freu mich für dich alter. geiles moped. bin schon auf die ersten videos mit richtig fett sound gespannt.

Dafür brauche ich erstmal ne gute Fingercam.

da kann auch einer von aussen filmen so im vorbei zünden

Oder so...
Aber ne Cam brauche ich so oder so. Aber erst ein bißchen Carbon...

Gratuliere zu deinem neuen Bike.

Gatuliere dir zu deiner Eisernene-Lady. Form ist nicht so meins. Klang kenne ich, ist nur geil! Farbe rot, guter Mann!

Armin hat geschrieben: Farbe rot, guter Mann!

Hoffentlich eines der ersten Dinge, die er ändert, in schwarz ist sie richtig schick

gratulation zum neuen bike! aber entgegen der anderen hier finde ich das ding potthässlich, sorry. wenn ne tr, dann hätte ich zur street triple gegriffen, das teil macht bestimmt richtig spaß. wünsche dir damit aber trotz allem auch ne gute fahrt und ne menge fun

Rot weil es die nicht in schwarz gab.
Erstmal werde ich so fahren, mich stört es nicht. Noch nicht...
Street Triple und die neueren Daytona finde ich nicht schön, zu heiß gewaschen und im Einheitsbrei untergegangen.
Wenn naked dann eher Buell...

... wenn Triumph, dann die alten mit dem runden Arsch und Einarmschwinge!!!

So sah das aus, wenn wir früher einen Ausflug gemacht haben .....



.... ich musste allerdings meinen japanischen Roller immer auf die andere Seite stellen

Sehe ich auch so...

Wie sind die Mopets von der Insel so im großen und ganzen ? Ich hatte 5 J einen Mini , der war eine 6 - ! Ersatzteile sofort zukaufen war nicht möglich . Mein Satz war dann : ich möchte bestellen .... 6 Wochen Wartezeit usw . Werkzeug alles in Zoll

Werkzeug ist metrisch, fast alle Schrauben Torx. Schnellverschlüsse vom Werk aus. Die Qualität ist recht hoch soweit ich das beurteilen kann. Bestätigen eigentlich alle Fahrer. Mit entsprechender Pflege sind die Motoren kaum kaputt zu bekommen. Mal schauen, i am excited...

Ersatzteillieferungen sind kein Prob., gab nur mit den ersten Modellen der T595 bissel Ärger in Sachen Zylinderköpfe, die Gelbe ist eine '97er und bei km-Laufleistung von 60oookm musste der Kopf gewechselt werden.
Ansonsten ist bei denen nie groß was gewesen.

Verarbeitungsqualität ist wirklich sehr gut!!!

Freut mich natürlich sehr - wie sich die Kiste fährt => keine Ahnung...
noch nie drauf gesessen

Optisch isses überhaupt nicht meins - Geschmackssache!

Viel Spaß damit

Gratulation zu Deiner neuen Errungenschaft.

Greetings...
Chris

Zylinderkrueppel
Freu mich fuer Dich Sir Fred!
S.

jo freddy erstmal glückwunsch.
was das design angeht - gewöhnungsbedürftig, aber hauptsache ist das du glücklich damit bist.

rot geht aber mal gar nicht ( sorry armin )
mach das ding mal schwarz / weiß oder schwarz / silber

hau rein alter und freu dich auf den nächsten sommer.

je öfter ich mir das teil ansehe desto besser gefällt sie mir irgendwie

gruß chris

geiles möppi,

aber chris die is glaube ich zu hoch für dich, da musst noch ein
bissle wachsen

Also doch die Engländerin!
Rulez Britania!

Und wie lange wirste die haben? Nicht gleich wieder verkaufen nach dem Umbau

Für mich die absolute Schönheitskönigin unter allen Motorrädern, die (bis heute) je gebaut wurden:



Wer da nen Fighter draus baut gehört ans Harley-Band gekettet!

Irgendwann ...

Schönes Ding, Freddy!
Dreizylinder hat Stil, keine Frage. Und auf LS ist das Ding ne Macht. Ich hatte mal mit der Daytona 955i geliebäugelt, hatte sich aber dann anders ergeben.

und man(n) stand mit ner mille am, straßenrand...

die 955 und 675 gefällen mir echt richtig gut

Ein paar neue Bilder aus dem Haus der Königin:

Vor dem Einzug in ihr winterliches Schlafgemach nochmal ein paar Pflegeeinheiten:
Klick
Klick
Klick
Klick

Des Königs winterliche Lektüre:
Klick

Fürstliche Geschenke des Königs für die nachwinterliche Zeit:
Moko GSG Kennzeichenhalter und Kellermänner aus meiner 1. ZXR

Tacho und DZM, Cfk Abdeckungen, Magura Bremspumpe, DPM CNC Spiegel, Protech Kennzeichenbeleuchtung

Cfk Rahmenschoner

Auf dem Weg per ritterlichem Boten sind:
-K&N Filter
-Power Commander
-MTEC Birnen

Weitere Planungen des Königs:
-ein Satz neuer M3 Pneus
-ein ordentliches Brüllrohr in Form eines Akrapovic Carbon, das bisherige Shark Rohr wird dann aufgrund seiner Affinität zum Leistungsverlust aus der Stadt gejagt
-Cfk Fender
-Fertigung von Cfk Fersenschutz, Finne, Schwingenschoner
-Abstimmung auf der Rolle bei Sport Evolution


Mein Dank gilt Matschak für die Adapter!

feines möppi hast du dir da geholt

gefällt mir auch