Ok...

Seitenständer ist jetzt von einer ZX6RRRR (Baujahr ?), der ist auch leichter.

Den Halter vorne habe ich mal übers 7er Forum gelauft, Hersteller leider unbekannt.

Dann past`s ja. Die 6er und 10er teilen sich ja viele Teile. Und leichter wie der originale ist ja nicht sooooo fürchterlich schwierig ( wobei ich noch den originalen fahre ).

Ich habe den auch dran weil der leichtere auch noch länger ist. Das macht sich beim hochgeschraubten Heck ganz gut

Sie lebt!!!

Heute hat sie ihre ersten Lebenszeichen von sich gegeben. Nach dem Kühlsystem entlüften kam der Ölwechsel und nun ist sie bereit fürs Wochenende in Dölln...sofern der Wettergott mitmacht!!!



und auf meinen Waagen wiegt die dicke Dame vollgetankt 198kg (vorne 104kg - hinten 94kg).

Sehr feine Geschichte

Noice - wasn das für ne Schwinge?

Und noch eins

FP91 hat geschrieben:Noice - wasn das für ne Schwinge?

Einfach mal ne Seite zurück blättern

@Kratzi: Was`n das für `ne Brülltüte. Doch nicht etwa original

Akra Restebau

Ich hatte mal nen defekten Akra mit ABE und habe mir einen Race dazu gekauft. Nun habe ich einen schicken mit ABE und einen nicht so schönen Racetopf

Der Übergang vom Rohr zum Topf ist ja spannend.

Der paßt so gar nicht zum Rest vom Bike

Hehe - lesen sollte man können.

Passte die 1 zu 1?

Also wenn die 7er Schwinge in die ZXR passt und die 9F in die 7R, dann müsste doch auch die 9F in die ZXR passen?

Jaaaaa...da ist die obere Federhalterung abgebrochen und das Stück habe ich mit Klebeband "gesichert"
Ist aber ein älteres Foto und ich fahre erstmal nur mit einer Feder.

eine feder reicht auch...

äähhh by the way, geld ist raus..

@FP91: Ja, sie passt plug&play. Ist aber etwas länger!!!

Kratzi hat geschrieben:@FP91: Ja, sie passt plug&play. Ist aber etwas länger!!!

Was wiegt die 9er Schwinge?

Rund 5,9kg

Steht auch hier

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... le#p657468" onclick="window.open(this.href);return false;

Kratzi hat geschrieben:Rund 5,9kg

Steht auch hier

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... le#p657468" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke!

Hab seit gefühlten 100 Jahren eine J-Schwinge liegen.
Die sollte auch in meine 7er, aber das wird in diesem Leben glaub nichts mehr...

Problem bei der J Schwinge ist das die keine Bremsmomentabstützung hat und man da eine Lösung bauen muß. Bei der 9er Schwinge plug&play und mit der 9er Bremsanlage nochmal Gewicht gespart.

Kratzi hat geschrieben:Problem bei der J Schwinge ist das die keine Bremsmomentabstützung hat und man da eine Lösung bauen muß. Bei der 9er Schwinge plug&play und mit der 9er Bremsanlage nochmal Gewicht gespart.

Ich fahre eine 5,5 " J-Felge in Verbindung mit einer Bremsankerplatte + Sattel der 9er B.

Kratzi hat geschrieben:Problem bei der J Schwinge ist das die keine Bremsmomentabstützung hat und man da eine Lösung bauen muß.

Sehr simple und einfache Abstützung des Sattels kann man über das Gewinde der Ständeraufnahme machen - die Stange bei der ZXR fällt dann schon mal weg.

Ansonsten Stange ZXR lochen bis der Arzt kommt, habe so was auch noch liegen. Hält sogar.

Ok, is notiert

Heute noch schnell die Racing Scheibe drauf. Kette, Bremsen, usw nochmal kontrolliert und nun auf gutes Wetter hoffen.

Wetter soll gut werden - viel Spaß mit dem Bike und überhaupt wieviele R hat die Siebener noch mal??

Es gibt die ZX7R und die ZX7RR

Meine ist aber eine ZX7R, eine Werks(tatt) 7er

Kratzi hat geschrieben:
Meine ist aber eine ZX7R, eine Werks(tatt) 7er

Sei nicht so bescheiden und nimm Dir das R aus Aprilia auch noch , oder schreib Aprilaka auf den Renner