,,True Romance" an der deutsch-niederlaendischen Grenze.
Steht da ne umgebaute ZXR.
Ich rein,den Owner geschnappt und ausgehorcht.
er moechte hier ausdruecklich NICHT NAMENTLICH erwaehnt werden!
Das war mal ne J1.
Folgendes hat er im Laufe der Jahre umgebaut:

-Rahmen: schwarz gepulvert,alles neu gelagert,K-Heck verbaut

-Fahrwerk: vorne ZX10R 2007 Gabel,erst von Computrack (USA),
dann von Wilbers(Deutschland) 2010 und 2012 ueberarbeitet,
Tachoschnecke erhalten,Felgen(beide gruen gepulvert) neu ausdistanziert,
hinten Aprilia Mille Schwinge RSV1000 2007,Totalumbau,
Wilbers Federbein auf Fahrergewicht abgestimmt und 2012 frisch ueberarbeitet,
mit Ausgleichsbehaelter am Schlauch und voll einstellbar,

-Bremsen: vorne radiale Brembopumpe 16/19 mit Klapphebel,
Stahlflexleitung ,radiale Tokicosaettel,Lucas SRQ-Einzelbelaege, Wavescheiben von Braking,
hinten Serienpumpe,Stahlflexleitung,Brembosattel, Wavescheibe von Braking,

-Gas: Flachschiebervergaser Keihin FCR 38,
Kurzhubgasgriff aus dem vollen Aluminium gefraest,
geaenderte K-AirBox

-Kupplung: radiale Brembopumpe 16/19 mit Klapphebel,
Stahlflexleitung auf 6 verstaerkte Federn

-Abgas: Titankruemmer -SebringHighUpRohr
mit integriertem Lambdaanschluss
Endschalldaempfer Akrapovic Hexa VollcarbonESD 35cm,

-Triebwerk: auf 800ccm aufgebohrter L-Motor,
Wiseco Schmiedekolben mit geaenderten Ventiltaschen (Evo1),
verstellbare(und verstellte) Nockenwellen
sowie programmierbare CDI Ignitech ZX7R (Evo2),
Abtrieb 520er Kette Enuma gruen,

-Optik: saemtliche Kunststoffteile wurden gegen Sichtvollcarbonteile ausgetauscht,als da waeren:
Kanzel,beide Seiten,Luftleitteile,Verkleidungsdreieck,
obere Seitenverkleidungsabdeckungen,Heck(verkuerzte Pferrer-Version),
Rahmenschoner,Schwingenschoner Mille,Kettenschutz zweiteilig Mille,
die Seitenteile haben einen Airbrush bekommen,
Fender Milleschwinge hinten und ZX10R Gabel vorne,
Limadeckel

-elektrisches:
Ignitech CDI,
Kellermannblinker hi, Blinkerspiegel vo,
schwarzes LED-Ruecklicht,Doppelscheinwerferumbau,
Lambdaanzeige und Oeltemperatur im Cockpit,
LiFePo-Akku

-sonstiges:
Alutank,
Sitzbank+Keil in rauhem Kunstleder,
Nummernschildhalter,
90Gradventile Luft,
Gilles Kettenspanner (auf dem Foto noch nicht montiert)

180kg trocken und 139PS/90NM an der Kurbelwelle laut 2 verschiedenen Pruefstaenden.

Jo, unser werter [zensiert] hat nen Knall, aber das wissen wir schon lange.

Sieh an sieh an wo sich der feine Herr überall rumtreibt

Gruß Picksen

er moechte hier ausdruecklich NICHT NAMENTLICH erwaehnt werden!

meine Herren,ich bitte hier dringend um Editierung,
ich meine das todernst,
leider zwingen ihn private Dinge dazu!!
Und auch alle folgenden Antwortenden!!

boah voll die kackfarbe, hau da mal farebe drauf

vielleicht sollte man das nächste mal ne andere überschrift nehmen.

