Furano hat geschrieben:eine ZXR ist nur als "Staubsauger"authentisch

Tztz, wie hier die Hälfte aller Zxr diskriminiert wird

Schöner Garageninhalt

Wegen der Befestigung: probier es mal mit Gummimuttern. Gibts in verschiedenen Größen. Die in den Tank rein und wenn man die schraube dann rein dreht, entsteht innen ne Wulst und es hält.

Lasst den Mann, der ist alt. Da werdet ihr auch noch hinkommen, versprochen Ansonsten, eine sowas von geile Gegend...verdammich, ich sehe in deiner Ecke das nächste Forumstreffen.

Auch die "Alte" ist viel zu schade zum schlachten... Und SBK sieht wirklich grottig aus, aber auch super bequem! Engelchen und Teufelchen

Saschabruno hat geschrieben:aber auch super bequem

Da hat man ne Couch für.
Denächst willst du den Stuhl noch mit Dezifixfolie in Eichenfurnier beklatschen und Koffer dran machen....

Jupp, und nenn das Ding dann Goldwing...

Börni hat geschrieben:... eine sowas von geile Gegend...verdammich, ich sehe in deiner Ecke das nächste Forumstreffen.

Boerni,du solltst doch deine Tabletten nicht absetzen...
Mal wieder ein Schweizanlauf?
Ich schmeiss mich in Dreck...

Kommt doch super mit dem SBK...weiss nicht, was ihr alle habt...für unsere Alpenpässe jedenfalls das Richtige.

Meine ZXR hatte beim Kauf auch einen SBK drauf, ich möchte ihn nicht mehr missen...

einfach grauselig...

so diskussionsrunde:

zxr mit sbk umbau-------warum wird so etwas gemacht---entspanntes fahren----ja

zxr original---------------werterhalt---ja---kult----ja

zxr figther------weils spass macht nichts von der stange zu fahren----ja

viele die hier über nen sbk umbau mosern:
wer von euch ist schon mal damit gefahren?

es gibt auch zxr treiber,die können und wollen nicht mehr wie der affe auf dem schleifstein hocken.
wer von den originalen wohnt im gebirge,oder hat die möglichkeit jeden tag dorthin zu fahren?

natürlich ist es schade um jede originale(ja,ich seh das auch so,speziell die H),aber man kann die meisten wieder herrichten!
schlimmer finde,wenn originale in seltsamen lackierungen verunstaltet werden,denn dann ist zurückrüsten fast nicht mehr möglich.

sodele

Yepp, früher dachte ich auch, dass ich niemals nso nen Superbikeumbau fahren würde, jetzt bin ich seit 2 Jahren glücklich damit...

Mit den Lackierungen hast du Recht Nato, da gibts wirklich wüste Geschichten!

SBK Umbau ist echt bequem, aber es sieht eben doof aus. Also habe ich nur die Stummel gedreht. Und nachlackiert ist Gerhard eh gewesen, da kann ich mich da auch austoben...

nato hat geschrieben: wer von den originalen wohnt im gebirge,oder hat die möglichkeit jeden tag dorthin zu fahren?

Gerade im Bergischen Bereich hat man nur Vorteile mit SBK-Lenkern. Stummel gehören auf die Renne, dafür wurden sie konstruiert.

Hatte auf der Gixxer auch nen SBK, war günstiger als ne neue Kanzel nach´m Umfallen.

Sag ja nichts gegen den SBK sondern gegen das Schläuche wegmachen....
Denn eben deswegen sind diese Baureihen Kult.