Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Präsentiert hier Eure Bikes vor, während und nach dem Umbau! Fotos erwünscht! (eigener Webspace erforderlich)
Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Guten Morgen,
also Vorraussetzung, das es stimmt ist natürlich, dass der Verkäufer der ZX10R Felgen sie richtig gewogen hat.
Es geht um Felgen des Bj. 04/05, laut seinen Angaben wiegt das Voderrad mit Reifen und Bremsscheiben 10,7kg meins wiegt mit dem Selbigen 12,2kg. Die hintere Felge (6x17) wurde mit Kettenrad, Bremsscheibe, Reifen (190er) und Steckachse mit 13,8kg gewogen. Meine (5,5x17 mit 180er) wiegt mit dem selbigen 15,9kg.
Außerdem gefallen sie mit irgendwie besser wie die ZXR Felgen. Die Frage ist halt nur, ob sie in die ZXR passen?

MfG Holger

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Dennis hat geschrieben:
ZLEx-Coupe hat geschrieben:Die Felgen mit Reifen wären vorne 1,5kg und hinten 2,1kg leichter gegenüber den ZXR Felgen und Reifen. Das sollte man doch schon deutlich merken, oder?
3,6kg vorn und 5kg hinten? Wäre sehr wenig für ne Serienfelge. Welches Baujahr?
Zumindest für die 05er Zx10r hab ich nen Wert von 4,7kg hier (VR). Was nur 400g weniger als die "robuste" Zxr-Felge wäre, da gäb's dann deutlich geeignetere Kandidaten dafür.
Beim Hinterrad packst du zudem noch Gewicht vom schwereren Reifen drauf. Wichtig is vor allem das Gewicht weit entfernt der Mitte, sprich Felgenbett und Reifen... Trägheitsmoment.
Welche Felgen wären denn besser geeignet? Wäre dankbar für Tipps, aber es soll hinten schon nach Möglichkeit 6x17 mit 190er sein.

MfG Holger

Benutzeravatar
3/4L Fan
Oida jez scheiß di oa moi ned o!
Beiträge: 1689
Registriert: 20 Jul 2005 13:13
ZXR-Modellreihe: L (93-95)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von 3/4L Fan »

Vergiss aber nicht dass du mit der Zugankerstrebe vom Bremssattel Probleme bekommen wirst wenn du mit der Felge und dem Reifen breiter wirst.

Ich hab hier bei meinem Fighter wo das Gewicht eher zweitrangig war auf eine ZX7R Schwinge und deren Bremsanlage umgerüstet.

Gruß

Robert
Mit Kleid: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=42&t=37104&start=25

und ohne: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=39&t=41670

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Okay, gut zu wissen. D.h., wenn ich hinten eine 6x17 mit 190er fahren will, brauche ich die Schwinge und Bremsanlage der ZX7R?

MfG Holger

Il-Mutanto

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Il-Mutanto »

Bei meiner Jott sind es mit 180´er auf Original 5,5" Felge rechts und links ca. 1,5 cm Abstand zur Schwinge, Bremsankerstrebe warens nur 1 cm, hab damals mir eine aus Alu selbst gebaut zur Probe für den 190´er, Schwinge war problemlos, allerdings auf 5,5", 190´er auf 6" könnte je nach Reifentyp grenzwertig werden

Benutzeravatar
Tie
Fremdkörper 2.0 reloaded
Beiträge: 7108
Registriert: 16 Mai 2004 20:42
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Tie »

Nicht "könnte" - "wird"!

Ist ne Erfahrung von Vielen, die akzeptiert werden sollte.
Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht lese, was ich schreibe?

Bild

Grammatik gelernt bei Yoda Du hast???

Il-Mutanto

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Il-Mutanto »

Tie hat geschrieben:Nicht "könnte" - "wird"!

Ist ne Erfahrung von Vielen, die akzeptiert werden sollte.
Stimme zu, Reifen dehnt sich ja noch aus im Betrieb !

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Okay, was brauche ich dann alles, wenn ich hinten eine 6x17 mit 190er fahren will?
- Auf jedenfall die Schwinge der ZX7R
- Bremsankerplatte ZX7R?
- Bremsankerstrebe ZX7R?
- Bremssattel ZX7R?
- Distanzhülsen und Steckachse ZX7R?