Vielleicht so Neulich an der Straße.....ich rein in das geschäft,dann ist das auch nicht so rufschädigend.Und man muss nicht hinschreiben er möchte nicht namentlich genannt werden.

Hoffe die namentliche Änderung ist genehm, der Herr.

Als erstes frag ich mich wie du dir so viele Details merken konntest?
Ist schon irgendwie komisch der Post.Was willst du uns damit sagen?Was soll das bezwecken?Und wohnst du wirklich in nem Leiterladen?

Danke für die detaillierte Aufzählung. Sowohl der Besitzer als auch das BIke sind hier wohl bekannt

@P:
ruhig,Brauner.
das ist einfach nur eine Vorstellung in der Racerecke
einer auf Landstrassenracing umgebauten Jott.
Nicht mehr und nicht weniger.
Alles ist gut.

Das ist ja echt ne rattenscharfe Karre.
Kann das sein, daß in NL noch ne ganze Menge ZXR rollen? Ich war im August in Den Haag und habe allein in Scheveningen 4 Stück rumstehen sehen. Unterwegs hab ich dann auch noch 2 auf Tour gesehn.

Michel hat geschrieben:....das ist einfach nur eine Vorstellung in der Racerecke.....

Und genau das ist es eben nicht!
Mit der Überschrift bezweckst du doch nur 2 Dinge.
1.Das viele den Post lesen werden.
2.Das du dem Besitzer einen pinnst.
Das Mopped ist so einmalig,das jeder hier sofort weiß wem es gehört.
Eine "neutrale" Vorstellung wäre gewesen.......Neulich an der Deutsch-Holländischen Grenze.....!


Aber egal irgendwas ist hier eh nicht koscher und desshalb bin ich raus!

Ich tippe einfach mal auf ne Fakeanmeldung

Wat fürn Kackhaufen...

Keine Carbon-Schläuche, Tank paßt überhaupt nicht zum Design und die Serienfelgen

Achja, der neumodische Hexagonal ESD

Kannst dem Besitzer auch sagen das ich bald ne BMW Bremspumpe über habe




Und nu mal ernst...SCHÖNES TEIL

Michel wohnt doch in Lönneberga!

Glaub das Teil steht schon ziemlich lange. Das Gras hat die Verkleidung schon ziemlich angegriffen.
BTW, die Auspuffführung find ich klasse. Das gleiche jetzt noch auf der anderen Seite.

Ich kenn da jemanden, der fährt fast die gleiche.

Ist ein Hammerteil! Absolute Sahne! Stellt so gut wie alles in den Schatten, was ich bisher gesehen habe!

Joh Michel datt dingen hab ich letztens auch nochmal Live gesehn.. is schon en Schickes Gerät..

Jo, Cat. Letztens vorm Puff.

genau.. ich war grad dabei der Gisela beizubringen das en Zwanni für nen Blowjob zuwenig ist und das ich sie in zukunft auch Sonntags Arbeiten schicke damit sie den Verlusst wieder "rausblsen" kann... als der Kerl mit dem ding ankam und meinte ich soll nich so hart mit der Alten sein er würde sich öfter von ihr Verwöhnen lassen...

Naja, das Teil ist auch nicht die Wucht. Ne Serien Triumph bleibt locker dran.
Und die Verkleidung mit Wassertransferdruck... Schäbig!
Der Tank wurde schon erwähnt! Nich mal ne Carbon Box drunter... Und aufhören will der Besitzer auch... Ja ne, is klar..

frederic2001 hat geschrieben:... Und aufhören will der Besitzer auch...

Das halte ich für ein Gerücht.

Der Besitzer lügt sich doch selbst an, wenn er so was behauptet.

Lieber eine schöne ZXR vor einem ordentlichen Puff, als 5 BMW vorm Gaykino!

VG

Also die Überschrift geht wirklich nicht


Aber die Zxr evo 800
Hab ich hier auch schon gesehen.
Kenne zwar den Erbauer und Besitzer nicht, größten Respekt dafür von mir !!!

wunderschön