Nach mehreren Jahren ZXR Abstinenz hat es doch wieder kräftig in den Fingern gejuckt und ich habe mich in letzter Zeit doch ziemlich geärgert daß ich meine Rennsau und vor allem die Unmengen an Teilen die ich hatte alle verkauft habe.
So habe ich in letzter Zeit immer mal wieder Ausschau in Ebay und div. anderen Kleinanzeigen gehalten ob nicht mal irgendwo günstig ne ZXR zu bekommen ist. Ich wollte möglichst wieder eine L oder eine M haben. Doch da wegen Nachwuchs, Hausumbau etc. das Budget für Motoradzeugs recht begrenzt ist fiel ne M schon mal weg, wenn man mal eine findet. Auch für eine L in gutem Originalzustand mit wenig km hat es nicht so ganz gereicht. Oder die Mopeds die in den Anzeigen gut aussahen waren dann ewig weit von mir weg.
Dann habe ich bei ebay eine L entdeckt die sogar bei mir im Kaff stand und da dachte ich mir anschauen kann man sie auf jeden Fall mal. Das habe ich dann auch gemacht und ne ganze weile mit dem Verkäufer geschwätzt, ein wenig am Preis verhandelt und gestern habe ich den Hobel dann geholt.
Es ist eine L, Bj.1993 hat 38200km auf dem Buckel. Hinterreifen und Kettensatz sind nagelneu, es ist noch ein Hurric Pott mit ABE dabei. Die Verkleidung sieht nicht mehr so toll aus, ist an einigen Stellen gerissen bzw. gebrochen, hatte halt mal nen Rutscher das Moped. Abgesehen ist das schwarz/weis eh nicht unbedingt mein Fall, die muß wieder grün werden....
Bezahlt habe ich für die Dicke jetzt noch 1400EUR.
Mal schauen ob ich in nächster Zeit jetzt so wirklich viel zu fahren und basteln komme, aber hauptsache das Moped ist mal da

Und das isse:



Uploaded with ImageShack.us

Hei Maggo,

gratuliere das es geklappt hat. Einmal ZXR immer ZXR. Es läßt einen halt nicht los

So schlecht sieht die Dicklippe in dem Farbdesign nun auch nicht aus.

Sach mal, hast Du das Schaltschema umgedreht?

Nein am Schaltschema habe ich nichts gedreht, warum sieht es "komisch" aus? Es ist nur der Schalthebel etwas verbogen, von dem Rutscher. Da muß ich mal schauen ob ich den richten kann oder halt austauschen. Ich habe gestern bei der Probefahrt auch ein paar mal ins Leere getreten als ich schalten wollte. Es war eh ganz schön ungewohnt nach ein paar Jahren das erste mal wieder einen "Sportler" zu fahren, bin ja sonst nur ab und zu mit meiner KLX250 herumgejuckelt.

Weil normal der Anschluß für`s Schaltgestänge ( an der Schaltwelle ) nach unten zeigt,,,

Beide Anschlüsse ( Anschluß Schaltwelle und Anschluß Rastenanlage stehen dann parallel zueinander )

Stimmt Klaus, jetzt wo du es sagst da war was..... Muß ich mal kontrollieren. Was man alles vergisst wenn man ne Weile nix an den Moppeds gemacht hat....

Schön, daß Du den Weg zurück gefunden hast.

Viel Spass mit der Dicken.

Find ich auch richtig gut!
Moped find ich auch gut. Hier und da was schrauben. Paßt!

Glückwunsch zur L

Vom Design her isse doch gut, hab bei ebay schon VIEL schlimmere gesehen. Außerdem find ich weiß is ne coole Farbe

Glückwunsch!
Ich würde das Schwarz am Tank weg machen.Passt meiner Meinung nach nicht.Und die chinesischen Schriftzeichen sind auch über, wer weiß was da steht?
Aber sonst find ich sie schick!

vielleicht steht da chinesisch süß sauer wer weiß

aber sieht doch gut aus und preis hat doch auch gepasst

ausserdem ist der chinesische schriftzug auf der rechten seite auf dem kopf geklebt worden

schön, dich wieder aktiv bei uns zu haben
glückwunsch zum mopped, geht in ordnung bei dem preis, denke ich

...schaltschema sieht für mich eigentlich ganz normal aus...

i. weiß jetzt nicht wieso hier plötzlich vom umgedr. Schaltschema gesprochen wird;
sieht für mich normal aus.
ii. die 'chinesischen Zeichen', die gar nicht so chinesisch sind,
gehören da aber sowas von schnell weg, das ist kein Spaß mehr.
Derjenige, der die da -und auf diese Weise- angebracht hat, hat nämlich
mit viel Mühe darauf geschissen, was die Orientierung oder gar die Ausführung angeht.
wenn man's schon machen möchte, dann richtig -und m.M.n. dann auch richtig mit Zeichen
-etwa so:


und nicht etwa silbenweise, und dabei noch verdreht.

