So Jungs, da ich hier ja ein bisschen Missverstanden wurde als ich angekommen bin, will ich nun mal mein Image ein wenig aufpolieren und euch zeigen wies um mein Bike so steht

Also Die Bilder zeigen den Stand von heute Abend. Und wehe ich höre jetzt hier jemanden über die Unordnung jammern! Ich brauch das beim Schrauben ein klein wenig chaotisch
Was schon gemacht wurde:
Vergaser zum Ultraschallen demontiert
Ventile eingestellt und bisschen Siff am Motor entfernt
Ölwechsel mit Filter, Ölwanne vom alten Ölschlam befreit

Sonst bin ich bis jetzt noch nicht so weit gekommen, was hauptsächlich daran liegt, dass ich die meiste Zeit an meinem Auto verbringe und ich weis, wenn mein Motrrad fertig wäre würde ich nurnoch mit dem Motorrad unterwegs sein.

Wir doch und wenn du nochmal sagst da ist es unordentlich...............

VG

Na dann mach mal schön weiter! Sieht doch prima aus bei Dir!

Wer aufräumt, ist nur zu faul zum Suchen! Und "Ordnung" ist ein sehr relativer Begriff für das individuelle System zum Wiederfinden seiner Klamotten!

Unsere Putze hat daher 100%-iges Schreibtisch-Berührverbot!
Sieht scheiße aus, funktioniert jedoch seit Jahren! Manchmal kostet es inzwischen Kraft meinen Metbecher von seinem Platz zu bewegen...

Da ja heut (gestern) Sonntag war und damit das rumflexen am Auto flach fiel, hatte ich Zeit an meinem Moppi zu schrauben.

Heute habe ich gelernt, warum mein Kumpel meinte ich müsse wirklich unbedingt jede Schraube an dem Mopped überprüfen. Als ich den Hinterreifen nämlich draußen hatte, dacht ich mich trifft der Schlag als ich auf die Bremse schaute. Es waren einfach keine Bremsbeläge drinnen. Die Stifte die die Beläge halten fehlen auch.....
Nun gut, gibts eben nen Satz neue Beläge auch hinten, obwohl ich mir dachte "die Hinterradbremse benutzte eh fast nicht, da tuns auch die alten^^".

Dann hab ich noch den Motor wieder komplettiert, die Kette mal probeweise draufgelegt auf das neue Ritzel und Kettenrad und den Spritzschutz hinten mal probeweise montiert. Hier muss ich mir aber dann noch mal gescheite Schrauben besorgen, so sieht das nix aus.

Also hier mal ein Bildchen von Mittendrin, als ich grade drauf und dran war das neue Ritzel zu montieren Und hier 2 mal das Endergebniss des heutigen Tages

Sieht doch vielversprechend aus.

Schöner Kontrast .......... die violetten Felgen hätten aber auch ein wenig Zuwendung verdient

putzen kommt später, erstmal technik.
habe grade erfahren, dass die schwimmernaden und die Führungen davon kaputt sind. reperatur 215€..... was mach ich nur...

Hol dir nen gebrauchten Gaser, bei dem die Teile gut sind und bau sie um.
Oder frag mal höflich nach, ob die Jemand aus nem Ersatzteilegaser die benötigten Teile zukommen lässt

EDIT: http://www.ebay.de/itm/Vergaser-Teile-K ... 35ba1d44d2" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/230537815105" onclick="window.open(this.href);return false;
Zur Qualität kann ich aber nichts sagen; schlimmer als gebrauchte Schwimmernadeln wirds wohl nicht sein

naja de rechnung kommt scho hin von meinem händler.
Solche Dichtsätze 4 mal sind wir schon bei 100€, Das Ultraschallreinigen kost für gewöhnlich 70€ bei ihm und dann noch dass bissl mehr arbeit und scho sind wir bei dem Preis. Von Dichtungen gebraucht kaufen halt ich nicht all zu viel

Da brauchste eigentlich keine neuen dichtungen.

Hast ein schöne Projekt angefangen. Schrauben ist einfach was schönes!
Und wenn's danach besser und schöner ist wie vorher, dann macht das doch so richtig Freude. Weiter so!
Übrigens: Die zerlegte Vergaserbank aus Ebay, s. o., würde ich mir an Land ziehen. Schon wegen der Schiebermembranen.
Ist immer gut, welche auf Reserve zu haben.
Auch wenn ich es selber noch nicht probiert habe, aber auch bei der Verwendung des Dichtsatzes mit Schwimmernadelventilen aus Ebay hätte ich keine Bedenken. Preis wäre auch absolut o. K.

