Hallo Leute

Im Herbst 2004 wurde ich stolzer Besitzer dieser L



Entschuldigt bitte die Qualität. (Handy)


Im Frühling 2005 wurde sie dann in diesem Zustand angemeldet.




Und jetzt geht es richtig los.






Hier der qualvolle Ausbau der Schwingenachse.




Tja... der Lagersitzt der Nadellager ist hinüber




Die Lager sahen auch dementsprechend aus.







Meine Vorhaben in den nächsten Tagen:

Rahmen reinigen und ne schwarze Farbe kommt auch drauf.
Alle Lager und inkl. Simmerringe kommen neu.
Gabel aufbereiten.... usw.

Viel Spass an deinem weiteren Vorhaben. Wird aber richtig eng mit deinem persönlichen Saisonstart. Der Lack bleibt aber? Rot ist immer gut!

Ja Stimmt....
Rot ist immer gut.

Die ganze Aktion sollte bis 1. Mai fix und foxi sein.
Ich glaub das wird sich auch bis dort hin ausgehen.

Hat eigeentlich jemand ne Ahnung was die eine eingelaufene Welle kosten wird?

Lg

Robert

3/4L Fan hat geschrieben:Hat eigeentlich jemand ne Ahnung was die eine eingelaufene Welle kosten wird?

Kostenpunkt ca. 50 € Für die Lager auch das selbe !

Ansonsten eine sehr schöne L

PS: Verbaue in Zukunft Endlosketten

Danke!

50 EUR

Die spinnen die Römer.

Ist das der Preis vom Kawahändler?

Endloskette..... was isn das....

Das ist eine "ich pflege ab jetzt regelmäßig meine Schwingenachse" Kette....

Klaus69 hat geschrieben:Das ist eine "ich pflege ab jetzt regelmäßig meine Schwingenachse" Kette....

Ihr habt ja Recht.
Kommt in Zukunft auch nichts anderes mehr rein.

Das ganze würde ja auch vielleicht etwas anders aussehen wenn ich dieses Bike nicht erst 2004 gekauft hätte.
Die L hatte ja dort schon 11 Jahre aufn Buckel.

Die Vorbesitzer hatten sich scheinbar über diese folgen auch keine Gedanken gemacht.

Aber egal....hab die Achse und die Lager wenigstens noch rausbekommen.

Wie ist aber eine andere geschichte


lg

Ging ja nicht gegen Dich.

Ist aber zumindest bei uns hier im Forum inzwischen als "Allgemein Wissen" bekannt

Schon gut Klaus.

Ich hab den Post ja eh mit Humor genommen.


Tja und auch schon wieder die nächste Baustelle.





Hab mal hier im Forum wo gelesen das man diese Rillen eventuell noch rausbekommt. Falls sie natürlich noch nicht zu tief sind.
Oder soll ich es doch lieber lassen und mich nach einem anderen Tauchrohr umsehen?

Was meint ihr.
Hat da jemand schon Erfahrung damit.

Lg

die standrohre sind platt....guckt ja schon bronze braun vor....scheisse das

mad1111 hat geschrieben:die standrohre sind platt....guckt ja schon bronze braun vor....scheisse das

Aber das komische daran ist, nur ein Rohr sieht so aus.
Das andere sieht wie neu aus.
Als ob mal eines der beiden gewechselt wurde.

Hallo liebe ZXR Gemeinde!

Es gibt wieder Neuigkeiten...........

Neues Standrohr liegt schon in der Werkstat.

Als ich die alten Standrohre ausbaute dachte ich mir ich seh nicht richtig.
Hat der Vorbesitzer original mal die Gabel zerlegt und nur mehr die Hälfte zusammengebaut.
Die Öldruckeinheit oder wie auch immer das heißt war nicht mit der großen Einstellschraube (oben) verbunden.
Und darüber hinaus fehlte auch noch eine Messinghülse.

Das ist doch grob Fahrlässig ODER?

Egal.....

Den Rahmen bekomm ich morgen in Schwarz und parallel dazu hab ich noch einige Kleinigkeiten vorbereitet.

Vor dem Lacken hab ich noch schnell die Schwinge ein wenig teilpoliert.



und auch noch die Gegenstücke mit vorher / nachher Gegenüberstellung.









Fertig zum strahlen.....



Auch die Bremsen brauchten ein wenig Zuneigung vom Dremel....



Die Bremszangen bekamen dann auch noch bei Gelegenheit neue dacrometisierte 12.9 Schrauben.
Falls jemand solche Sattelschrauben braucht.....
Die bekomm ich bei uns in der Bude um ein paar Cent das Stück.







Werd dann wieder Bilder einstellen wenn ich den Rahmen die Woche mal wieder zusammenstelle.

Lg

Robert

lackiest du die gabel füße auch noch ??? ich würds machen in schwarz schaut am ende sicherlich sau gut aus

Gruss nils
und immer schön weiter machen

Gabelfüße, Heckrahmen, und einige Kleinteile sind gerade zum Strahlen weg.

Dachte mir auch das schwarz ganz gut kommt...

super arbeit. bei dir gibbet auch keine halben sachen wie das so aussieht. top, weiter so!

Sauber! Schöne Arbeit!

Wie hast du die Teile so schön poliert bekommen? Vorallem die hinteren Achsaufnahmen/Einsteller. Schöne Arbeit!

Tolle Arbeiten!! Sehr schönes Bike!!

das sieht alles sehr ORDENTLICH aus

ZXR-Dave hat geschrieben:Wie hast du die Teile so schön poliert bekommen? Vorallem die hinteren Achsaufnahmen/Einsteller. Schöne Arbeit!

@ZXR DAVE

Schau mal auf das Bild mit der blank geschliffenen Bremsscheibe....
Den ganz rechten Schleifkörper nehme ich immer zum vorpolieren.
Ist so was Ähnliches wie Schleifflies nur halt für die Bohrmaschine.
Geht echt super und schnell.
Danach wird mit Polierpaste und Filzscheibe auf Hochglanz poliert.
Für ein schönes Endergebnis putz ich dann die Teile noch mit ALU MAGIC (Gibt’s bei HG und LOUIS) nach.
Das ganze Filzzeug zeug gibt’s dann auch noch fürn Dremel. Aber da wirst alt beim polieren...


@all

Vielen Dank für euer Lob

Hi Leute!

Das war eine echt starke Woche......

Montagabend waren die Fusrasten fertig und der Rahmen hatte wieder ein wieder sehen mit der Schwinge.
Vorher noch die Schwingenhülse rep.
Diese Buchsen die ich aufgepresst hab gibt’s bei SKF und sind extra für Nadellager gedacht. (35x30x20,5)
Da ja diese Sch....s Schwingenhülse selber bei KAWA nicht mehr lieferbar ist musste ich sie rep.









Dienstagabend......





Freitagabend....









Und Heute wurde sie das erste mal wieder zum Leben erweckt.
Ich bin so happy.... Vergaser geflutet kurz georgelt und sie lief.

sehr schön und sauber aufgebaut!!!

Sehr schick! Gut gemacht!
Verkleidung drauf und ab dafür!

Na ja....
So schnell geht’s dann auch wieder nicht.

Die Vergaser gehören noch synchronisiert.
Und ein paar Kleinigkeiten gehören dort und da noch gemacht.

Aber im Großen und Ganzen...

Ich wollte ich würde es schaffen mir auch die Zeit für so `nen sauberen Aufbau zu nehmen....

Sehr geil das Ganze