(da könnt ich mich aber aufregen..
das sind auch Leute, die dann zum Chinesen gehen und ein "cooles Tatoo mit chin. Schriftzeichen" wollen,
ohne sich auch nur annähernd mit dem Thema zu befassen, und stellen dann später fest,
dass ihnen da schön exotisch "Elefantenarsch" o.ä. drauf tätowiert wurde. -Zurecht!)

Back! finde das weiß+schwarz nicht schlecht. Bei schwarzem Rahmen passt es ganz gut
Glaub gegen Grün hat auch kaum einer was einzuwenden
Viel Spaß damit

Grüße

@Maggo,
schön das du wieder aktiv dabei bist

@ Super Rider
was regst du dich so auf,
ist doch nicht dein Moped

scheiß egal was die Zeichen bedeuten,
kann doch eh keiner deuten

Homer hat geschrieben:@Maggo,


scheiß egal was die Zeichen bedeuten,
kann doch eh keiner deuten

Bitte Buchen sie mein Geld ab.. hier meine Kontonummer

oder Bin Geil und steh auf Männer

Finde das WEISS / SCHWARZ auch nicht schlecht. Nur der schwarze Streifen auf dem Tank sollte auf alle Fälle weg.

Ich finds auch gar nicht so schlecht. Sieht man nicht überall.

Schließ mich aber an und sage: Weg mit dem schwarz am Tank...

Ansonsten viel Spaß damit

Find das weiß auch garnicht so schlecht. Könnte mir übrigends vorstellen daß es mit dem schwarz bewußt so ist weil man mit dem Knien ja doch oft am Tank hängt und bei weiß sieht man ja alles direkt.
Aber die Hieroglyphen müssen defi ab.

Klaus69 hat geschrieben:Weil normal der Anschluß für`s Schaltgestänge ( an der Schaltwelle ) nach unten zeigt,,,

Beide Anschlüsse ( Anschluß Schaltwelle und Anschluß Rastenanlage stehen dann parallel zueinander )

Zeigt doch beides nach Unten.. guck mal genau hin... das vo am Motor sieht nur so aus als würde es nach oben gucken...

So mal ein kleines Update:
Ich habe es jetzt endlich mal geschafft die Möhre anzumelden und bin auch schon sagenhafte 15km gefahren. Ok es war mehr herumgeschuchtel, ist schon komisch wenn man seit 4Jahren keinen Sportler mehr gefahren ist.

Da mir im Moment die Zeit fehlt das Moped neu zu lackieren habe ich mal ein klein wenig Aufklebertuning betrieben. Das ist leider auch nicht so perfekt geworden wie ich mir das vorgestellt habe, aber muß jetzt erst einmal reichen. Der alte Lack hält so gut daß er gerade abgeblättert ist als ich die Carbonfolie an der Front noch etwas korrigieren woltte.Jetzt sind halt Falten und Blasen drin... Die Seitenverkleidungen sind im unteren Bereich an so vielen Stellen gerissen, bzw. es fehlen auch ein paar Stückchen sodaß ich gar nicht weiß ob ich die wieder hingedängelt bekomme. Evtl. werde ich mich mal nach Ersatz umschauen.

Dann habe ich noch den Hurric Pott draufgeschraubt der beim Moped dabei war.

Bei ebay konnte ich noch günstig ne grüne Verkleidungsscheibe ergattern,da das schwarz nicht mein Ding ist, wenn man da gernicht durchsehen kann. Leider ist das grün nicht so wie das Kawagrün von MRA sondern eher in Richtung flaschengrün. Aber ich möchte ja eh mal eine Racingscheibe draufbasteln, wenn ich mal eine zu einem angemessenen Preis finde.

Ja und einen Montageständer für hinten habe ich mir mal noch zusammengebrutzelt, da ich ja nix mehr habe...

Und den Schalthebel von Klaus habe ich immernoch nicht drangebaut

Und gaanz wichtig Forumsaufkleber auf den Tank gepappt.

Sie schonmal besser aus.

Wat son paar Aufkleber bewirken. Echt, alleine der grüne Strich am Tank gefällt mir sehr gut!!!

Gibt mir wieder Ideen. Danke

PS: Cooles Nummernschild

Hi Maggo

Dieser verdammte Virus
Wenn Du Teile brauchst
solltest eigentlich wissen was ich habe
Erkennst du das Bike Im Avartar?