Dann noch viel Spaß beim Schrauben!

Nach dem Schock mit dem Vergaser musst ich erstmal überprüfen ob sich das lohnt das Mopped wieder fit zu machen, also habe ich mal geschaut, ob es beim zusammenbauen evtl noch eine Baustelle gibt von der ich bis jetzt noch garnichts wusste.

Auch den Motor mal zu drehen mit dem Anlasser habe ich mal mit ner Auto Batterie probiert. Dreht aber nur sehr schwer. Deswegen habe ich mal die Batterie ans Ladegeät gehongen und werde das dann Morgen nochmal probieren.
Hier mal der Zwischenstand von heute. Die Nachbauverkleidungen sind im Übrigen nicht besonders passgenau

na, dafür das du Seitenverkleidung der J (sieht jedenfalls so aus )mit der Kanzel der L kombiniert hast, passt es doch ganz gut

Ich benutze am Mopped nur das, was mir mit gegeben wurde. Wenn das ne Andere Kanzel ist, erklärt das natürlich einiges....

Mir wurde auch schlagartig klar, warum meine Bremse vorne nicht mehr aufgehen wollte, aber seht selbst

ach; sieht doch für ne kaputte Bremse noch ganz OK aus

Deine Kanzel scheint übrigens ein Pferrer Nachbau zu sein für L-ähnliche Optik. Wobei der nachgerüstete Lufteinlass genau wie die Schläuche entgegen dem Namen natürlich kein Ramair sein wird.
http://www.pferrer.de/www/images/produk ... _verkl.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.pferrer.de/www/seiten/produkte/kawasaki.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

nichtyamaha hat geschrieben:
Mir wurde auch schlagartig klar, warum meine Bremse vorne nicht mehr aufgehen wollte, aber seht selbst

Hast du den Verschluss auf die Ölstromkanal gelegt oder war der tatsächlich verbaut?

Bei mir hätte das Ding längst den Spitznamen "Ü-Ei". Die ehemalige Farbe würde ja auch gut dazu passen...

Börni hat geschrieben:

nichtyamaha hat geschrieben:
Mir wurde auch schlagartig klar, warum meine Bremse vorne nicht mehr aufgehen wollte, aber seht selbst

Hast du den Verschluss auf die Ölstromkanal gelegt oder war der tatsächlich verbaut?

Was fürn Verschluss auf welchen Öl kanal?

Du zitierst minen Bremseneintrag, also gehe ich mal davon aus, dass du Den bresmflüssgkeitskanal meinst. Und das ist kein Verschluss sondern Dreck

Ich bin grade ziemlich happy, Die ZXR hat das erste mal ein Lebenszeichen von sich gegeben. Nach Jahren Standzeit, sprang heute der Motor nach etwas überredungskunst an. Läuft relativ gut dafür, dass kein Luftfilter drauf war und die Vergaser nicht synchronisiert waren und der Benzinvorrat nur eine Tüftellei war.
Ich schau mal das ich morgen die Dichtungen für den Tank bekomme und dann den Tank richtig anschliesen kann, genauso wie Vergaser Synchronisieren und dann Luftfilter drauf und mal schauen wies sich dann anhört

Achso, habt ihr übrigens gut erkannt, ist eine Pferrer Verkleidung

Na wird doch.
Halt dich ran, bald ist April

Ich hab jetzt mal soweit alles zusammen gebaut, Sie wäre fahrbereit, nach Bremsflüssigkeitswechsel und Kette vernieten, wenn da nicht das blöde Geweih wäre was mir fehlt und die Spiegel und einpaar andere unwichtige Kleinigkeiten. Schön ist sie noch nicht und das wird sie in diesen Semesterferien wohl auch nicht mehr, die sind nämlich am Montag vorbei.

Du hast doch Angebote für dein Geweih bekommen.

Joa ich habe ein angebot gehabt mit allen Teilen die ich noch gebraucht hätte, dieser meldet sich nicht mehr. Mittlerweile habe ich noch eins in Österreich angeboten bekommen. Wenn sich bis Sonntag nix besseres findet, werd ich wohl die teuren Versandkosten riskieren müssen

Ich könnt mir soooo in Arsch beisen, dass ich die Ebay auktion verpasst habe. Da ist eines weg gegangen für nur 10€ mit einem Gebot.....