.... steht nun wieder auf seinen eigenen Rädern. Ist zwar noch ein klein wenig zu machen, aber hier schon mal erste Bilder.
Tank und Heckteil bekommen gerade ihr letzte Klarlackschicht und bissel Schwierigkeiten gibt es noch mit dem Verkleidungsunterteil, es kollidiert mit der Krümmeranlage. Da muss ich noch etwas nacharbeiten.

Das mit dem Unterteil kenn ich von meiner 10er, hab mir da in die Verkleidung Hitzeschutzfolie geklebt und dann war ruhe, vorher ist immer die Verkleidung abgefackelt...

Aber ansonsten sieht sie echt super aus.
Bin mit meiner leider noch nicht weiter, warte noch auf meinen Heckrahmen.

Freu mich schon auf die kommende Saison

hahhaaaa, das Ding ist ja länger als du groß bist

da wünsch ich dir viel Spaß mit dem Dingen. Ich denkml die geht gut vorwärts.
gut aussehen tut sie ja schonmal.

Danke

@ jolli
naja Hitzeschutzfolie wird alleine nicht reichen, da tut noch etwas mehr Veränderung Not. Die alte Verkleidung war auch viel tiefer ausgeformt. Jedoch habe ich keine Ahnung wo die mal her ist und alles was man jetzt bekommt ist knapper geschnitten und reicht halt nicht in Verbindung mit den Yoshimurakrümmern.

@ Henning,
die Proportionen täuschen , aber vorwärts geht das Ding auf alle Fälle und hört sich dabei auch ganz gut an

Na, da bin ich ja mal auf die Lackierung von Tank und Heck gespannt.
Von Vorne siehts ja schon mal mächtig goil aus
Gruß
Radi

Hab meine von MLB und vorher war ne Sebimoto dran, die war jedoch verdammt eng.
Werd mir jetzt auch wieder ne MLB holen, die sind nicht schlecht.

der den Berg erklomm hat geschrieben:hahhaaaa, das Ding ist ja länger als du groß bist

Und was gibt's da zu lachen? Mein Ding ist aus länger als ich groß bin.

@Jörg

Schaut doch echt schon schick aus, die mag man ja fast gar nicht mehr ins Kies feuern. Viel Spaß noch damit.

Sehr böse und sehr schick!

fein, fein



bin schon auf das Gesamtbild gespannt

Danke

Ja das mit den Kies könnte zum Problem werden,
mal sehen, wie ich da drum rum komme

finde ich auch super ^^

Schickes Teil!!!
Viel zu schade für den Ring.

sind das stäubli-kupplungen ???

die befestigung des vorderen schutzblechs ist aber seltsam, oder täuscht das bild ??

@ Winy

Das Teil ist vorher Langstreckenrennen gefahren, daher sind da ein paar seeehr geile sachen dran

@ Jörg

Weltklasse

Windy-ZXR hat geschrieben:sind das stäubli-kupplungen ???

die befestigung des vorderen schutzblechs ist aber seltsam, oder täuscht das bild ??

Wie Chokri schon sagt, ist das ein ehemaliges Langstreckenmotorrad und verfügt unter anderem über ein Schnellwechselsystem für die Räder. Die eigenartige Befestigung des Frontfenders ermöglicht das Drehen der Gabelfüße um das VR ohne Demontage der Bremssättel ein- bzw. auszubauen. Deswegen auch die Schnellkupplung an den Bremsleitungen und die sind wirklich von Stäubli.

@ Chokri
danke und mit den geilen Sachen stimmt
aber auch die einfachen Dinge können begeistern ....

.....

.... ich glaube, ich muss mal noch ein paar Bilder machen, habe sie gestern abend noch kpl. zusammengeschraubt.


edit:

der Fall "IM HORST" ist für's Erste abgeschlossen, eine AHK wird noch folgen, aber erst irgend wann im Winter:







die neue Saison kann, wegen mir, kommen ....... ich hoffe, es klappt dann auch mit dem gemeinsamen Kringeln

schaut gut aus jörg! fast zu schade zum kiestrahlen. da wirste sicher deinen spaß mit haben

(weiß nicht was ich sonst schreiben soll =)

So Homer du Lackierschlampe, jetzt siehste mal, wie ein hübscher Racer aussehen kann.

Tja, das hat er nun davon

sehr schönes bike!

mach doch bitte noch ein paar fotos von den schnellwechsel aufnahmen, ist immer sehr interessant zu sehen
schönes zubehör, was man da so sieht (pumpe, gabelbrücke, usw.) *sabber*

Börni hat geschrieben:So Homer du Lackierschlampe, jetzt siehste mal, wie ein hübscher Racer aussehen kann.

ja ich stell mich in die Ecke und schäme mich


@Jörg

hast du fein gemacht

Wartet mal auf Ralf seine 7er, der hats nämlich ganz schlau gemacht, und die Lackierung gespart Das geile daran, sie sieht trotzdem geil aus

Die Bremspumpe an der Gixxe ist von Beringer, was hat die denn für einen Kolben ?

Homer hat geschrieben: hast du fein gemacht

Danke ..... auf deine 7'er bin ich natürlich auch gespannt.

@ bruno
der Spaß ist sicher, ich konnte sie ja schon etwas in Most testen ........ ich hoffe nur, das ich jetzt auch weiterhin in der Kehre am Kies vorbei komme
beim letzten Mal mit glänzender Verkleidung endete es ja so:


wird jetzt mein Winterprojekt

Mit weiteren Detailbildern ist erstmal schlecht, habe sie heute Nachmittag zum Kumpel ausgelagert um etwas mehr Bewegungsfreiheit für die Motorsanierung der H2 zu haben.
Aber dieses habe ich noch, einmal die besagten Schnellkuplungen, sie funktionieren wirklich! Auch nach mehrmaligen Öffnen ist keine Luft in der Bremsanlage spührbar.

Und die HR Aufnahme der Schwinge, die fette Mutter links hält eine Führungsschiene innen in der Schwinge und die Bremssattelaufnahme ist mit zwei Schrauben am rechten Einsteller fixiert und verbleibt somit beim Radwechsel an der Schwinge.


Aso die Beringerpumpe ist eine BR14 und hat 20,5mm

J-Racer hat geschrieben:Wartet mal auf Ralf seine 7er, der hats nämlich ganz schlau gemacht, und die Lackierung gespart Das geile daran, sie sieht trotzdem geil aus

stimmt

Teile habe ich soweit zusammen,

aber das ein oder andere gefällt mir noch nicht,
muss sich noch ändern,
deshalb braucht es noch ein paar kalte Wintertage

cherokee190 hat geschrieben: und verfügt unter anderem über ein Schnellwechselsystem für die Räder.

das ist nach vielen schönen Details mit das Beste am Mopped

wenn es 5 min vor dem Turn anfängt zu regnen

und die Jungs alle in Hektik verfallen,

hast du die Räder gewechselt,

bevor die Anderen die Bremssättel los haben


ich werde es vermissen, bzw habe ich schon