MfG Holger

Benutzeravatar
FP91
ZXR-Konstrukteur
Beiträge: 2227
Registriert: 10 Mai 2010 16:08
ZXR-Modellreihe: J (91/92)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von FP91 »

Hmm, die Frage ist ob du die Strebe vom Winkel her so einbauen kannst.

Benutzeravatar
Super Rider
ZXR-Guru
Beiträge: 4041
Registriert: 31 Okt 2008 22:39
ZXR-Modellreihe: J (91/92)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Super Rider »

7r keine Strebe dort ist
7r Schwinge speziell; Bremsankerplatte dort festgehalten wird
ansehen du musst:
Bild
(in etwa so 7r auch ist)

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Also irgendwie raff ich des jetzt net. Was ist das für eine Schwinge auf dem Bild? Muss ich die ZX7R Schwinge irgendwie umbauen auf ohne Strebe?

MfG Holger

Benutzeravatar
Super Rider
ZXR-Guru
Beiträge: 4041
Registriert: 31 Okt 2008 22:39
ZXR-Modellreihe: J (91/92)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Super Rider »

das sieht nach 9er (C+) Schwinge aus. (nicht, dass das jetzt wichtig wäre..)
macht aber nix , bei der 7er funzt es genauso, und zwar:
Die Bremsankerplatte wird in die Schwinge quasi seitlich reingesteckt,
und durch entsprechende Aussparungen
Bild
bleibt es auch feste mit dieser verbunden.
alles, was an Kräften beim Bremsen entsteht, wird somit direkt an die Schwinge weitergeleitet.
das war's.

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Ah, jetzt ja :-)
Also brauche ich praktisch von der ZX7R die Schwinge, Bremsankerplatte und den Bremssattel, dann fällt die Strebe weg?
Brauche ich auch die Distanzstücke und die Steckachse der ZX7R oder passt da das ZXR Zeug?

MfG Holger

Benutzeravatar
Super Rider
ZXR-Guru
Beiträge: 4041
Registriert: 31 Okt 2008 22:39
ZXR-Modellreihe: J (91/92)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Super Rider »

1) rischtitsch
2) bin mir nicht sicher in Sachen Länge der Steckachse; bei den Distanzen käme es außerdem stark darauf an,
was da letztenendes als Felge reinkommt.

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Okay. Schwinge und Bremsankerplatte mit Bremssattel sind gekauft. Meinen Beschichter hab ich auch bescheid gegeben, dass ein Teil ausgetauscht wird. Mit der Steckachse werde ich dann sehen, wenn alles dann mal da ist.

MfG Holger

Benutzeravatar
howard
ZXR-Könner
Beiträge: 954
Registriert: 19 Jul 2010 20:40
ZXR-Modellreihe: ZX-7RR

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von howard »

Wenn du alles von der 7er nimmst, die 7er hat auch eine 6" felge und 190er Schlappen :wink:

Die Felge ähnelt aber der, der ZXR. Ansonsten mal beim Kratzi höflichst anfragen, der hat Apriliafelgen drin.

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

Ja, das mit der 7er Felge weiß ich, die ist aber schwerer wie original und das will ich auf keinen Fall. Danke, werde mal anfragen :mrgreen:

MfG Holger

Benutzeravatar
Dennis
ZXR-Guru
Beiträge: 2777
Registriert: 04 Aug 2009 22:31
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Dennis »

Die 7er Schwinge is auch deutlich schwerer als die von der J... ;)

Benutzeravatar
SiebenR
ZXR-Könner
Beiträge: 836
Registriert: 23 Feb 2007 13:44
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von SiebenR »

Dennis hat geschrieben:Die 7er Schwinge is auch deutlich schwerer als die von der J... ;)
Ich hätte noch eine gut erhaltene J-Schwinge zu veräußern.

@TE: Bei Interesse pn
Das Leben kann so beschissen sein - man muß sich nur richtig Mühe geben...

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

SiebenR hat geschrieben:
Dennis hat geschrieben:Die 7er Schwinge is auch deutlich schwerer als die von der J... ;)
Ich hätte noch eine gut erhaltene J-Schwinge zu veräußern.

@TE: Bei Interesse pn
Hallo,
Danke für das Angebot. Aber ne gut erhaltene von der J habe ich jetzt selbst zu veräußern, da ich ne 7er gekauft habe :mrgreen:

MfG Holger

Benutzeravatar
3/4L Fan
Oida jez scheiß di oa moi ned o!
Beiträge: 1689
Registriert: 20 Jul 2005 13:13
ZXR-Modellreihe: L (93-95)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von 3/4L Fan »

Ich fahr in meinem Fighterumbau auch eine 7er Schwinge inkl. 7er Felge, 7er Bremssattel und Halteplatte.

