Gute Idee....

So, mal wieder was zum kucken...











Zu guter letzt meine nächste große Baustelle


Das wars erstmal wieder....

Was für ein Kabel liegt denn da quer auf dem Ventildeckel ind warum ein L/M Ventildeckel. Legst Du das SLS nicht oder zumindest nicht schon im Kopf lahm

Das Kabel, das da quer liegt geht zur unteren Zündspule. Habe da aber erst heute die Stecker dran gemacht, gestern aber schon voller Vorfreude fotografiert.

Der ZK ist nur mein "Testkopf" für die Abmaße. Mein "Richtiger" ist gerade in Bearbeitung. SLS wird auf jeden Fall im Kopf schon Tod gemacht. Anderer Deckel (J) liegt
auch schon da.

Ahhh, hab` jetzt erst gesehen das die untere Zündspule um 180 Grad gedreht ist. Wegen der Länge der Zündkabel?

Ansonsten wieder sehr geile Arbeit

Dieses Motorrad scheint ja der Oberhammer zu werden. Mit viel Liebe zum Detail. Respekt! Besser kann man seine Liebe zu der ZXR kaum umsetzen.

@ Klaus: Ich wußte nicht, dass die anders eingebaut gehört. Hat mir optisch gut gefallen.
@ Wulfi: Ich gebe mir die größte Mühe. War und ist mein absolutes Traummotorrad.

Sehr geil Matches

Aber....das verschließen des SLS im Kopf soll nicht gut sein für den Motor, wegen dem nicht mehr vorhanden Druckausgleich. Ich weiß aber nicht mehr wo ich das aufgeschnappt habe

Druckausgleich bei wem oder was?

Im Auslaßkanal? Das ließe sich per Interferenzrohr im Krümmer korrigieren ( je nach Auspuffanlage ).

Hab ich noch nie drüber nachgedacht. Aber meine Auspuffanlage könnte das. Die hat zumindest Interferenzrohre.
Ich habe den Tip mal von nem Kawahändler bekommen... war ´98, da hat der noch die Mühlen auf der Rennstrecke bewegt.

Ich weiß nicht mehr genau wo ich das aufgeschnappt habe, ich meine im R4F-Forum ! Da wurde auch Herzhaft über das verschließen des SLS diskutiert, mit dem Ergebnis das man besser den Kram verbinden soll.

Behalte ich mal im Hinterkopf.

Eigentlich wäre das mal eine Interessante Diskusskusionsrunde, wenn es sie nicht schon gab.

Könnte man mal irgendwo einen Fred draus basteln.

Da sind die falschen Lenkerstummel montiert

Du Pornogott :tittis :reiten :banana Das Teil wird so was von Affengeil das man es ja schon gar nicht mehr zum Ausdruck bringen kann.

Fetten

J-Racer hat geschrieben:Aber....das verschließen des SLS im Kopf soll nicht gut sein für den Motor, wegen dem nicht mehr vorhanden Druckausgleich. Ich weiß aber nicht mehr wo ich das aufgeschnappt habe

Da könnte er recht haben

Könnte nochmal einer mir erklären wo da ein Druckausgleich stattfinden soll ( oder eben auch nicht ).
Ich habe bei R4F was gefunden. Die Art und weise der Diskussion fand ich aber nicht sonderlich erhellend.

Deshalb hab` ich mal im 750er Motoren Bereich nen Threat eröffnet

3/4L Fan hat geschrieben:

J-Racer hat geschrieben:Aber....das verschließen des SLS im Kopf soll nicht gut sein für den Motor, wegen dem nicht mehr vorhanden Druckausgleich. Ich weiß aber nicht mehr wo ich das aufgeschnappt habe

Da könnte er recht haben

Zur Erinnerung:
viele Motoren haben so etwas gar nicht.

Druck entsteht in jedem Motor, da bewegliche Teile vorhanden sind. Der einzig nennenswerte Druck unter dem Ventildeckel ist der, der über den Steuerkettenschacht hoch
kommt = vernachlässigbar. Drücke aus den Brennräumen?
Druck im Kurbelgehäuse kann über die Kurbelgehäuseentlüftung entweichen. Zum Leistungsgewinn können Druckausgleichsfenster installiert werden, konkret zwischen den
Laufbuchsen.

SLS = Maßnahme bzgl. verschärfter Emmissionsgesetze, nichts anders. Definitiv kein relevanter Einfluß auf Motorhaltbarkeit, Motorlauf, schon gar nicht auf Leistung (eher abträglich).

Hi Charles, so kenne ich`s auch.

Da ich aber garantiert nicht alles weiß sehe ich `ne Möglichkeit zum lernen bzw bestätigen des bekannten...

SLS=Anreicherung des Abgases mit Frischluft (vereinfacht gesagt)
Die Frischluft sollt der Motor lieber zum Verbrennen haben.
Und nach meinem technischen Verstaendnis ist es fuer den Gaswechsel eher abtraeglich, wenn man dem Abgas noch Luft zufuehrt (der Abgasstrom soll den Zylinder leeren, nicht dran vorbei Frischluft ansaugen)
Das als Erklaerung, warum es eher Leistung (ob messbar ist ne andere Frage) kostet.
S.

3/4L Fan hat geschrieben:Da sind die falschen Lenkerstummel montiert ...

Psssssst.
Kommt noch!

Matschak hat geschrieben:

Das ist sehr schön gelöst...sieht nach einem Schlauchanschluss von einer Kupplungspumpe aus

Bitte nicht übel nehmen aber das werde ich kopieren!!!

@Matschak: kann mich nur wiederholen. Das wird ein SuperMoped!
Aber nicht dass Du irgendwannmal daraus ein Fighter machst!!! Wie manche hier, ich will ja nicht mit´m Finger Zeigen!

@ Kratzi: Was du so alles weißt...
@ CJ: Wird wohl eher NIE ein Fighter.

schlauchklemmen nicht vergessen

ansonsten , das wird was ganz feines werden!!!

Schlauchklemmen sind nur unnötiges Gewicht. (is ein altes Bild, habs 15min nach dem fotografieren geändert. Jetzt sind Schlauchklemmen drauf )

Leute, es freut mich immer wieder, dass euch mein Aufbau gefällt. Wenn ich mal nen Durchhänger habe, dann lese ich mir die Posts von hier durch und alles ist wieder :reiten .
Vielen Dank an dieser Stelle für eure Unterstützung!!!

Könntest Du bitte paar vom ganzen Moped einstellen?