgehend ausschließen kann. Mach jetzt dann noch Ölwechsel mit Filter und dann bringe ich sie weg zum Vergaser einstellen. Heizung habe ich nun doch drangelassen, einfach abziehen war nicht, Schrauben hab ich keine gefunden und bevor ich etwas kaputt mache.^^
Jetzt ist natürlich etwas Luft drinnen. Relativiert sich das mit der Zeit und muß ich nur mal etwas Kühlflüssigkeit nachkippen?

Was mir etwas Sorgen macht ist, irgendwas rasselt manchmal wie Sau. Tippe auf Kupplung oder Getriebe weil wenn ich die Kupplung ziehe ist es weg und auch nur bei Standgas. Irgendeiner Erfahrungswerte? Trennen tut sie aber, wenigstens im ersten Gang in der Garage.

Sleipnir hat geschrieben: Was mir etwas Sorgen macht ist, irgendwas rasselt manchmal wie Sau. Tippe auf Kupplung oder Getriebe weil wenn ich die Kupplung ziehe ist es weg und auch nur bei Standgas. Irgendeiner Erfahrungswerte? Trennen tut sie aber, wenigstens im ersten Gang in der Garage.

Das Klappern hat fast jede 400er. Ist als Normal anzusehen, verantwortlich dafür ist eine Hülse hinter der Kupplung, die einfach ein wenig zu großzügig dimensioniert ist. Wenn Vergaser Top in der Syncro sind, wird´s ein wenig leiser. Ansonsten damit leben.

Wenn's normal ist soll es mich nicht stören.
Bin gespannt wie sie fährt, in den nächsten Tagen werde ich es wissen..

So da Akzente gewünscht wurden.. hier sind sie, schön am Tank zu sehen.
Hat mich etwas Nerven gekostet die Gute. Wollte Kerzen wechseln. 3 gingen gut raus. 1 super. Die kam nämlich ohne Gewinde raus. Man man, aber ich hab's mit nem fetten angeschliffenen Kreuzschraubendreher rausbekommen. Und nen neuen Luftfilter hat sie auch noch bekommen. Hab natürlich jedesmal das Möp wieder zusammen gebaut, weil sie lief ja gut. Vllt beim nächsten Mal so Sachen direkt auswechseln.
Bin auf jeden Fall heute mal ne Runde gefahren. Läuft echt schön mit geilem Motorsound. Aber zieht etwas nach links, mal sehen was die Gabel sagt. Bisher bin ich aber echt zufrieden mit der Kleenen. Hat zwar ein paar Stunden Zeit gekostet aber es hat sich defi gelohnt!

Das gröbste ist geschafft. TÜV Mai 2014.

Und dann ging die Gabel platt..
Wieder einige Zeit Stillstand.. und nu seh ich schwarz.


Macht trotz momentan 34PS auch mir riesen Spaß die "Kleine"! Erinnert mich etwas an meine RD, Drehorgel..