Bitte sehr --> http://zxr750.de/board/viewtopic.php?f= ... &start=475" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß

Robert
Mit Kleid: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=42&t=37104&start=25

und ohne: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=39&t=41670

Benutzeravatar
ZLEx-Coupe
ZXR-Fahrer
Beiträge: 389
Registriert: 19 Jun 2012 3:11
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von ZLEx-Coupe »

3/4L Fan hat geschrieben:Ich fahr in meinem Fighterumbau auch eine 7er Schwinge inkl. 7er Felge, 7er Bremssattel und Halteplatte.

Bitte sehr --> http://zxr750.de/board/viewtopic.php?f= ... &start=475" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß

Robert
Hallo,
danke, dass hilft mir schonmal weiter.
So die 7er Schwinge, Ankerplatte und Bremssattel sind heute angekommen. Ging echt verdammt fix. Jetzt fehlt eigentlich nur noch die Steckachse und dann halt die Felgen.
Heute nochmal mit meinem Pulverer telefoniert, er bekommt die Farbe nicht genau so hin, wie ich möchte. Jetzt ist dann halt die Frage, soll ich es pulvern lassen, in einem ähnlichen Farbton oder soll ich den Rahmen lackieren? Ich hätte gern dieses Graphitgrau metallic seidenmatt von dem Buell XB12 Rahmen. Lackieren kann ich ihn sogar selbst, des wäre kein Problem. Was würdet ihr machen? Lack soll ja nicht so widerstandsfähig sein wie Pulver.
Habe mich heute nochmal etwas zu den ZX10R Felgen eingelesen, die hintere Bremsscheibe hat nur einen Durchmesser von 220mm und 4 Befestigungslöcher, die der ZX7R hat ja 230mm und 5 Löcher. D.h. der Bremssattel ist ja um 5mm versetzt. Hat jemand vielleicht eine Idee dazu?!?

MfG Holger

Benutzeravatar
der den Berg erklomm
Man without Eggs
Beiträge: 4853
Registriert: 15 Apr 2004 17:20
ZXR-Modellreihe: H (89/90)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von der den Berg erklomm »

stichwort lack oder Pulver...da bin ich ein wenig befangen...aber
lacken geht oft selber... und kann mal ausgebssert/nachlackiert werden. Pulver ist erstmal stabiler... ist dort aber mal ne Macke drinn, dann gute Nacht.
Desweiteren kannst du die Pulverbeschichtungen nicht einfach ohne weietres wieder überarbeiten. Da hält dann auch nix mehr drauf.

Stark beanspruchte Teile wie Fußrasten und Bremshebel hab ich auch gepulvert. (da nutzt der Lack zu schnell ab)alles andere habe ich lackiert... ist für mich einfacher und günster. ...
Morgen gibts Freibier....

Benutzeravatar
3/4L Fan
Oida jez scheiß di oa moi ned o!
Beiträge: 1689
Registriert: 20 Jul 2005 13:13
ZXR-Modellreihe: L (93-95)

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von 3/4L Fan »

ZLEx-Coupe hat geschrieben: Jetzt fehlt eigentlich nur noch die Steckachse und dann halt die Felgen.
Da solltest du eigentlich die originale ZXR Achse verwenden können.
Mit Kleid: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=42&t=37104&start=25

und ohne: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=39&t=41670

Benutzeravatar
Kratzi
RRRRapante
Beiträge: 3160
Registriert: 02 Aug 2005 17:50
ZXR-Modellreihe: ZX-7R

Re: Generalsanierung J und Einspritzerumbau

Beitrag von Kratzi »

ZLEx-Coupe hat geschrieben: Habe mich heute nochmal etwas zu den ZX10R Felgen eingelesen, die hintere Bremsscheibe hat nur einen Durchmesser von 220mm und 4 Befestigungslöcher, die der ZX7R hat ja 230mm und 5 Löcher. D.h. der Bremssattel ist ja um 5mm versetzt. Hat jemand vielleicht eine Idee dazu?!?
Ganz einfach, wie bei meinem Umbau die hintere Bremse der ZX9R F oder der ZX6R Bj. ab 98- wichtig is halt 25mm Achse :prost:
Mitas

Antworten