Geil Hias...

Matschak hat geschrieben: Bin schon ein wenig stolz und glücklich! Nächstes Jahr
läuft die M. (wenn auch noch zu schwer)

Auf diese Arbeit ( Aufwand ) kannst du aber richtig Stolz sein .

Die würde ich sofort nehmen und wenn sie 300 Kilo wiegen würde .

man man man .... da ist man mal paar Tage nicht da dann kommt sowas ....man Matthes , was stelllst du dich beim wiegen von dem bock auch mit auf die Waage ....klar das du so über 199 kg kommst ....du musst dich daneben stellen ...DANEBEN ....capisch ??? ....

Alter ....ob der Bock jetzt ein kilo zu viel hat oder nicht interessiert doch keine SAU ...du bist dir da nen Hammer am bauen der alle anderen in den Schatten stellt ....also , Kopf hoch , bauch rein , schwanz raus und weiter gehts

Und nur mal so als Tipp

Fahrzeug im Originalzustand vorher wiegen und sich nicht immer auf die Angaben in den Papieren verlassen. Ist nicht alles so, wie´s geschrieben steht!
Wenn man die tatsächlichen Werte hat, sieht man seine Eigeninitative auf einmal mit ganz anderen Augen.

Danke für den Tip Terrini.
Ich hatte leider noch keine M zum wiegen. Laut Brief soll die Karre 227kg haben. Also habe ich gerade mal übern
Daumen gepeilt 20kg abgespeckt.... Für den Aufwand find ich das Scheiße.
Aber egal... Hab mich mittlerweile damit abgefunden...

Lass es eher 235> LEER sein.

20 kg...das sind ca. zwei Eimer Wasser. Also ich finde das ist schon eine ganze Menge wenn man bedenkt, dass das Motorrad ja wieder für den Straße zugelassen werden soll. Bei einer Rennsau kann man alles abschrauben, was wiegt....Lima, Scheinwerfer etc. Du hast Teile gegen Leichtbau ersetzt und bist trotzdem auf einen beachtlichen Wert gekommen. Mehr wäre für Höly seinerzeit auch nicht drin gewesen.

FP91 hat geschrieben:Lass es eher 235> LEER sein.

Unwahrscheinlich, da ne L vollgetankt um die 236 wiegt statt den angegebenen 234.
Ne M hat ne kleinere Batterie, leichteres Heck, leichteren Tank... allein der Tank macht ja schon über 3kg aus und das Heck sind auch mindestens 2,5kg. Ich würde die mit 229, vielleicht 230kg ansetzen.

Achja, ist ja 'ne M und keine L

ich bin der gleichen meinung wie börni...für ein "serien" motorrad ist das ein sehr guter wert. Meine M1 hatte im serien zustand 228kg und die M2 227 kg ...keine ahnung wieso da ein unterschied war da beide in serie waren.

Dummdididumm... Wie schauts hier derzeit aus?

Tja.. Guttenberg halt "Vorerst gescheitert.."
Duckundschnellweglauf..

mmh, Matschak. evtl kannst du noch ein paar Gramm rausholen wenn du ne M-UNit oder ne F-Box verbaust. Da fliegen ein paar Kabel und ein paar Relais und der SIcherungskasten raus.
Wird nicht viel sein, aber besser als wie nix

Moped steht in der Garage. Werde dieses Jahr keinen Strich mehr dran machen.
Nächstes Jahr wird wohl die Lackierung noch gemacht und fertig. Bin immernoch
frustriert...
@Bergsteiger: Was ist denn eine F-Box?

ne F-Box ist im Prinzip das gleiche wie ne M-Unit von Motogadget. Nur dass die von den Moto-Freakz ist.
Ist so digitale Schaltereinheit die einen Teil der Fahrzeugelektrik ablöst.

http://motogadget.com/elektrik/elektron ... erung.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CQ&dur=630" onclick="window.open(this.href);return false;

Hübsch teuer und schade daß da nichts darüber steht welche Ströme die Teile vertragen. Grundsätzlich aber eine nette Spielerei
Wenn Geld keine Rolle spielen würde...

wenn´s erstmal alles eingebaut und eingstellt ist, sind eine Menge Fehlerquellen weniger. Inkl nerviger Alarmanlage..drecksdingen...
wie welche Ströme? Überbrücken fällt mit so nem Teil def. aus. Das verkraften die wohl nicht. Aber sonst sind die narrensicher.. selbt ich hab das Teil heil eingebaut gekriegt.

