Ich habe es endlich geschafft
Mein Bike ist FERTIG und geht wie schmits Katze
Ne 1000 Susi K6 ist kein Problem mehr
http://picasaweb.google.com/Orwischerbu ... 2220358882

nicht so viele Informationen mit einmal bitte. Is ja ne völlige Reizüberflutung

vielleicht kannst du ja auch mit ein paar Details preisgeben?

Na Ja

9ner Motor auf 924 Aufgebohrt mit Kopfbearbeitung
Flachschieber mit langen Trichter für mehr Drehmoment von unten
zu lasten der Spitzenleistung
Kit Ram Air
Akra Race Line Anlage
Hoffmann Fahwerk
auf 195 kg Nass ohne Sprit abgespeckt
Prüfstand 161 PS + Fahrtwind
Wie gesagt an der Susi von meinem Kumpel kann ich locker dran bleiben
und die hat 180 PS
Hier ein Leistungsdiagramm mit Kuzen Trichtern

Glückwunsch, und was war es jetz letzten endes??

Vermockerte Zündkabel die ich noch nicht getauscht hatte
Hat mich zwei Tage und 5 Jahre meines Lebens gekostet
Der Teufel ist halt ein Eichhörnchen

schön geworden
Motordaten hören sich echt geil an
wolltest du nicht die Einzelspulen verwenden

welche CDI fährst du jetzt
original, L oder J-CDI

Orwischerbub hat geschrieben: Der Teufel ist halt ein Eichhörnchen

Ja und zwar mit Ritzerote Haar

9ner Box und Originalzündspulen
für die Zündspulenstecker habe ich noch kein Kabelbaum bekommen

Orwischerbub hat geschrieben:9ner Box und Originalzündspulen
für die Zündspulenstecker habe ich noch kein Kabelbaum bekommen

ey, den haste doch schnell selbstgestrickt.

wenn de ne CDI von der J hast,probier die mal aus(must nur den Stecker wechseln).hab ich bei meiner gemacht,vom Gefühl her dreht se oben rum besser aus.
wenn ich auf dem Prüfstand war,kann ich dir genau sagen obs was bringt,
werde beide CDI's probieren

Orwischerbub hat geschrieben: Ne 1000 Susi K6 ist kein Problem mehr....

richtig, die kochen auch nur mit wasser

schöne arbeit, schöne leistung !!! gefällt mir

noch nen touch realismus, dann passt wieder alles.

Das was ich schreibe kommt aus der Realität
War bis gester in Most

ausserden Rede ich hier vom dranbleiben nicht vernaschen das wäre ein bissel viel verlangt oder?

@schrauber666:

Orwischerbub hat sie auf einem Prüfstand abstimmen lassen.

Wenn er jetzt anfängt mit CDIs zu spielen wäre er schön blöd.
Dann könnte er nochmal auf den Prüfstand und anders abstimmen lassen.

Grüße Sascha

Orwischerbub hat geschrieben: ausserden Rede ich hier vom dranbleiben nicht vernaschen das wäre ein bissel viel verlangt oder?

dann sind wir doch schon einig

Geiles Geschoss!!!

Mach mehr Fotos rein! Bin Bilderjunkie!

@sascha

Das mit dem abstimmen lassen hat nicht geklappt
Topham hat im moment kleine Zeit

Habe sie selber mit meinem kumpel auf einem gebremsten prüfstand abgestimmt.

Das feine kommt noch ich muß jetzt erst mal mit dem Bike klar kommen
is doch a bissel flotter als letztes Jahr
Vor allem das steigende Vorderad is für mich noch Gewöhnungsbedürftig

ich würd ja sagen jetz nur noch ne spritze draus machen und leckiteng boooiiiing

Jo, sehr schön geradlinige Leistungskurve! Wünsch dir viel Spaß und vor allem Standfestigkeit mit der Mofette

@Orwischerbub:

Die Kurven von Leistung und Drehmoment schauen schon ziemlich gut aus.

Ich glaub, ich würd's so lassen.

Ich glaube kaum, dass Du wirklich noch lohnenswert mehr rausbekommst, was den Preis für die weitere Prüfstandsabstimmung rechtfertigen würde.

Drehmoment- und Leistungskurve ohne Einbrüche, Peaks oder Dellen, was willst mehr?

Hast zufällig die Lambda-Kurve auch mit abnehmen lassen?

Daran erkennst am Ehesten, ob noch was gehen könnte ...

Grüße Sascha

Bin mit der Leistungskurve hoch zufrieden
Lamdasonde ist eigentlich immer an Bord damit ich Kontrollieren kann wie sie läuft (Fett oder Mager).
Lass sie ordentlich im FETTEN Bereich laufen so um die 0,84-0,86
Der soll ja auch ein bischen halten hat ja auch ein schweine Geld gekostet

sehr saubere arbeit gefählt mir echt gut
schöne Leistungskurve