Musst halt anders Brücken, irgendwie gehts immer. Hab bei mir nen 20cm Kabel zum Pluspol gemacht, dadran kannst brücken und Laden. Mir is danach bloss aufgefallen dass ich alles Lackiert hab...also mal kurz wo masse geben is nich .

Wenn jetzt noch Gewichtsmässig was rausholen willst wirds halt RICHTIG teuer. Zumal das ganze ja auch noch Strassentauglich sein sollt!
Kopf hoch riesen Teil dass gebaut hast!

Ich red` nicht vom Brücken ( da sind auch Spannungsspitzen und nicht der Strom das Problem ).

Bei der F-Box plus hab` ich folgendes gefunden:

Motofreakz hat geschrieben:Kontaktlos geschaltete Ausgänge (10A - Wir empfehlen für Verbraucher wie Doppelscheinwerfer und Starter die original Relais im Fahrzeug zu belassen, da die meisten Starter mehr Leistung benötigen.)

Der Anlasser zieht zB ganz ordentlich Strom.
Bei der LiMa werden manchmal die Stecker ( wegen Korrosion etc ) so warm das die Kunststoffhüllen schmoren...
Außerdem ist`s möglich Auf- und Abblendlicht als Dauerlicht zu schalten.
Mal davon abgesehen daß das ganz nett warm werden dürfte fließt da wohl auch ein ganz netter Strom.

Mal flink gerechnet beide Fernlicht 120Watt am brennen, Limaspannung knapp 14 Volt = Strom 8,6A

Wenn noch Abblendlicht beide derweilst brennen biste bei 17A aber das machen deine H4 denn au ned lange mit oder?
Anlasserrelais bleibt bei solchen dingern immer mit drin, sind ja nur kleinere Leistungsrelais.
Sonst könntest ne teure Sitzheizung draus machen

Keine Ahnung was die H4 dazu sagen. Ich hab` s noch nie probiert.
Und das Anlasserrelais beendet den Traum vom Relais losen Motorrad

Aber ich sag` s mal so: Wenn man eh `ne Alarmanlage braucht wär` s ne Überlegung wert
Und wem` s rein um den Kabelbaum geht empfehle ich ( bis auf den Preis ) einen Blick zu Motec...



Ach so: Die F-Box stammt eigentlich von Fellner Mechatronik und wird nur von Darkstreet-Produktion und Motofreakz vertrieben.

Auf jeden Fall hab` ich dank diesem Threat wieder was dazu gelernt. Dafür ein dickes Danke

jau stimmt, das anlasserelais bleibt leider
jo Fellner baut die Dinger gin mir auch nur darum dass man so Teil sieht.Kann man auch direkt da kaufen.
Die aarmanlage war nicht der Hauptgrund. Brauchst solche Teile aber wenn du auf Tasterarmaturen umbaust.

Aber Klausi, es war mir eine Ehre etwas zum Stärken deines Allgemeinwissen bei zutragen

Tasterarmaturen sind für mich nur optischer Schnikschnack. Deshalb sicher kein Grund um die 250€ in die Hand zu nehmen

Ich wasch dir jetz mal`n Kopf:
(Hoffe das steht mir zu)

20KG sind schon ne gute Hausnummer für ein strassenzugelassenes Möppi.
Was wäre das Leben langweilig ohne Rückschläge, Matschak...

Wenn alles ohne weiteres klappt was man anfängt, wo bleibt die Herausforderung?
Du hast ein Ziel, verwirkliche es.
Mein Ziel zu erreichen,eine blaue ZXR zu haben, hat 16 Jahre gedauert.

Na und? Der stete Tropfen höhlt den Stein !
Einige der Jungens, mich eingeschlossen, werden bei den Bildern grün,rot und gelb vor Neid.

Weiss nicht mehr von wem das jetzt ist, aber die Tatsache lässt sich nicht leugnen:
Ein Mensch ohne Träume ist ein armer, denn er hat keine Ziele!

genau und ich wollte imme ne GSXR haben.. die habe ich heute auch noch nicht. daür aber drei Kawas und eine Suizid ...flööt